“米利诺基特”号是奥斯塔美国船厂生产的第三艘联合高速船“米利诺基特”号（JHSV 3），全长338英尺，全铝制。2014年3月21日向美国海军正式交付使用。

结构

“米利诺基特”号全长338英尺,采用全铝制双体船型，可在浅水区域快速、灵活的机动，是战区内快速运输部队和装备的理想选择

联合高速运输舰按照商业标准设计，仅进行了有限的修改以适应军事用途。该舰能够运送600吨物资以35节的航速航行1200海里，并能在吃水较浅的港口和航道工作。该舰还拥有航空飞行甲板，可昼夜支持飞机飞行作业。

主要功能

联合高速船能够执行多种任务，为海外突发事件、特种作战部队、人道主义救援和救灾以及新的联合海上基地概念提供支援。联合高速运输舰共计划建造10艘，前两艘已经服役，4号舰“福尔河”号5月20日刚铺设龙骨，5号舰已于今年2月开工建造。

建造进展

下水测试

2013年6月5日，美国海军第三艘联合高速船“米利诺基特”号在奥斯塔美国船厂下水。联合高速船是一型通用的非战斗运输舰，将用于在战区内快速运输部队、军用车辆和装备。

下水意味着舰艇建造达到关键里程碑，下一阶段该舰将重点进行各项测试和主要设备的调试。今年年底，“米利诺基特”号将接受美国海军审视暨调查委员会的验收试验。

交付使用

奥斯塔美国船厂已于2014年3月21日向美国海军正式交付第三艘联合高速船“米利诺基特”号（JHSV 3）。美国海军计划采购10艘联合高速船，合同价值超过16亿美元。

联合高速船项目在奥斯塔美国船厂进展顺利，第一艘“先锋”号（JHSV 1）已于2012年12月交付，已成功部署；第二艘“乔克托郡”号（JHSV 2）于2013年6月交付海军；第四艘联合高速船被命名为“福尔里弗”号（JHSV 4），并于2014年1月下水，当前正准备接受海试；第五艘“特伦顿”号（JHSV 5）的建造工作正在奥斯塔美国船厂进行，已进入总装程序；第六艘“布伦斯维克”号（JHSV 6）的建造工作已于2014年1月启动。

美国海军近日为第4艘联合高速船（JHSV）“福尔里弗”号举行了命名仪式。联合高速船长103米，为铝质双体船，用于战区内人员、车辆及装备的快速运输，可在潜水港口或水域执行多方面作战任务。该舰可搭载600吨货物以35节航速航行1200海里，并可在浅水区域及河道内航行，舰上配有滚装设备，可搭载M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克。该型船还拥有供直升机起降的飞行甲板，并且能够为舰载部队提供312个类似于民航飞机上的座位和104张卧铺。