更新时间：2024-09-20 12:10
随着城市交通的日益拥堵和政府的政策支持，中国对微型车的需求正在不断增大，而众多合资品牌也纷纷开始在华投产紧凑型车。日产玛驰在2010年8月30日正式上市。玛驰将搭载1.5L发动机，全部东风汽车集团有限公司均以开始接受玛驰的预定工作。玛驰推出4款车型，配置方面分为易型、易炫、易智三种，售价7.28-10.28万。该价格与日产汽车公司官方公布7-10万元的预计售价相差无几。
东风日产MARCH是日产雷诺汽车公司联盟合作后推出的首款轿车，外观造型以圆润为设计理念，属微型车，定位在日产Tiida之下。2002年3月，“March”的一款新型轿车在日本正式发售，售价约合1万美元左右。该车虽然是小型轿车，但它对日产公司是十分重要的汽车。因为它是凝结着雷诺与日产两家的合作心血，技术含量高，也是日产寄予厚望的小车。“March”的底盘由日产与雷诺共同开发。这是两家公司采用通用底盘以来推出的首款车型。“March”的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。
日产MARCH
March的造型有自己的特色，外形最显著的一点就是前后翼子板形成一个宽边的轮罩拱体，高置的前灯，浑厚的车身，一看就有扎实感。与旧款车相比，新车的长度减小了，乘坐空间却扩大了，里面可以舒适地乘座4个成年人。同时“March”轿车有双安全气囊及两侧面窗帘式气囊，提供相当高。在发动机方面，March配备的是“放射”系统的4气缸引擎，分别为1.0、1.2或1.4升。这款1.4L的直列4缸16气门双顶置凸轮轴CR电喷汽油机，最大输出功率可以达到72/5600 Kw/rpm，最大扭矩达137/3200 Nm/rpm.。最大功率也仅仅比日产Tiida的HR16DE CVTC发动机低8kw。
日产汽车在汽车内部设计上下了不好功夫，采用了质感极好的素材，采用了高级纤维面料，并且采用了座椅调节，和支撑力调节等一些高档车上的使用功能。空调调节按钮则采用了仿陶材质，手感非常舒适，让驾驶者感觉到小宠物的舒适性。前后座椅的高度，轴距设计都很舒适，可以让乘坐在任何一个位置，都可以得到相同的舒感。
日产MARCH
March轿车是日产汽车公司车系中首先采用Carwing系统的车型。Carwing系统是日产推出的汽车信息服务系统，提供信息与驾驶服务，驾车者只需将移动电话接到该系统的主板连插件上，即可享受到多种信息服务，包括收发电子邮件、免提电话、电子地图引导和车辆救援支持等。车主无需用钥匙，只要安装ID卡，“March”收到讯号后会自动打开车门，便利程度很高。
日产MARCH
不论在内部设计，还是器械构造上，March都体现了时代的发展，和人文主义，有一种亲近感，像是家中的一位成员，让人非常喜爱，作为城市里的时尚代步工具，可谓是日产汽车公司在小型汽车市场上的新星！
在March非常流行的英国市场，这款小车的“卡哇伊”风格很为女性买家所接受，尤其是那两个位于翼子板上端而不是前端的头灯组构成了这辆小车最诱人的设计，虽然男性消费者对此并不感冒，但女性车主却觉得这真的很可爱。
外形
而且这样的设计还有一个最大的特点就是很好被认出来，在超市门口的停车场上，从车头上一眼就可以看出哪辆是你的March，从这一点上来说，它不仅是日产汽车公司产品序列中最独特的一款，而且与其他小型车相比也绝对算得上独树一帜了。
在内饰的设计上日产March最大的特点就在于它有着无数零碎的储物空间和像霓虹灯一样的仪表板设计。在内饰的风格上，大量黑色塑料覆盖件是坐进这辆小车的第一感受，对面板的处理没有什么特别的地方，虽然触感比较细腻，做工也保持了日系产品一贯的严谨，但毕竟是二十一世纪初的设计，因此并没有明显的亮点。
内饰
不过当你仔细发觉它特色的话，你会感到它小巧的转向盘非常适合女性的操作，而仪表板正中尺寸最大的速度表则时刻提示你注意自己的速度，在仪表板周围围成一圈的功能提示灯装饰在两旁，与那些呆板的小车相比，March的感觉更加活泼。
而在按键的设计上，这款小车也下了不少功夫，基本上所有的功能按键或者旋钮都非常简单实用，没有任何需要你查看说明书才能领悟的地方。清楚易用应该是对女性消费者最好的设计了，毕竟对于繁琐的技术与机械，她们可没有什么兴趣。另外众多的储物空间也可以满足女性最复杂的需求，单是在转向盘位置上就有可以拉开的小抽屉，背后的一大一小两个储物槽，还有副驾驶座椅下面可以拉出放鞋的小抽屉都将这辆小车变身成为了女士的百宝囊。
从空间尺寸上来说，日产March的确非常紧凑。3.7米的长度使它的轴距只有2.4米左右，不过1.6米的车宽，1.5米的车高还是提供了不错的肩部空间和头部空间，因此对前排乘员来说这样的空间感并不局促。而且由于这款小车的前端线条比较犀利，因此坐在驾驶位置上可以很轻松的看到车子前端的位置，这对于方位感不是很好的女性车主来说的确非常有用，可以帮助你更好的出位或泊车。
内部空间
在欧洲这样的小车大多是家庭中的第二辆车，因此后座通常只是用来坐孩子之用，也就是说对于成年人来说虽然也能挤进去，但腿部空间实在是有些问题。而且同样是因为车身尺寸的问题，所以它的行李箱容积表现也比较一般，251升的容积很快就会被超市大采购的物品装满，不过幸运的是它的后排座椅还是比较容易放平的，这样得到的584升行李箱容积就变得实用很多了。
此外它的脚步也非常灵活。4.4米的转弯半径在试驾过程中表现得相当实用，无论是掉头，还是在超市的地下停车场内找车位都显得游刃有余。虽然与欧洲风格的小车比起来，它转向盘的反馈能力一般，但轻盈是它最大的卖点，由于车身短小而且坐姿较高，因此在倒车时候的优势发挥得淋漓尽致，无论是多大的位置，只要稍微比自己的车身长些都能挪进去，非常轻松，因此这的确是一款非常适合女性驾驶者日常行驶的小家伙。
当然它所配备的这台四速自动变速器的表现还是不敢恭维，换挡时间比较慢，显得比较拖沓，而且无法将如此凌厉的发动机动力都转变为城市行驶中的乐趣，这一点是需要日产汽车公司在新一代March上好好提升的地方。值得肯定的是它的前238毫米碟刹和后180毫米鼓刹带来的出色制动效果，虽然并没有能够用专业的仪器进行测量，但它给我们的感觉是非常扎实，制动力十足，虽然点头明显，但却比较有信心。
1.5升CVTC发动机虽然只有区区107马力，但这并不妨碍在高速公路上将日产玛驰飙到170公里的时速。要知道它的表底也不过才180公里/小时，若不是相对较高的车身易受侧风影响，很想挑战一下它的极限。即便这样，扎实的底盘和稳健的方向已经让我颇感惊喜。
玛驰的变速箱，虽然出于成本考虑，国产车型并没有使用海外版本上技术更为先进的CVT无级变速箱，改为匹配普通4挡变速箱。不过由于齿比设定合理，换挡过程十分顺畅，你很难感受到明显的顿挫冲击，因此其传动效率并未打多少折扣。百公里6.8升的实测油耗可见一斑。何况对于一款定位于家庭日常使用的小车，养护成本是绝对不能忽视的重要因素。
日产March的确是一款非常适合女性消费者的产品，尤其是在今天车厂主要开发以男性为主车型的时候，March这款小车的定位或许能够点燃市场新的亮点。而即将在中国市场面世的日产汽车公司新车将采用更新的平台系统，只要在设计上能够更加考虑中国市场的特点，同时继承下March的特色，那么日产这款小车在中国细分市场上的表现还是值得期待的。