更新时间：2024-09-21 04:38
丰顺东站，丰顺东站是梅汕铁路上的一个停留站点。站址在广东省丰顺县县汤坑镇石联象钩村，距离丰顺县城5.5公里，距既有丰顺站6.8公里。
梅汕高铁全线 共设7个客运站。
梅汕高铁是由国铁集团与广东省人民政府联合审批并合作建设，定位为客运专线，设计速度为每小时250公里，全长122.5公里。其中，梅州市境内71.9公里。
梅汕高铁南起厦深高铁潮汕站，经潮州市、揭阳市、丰顺县、梅县区，北至梅州市区，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站（预留站点）、丰顺东站、揭阳站，揭阳潮汕国际机场站、潮汕站七个站，其中梅州设3个站场和1个预留越行站。项目总投资198.2亿元。预计2018年建成通车，将有效解决粤东地区既有铁路运输能力不足和行车速度缓慢问题。
梅州至厦深高铁连接线获立项
梅汕铁路已获国铁集团同意立项，2014年11月前可完成可行性研究报告批复，年底前将在梅州市境内动工，预计2018年建成通车。
丰顺先行段征地
为加快新建梅州至潮汕铁路建设，优化广东省区域铁路网结构，完善交通体系，促进地方经济社会发展，根据中国铁路总公司、广东省人民政府《关于新建梅州至潮汕铁路项目建议书的批复》（铁总计统函〔2014〕599号）、《关于新建梅州至潮汕铁路可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2015〕134号）以及《中国铁路总公司关于新建梅州至潮汕铁路DK67+500~DK75+100段站前工程初步设计的批复》（中华全国铁路总工会办函〔2015〕154号），县政府决定预征收汤坑镇东秀村、金湖经济联合社、金汤村、铜盘村、新铜村、埔河村和汤南镇新铺村的集体土地，作为梅州至潮汕铁路DK67+450-DK75+100段站前先期开工段（丰顺东-玉湖段）工程用地。根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国土地管理法实施条例》、《广东省实施办法》及广东省国土资源厅《关于深入开展征地制度改革有关问题的通知》（粤国土资发〔2005〕51号）等有关规定，现将拟土地征收有关事项预公告如下：
一、拟征收土地用途：梅州市至潮汕铁路DK67+450-DK75+100段站前先期开工段工程用地。
二、拟征收土地位置和范围：土地位置和范围详见附图。
三、拟征收土地面积和地类：土地面积约200亩，地类：水田、林地、园地、养殖水面等。
四、征收补偿标准及安置方式：按照梅州至潮汕铁路专项补偿标准执行。
五、自本预公告发布之日起，县征收实施单位组织村委会、村民小组、地上附着物产权人，对拟征收范围内的土地及地上附着物进行权属调查、确认、登记，请各相关单位和个人相互转告，并予以配合。
六、自本预公告发布之日起，被征收农村集体经济组织和农户不得在拟征土地上抢栽、抢种、抢建。在拟征土地上抢栽、抢种的青苗和抢建的地上附着物，征地时一律不予补偿。
特此公告
丰 顺 县 人 民 政 府
2015年3月16日
丰顺县先行段开工
2015年4月27日下午，梅州市境内第一条高速铁路——梅汕铁路在丰顺县正式开工建设。省委书记胡春华、省长朱小丹来到梅州现场考察梅汕高铁开工建设情况，看望慰问项目参建代表和一线建设工人，听取关于全省铁路建设主要项目和梅汕高铁规划建设情况汇报。
国铁集团副总经理卢春房；省委常委、常务副省长徐少华，省委常委、秘书长林木声，省政府秘书长、办公厅主任李锋，省委副秘书长、办公厅主任刘可为，省直有关单位负责人；中国铁路总公司工程管理中心主任李志义，中国铁路广州局集团有限公司董事长、总经理武勇；潮州市委书记李水华，揭阳市委书记严植婵；梅州市委书记黄强，市长谭君铁，市委副书记叶胜坤，市委常委、秘书长彭耀新，副市长陈建青，丰顺县和市铁路建设办公室负责人等参加活动。
梅汕铁路由国铁集团和广东省合作建设，北起新建的梅州西站，途经梅州市丰顺县、揭阳市，南至潮州市，引入厦深高铁潮汕站。梅汕高铁正线全长122.5公里（梅州市境内线路长度为71.9公里），全线设7个车站，自北向南依次为梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳站、揭阳潮汕国际机场站和潮汕站。梅汕高铁设计行车速度为250公里/小时，投资估算总额198.2亿元，预计2018年建成通车，将有效解决粤东地区既有铁路运输能力不足和行车速度缓慢问题。
在丰顺县汤坑镇湖下村梅汕高铁秀水隧道出口施工现场，胡春华、朱小丹实地考察了铁路线路设置、项目运行、施工建设、安全保障等情况。胡春华强调，梅汕铁路建成后将有效增强珠三角地区对外辐射能力，促进沿线地区经济社会发展。希望有关施工单位、广大建设者和铁路沿线地区各负其责、形成合力，认真落实建设方案，严把工程质量和安全关，切实保证工程进度，全力做好梅汕高铁建设各项工作。