更新时间：2023-08-15 18:09
州机场（Bozhou Airport），位于安徽亳州市涡阳县西部标里镇以西、刘竹村附近区域，距亳州市中心直线距离约33.5千米，占地面积2340.8亩，机场跑道2600米，为4C级民用机场，按照满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2650吨的目标设计，项目总投资约10.8亿元。
亳州早在民国二十五年（1936年）建成一座军用机场，后废弃。亳州民用机场于2017年10月立项，2021年12月开工建设，2023年6月26日，亳州机场航站楼顺利实现封顶，后续进行内部装修工程，预计整个工程将在2024年2月份基本完工，计划2024年底具备通航条件，开始运营。
亳州民用机场通航后，对推动产业发展，提升城市功能，改善投资环境具有十分重要的意义。
亳州民用机场项目是于2017年2月纳入《中国民用航空发展第十三个五年规划》，被确定为“十三五”期间新建机场建设项目。
2023年6月，按照《运输机场使用许可规定》《民用机场名称管理办法》等规定要求，拟将亳州民用机场命名为“亳州机场”。“亳州机场”名称已经亳州市政府同意，并将报国家民航局审批。
民国二十五年（1936年）冬，亳州建设军用飞机场，地址在亳州县城西4里亳鹿公路南侧王楼（现傅庄）的西南角，机场呈正方形，边长800米，占地960亩。
1938年5月11日，日军飞机将停在亳县机场上的5架国民革命军的飞机全部炸毁，数次轰炸亳州城，炸死炸伤群众多人，炸坏房屋多处。
2010年，亳州提出建设亳州机场战略构想。
2012年3月，国务院正式公布《国家“十二五”综合交通运输体系规划》。提出研究建设甘孜、朔州、塔中、亳州、巴中支线机场。同年6月，亳州机场编制选址报告。
2013年05月，亳州市委托上海民航新时代机场设计院和上海华东民航飞行程序设计研究院分别编制《亳州支线机场选址报告》《亳州机场建设规划选址报告航行服务研究》，完成了机场预选址，初步确定了刘竹、城父二女、谯[qiáo]东王铜楼三个备选场址。
2014年05月，完成选址在谯城区立德镇和涡阳县标里镇的交界处。同年11月，召开了亳州机场预选址情况汇报会，同年12月，完成项目建议书上报。
2015年10月，中国民航工程咨询公司组织专家组，对《安徽亳州民用机场选址报告》进行评审，专家组认为《亳州民用机场选址报告》资料及数据基本准确，内容及深度基本符合《民用机场选址报告编制内容及深度要求》和《民用运输机场场址审查办法》，但仍需修改、补充和完善。
2016年5月，中国民用航空局批复亳州民用机场场址，机场选址在涡阳县标里镇刘竹，位于亳州市东南部，距离亳州市中心直线距离33.5公里、公路距离38公里。
2017年2月，中国民航局发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》提出“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，涉及安徽芜湖、宣城市、亳州、蚌埠市。同年10月，亳州机场项目建议书经省政府报请国务院、中央军委立项审批。
2017年3月，召开亳州机场工程预可研报告评估，与会专家围绕亳州机场的项目背景、规划依据、建设的必要性、总体规划等进行了科学评估。
2018年12月，亳州机场完成军方审核，并正式向国家发展改革委反馈意见。国家发展改革委履行内部程序后，将报国务院、中央军委进行立项批复。
2019年3月，国务院、中央军委批复亳州民用机场项目建议书。同年10月，亳州民用机场可行性研究报告评估会召开。中国民航局、中部战区空军参谋部、民航华东地区管理局等单位专家，对亳州民用机场可行性研究报告进行详细评估。
2020年4月，中国民航局审查同意新建亳州民用机场，同年12月，国家发展改革委批复亳州民用机场可行性研究报告，亳州机场项目前期工作迈出重要一步。
2021年3月，亳州机场项目可行性研究报告取得了国家民航局行业审查意见，同月，公开了新建亳州市民用机场项目环境影响评价信息（第二次）。同年6月，召开亳州机场总体规划评审会、初步设计及概算评审会。专家组对《安徽亳州民用机场总体规划》（报审稿）和《新建安徽亳州民用机场初步设计及概算》进行了评审，一致认为总体规划的内容及深度基本符合相关规范要求。同年8月，民航华东地区管理局会同安徽省发展改革委批复了亳州民用机场工程初步设计及概算，8月10日，安徽民航机场集团与亳州市政府就亳州机场项目运营签订合作框架协议，亳州机场项目建设及运营将由亳州市人民政府和安徽民航集团有限公司共同推进。同年10月20，安徽省政府批准建设用地156.0478公顷，作为新建安徽亳州民用机场项目建设用地。同年12月，亳州民用机场正式开工建设。
2022年8月，亳州机场航站楼工程正式开始施工。同年9月，亳州市公共资源交易中心在官网发布《亳州市民用机场工程航站楼内部装饰设计方案及施工图设计项目招标公告》。同年12月，亳州机场航站楼钢结构主体开工建设。
2023年2月，亳州机场飞行区的场道工程、航空障碍灯进度过半，航站区的消防救援站、货运站、航管楼等七栋单体建筑完成封顶。 同年6月， 亳州机场航站楼顺利实现封顶，航站楼工程全长188米、宽80米、高24米，总用钢量约为2500吨。
2023年7月，亳州机场已完成飞行区跑道道面、机坪、联络道水稳工程和综合业务楼、消防救援站、中心变电站等基础结构工程。
2023年8月，安徽三三建设工程有限公司中标安徽亳州民用机场工程航站楼内部装饰装修工程第1标段项目，亳州机场即将进行第一阶段的航站楼内部装修工程。
预计航站区2024年1月份基本完工，整个工程将在2024年2月份基本完工，后续进行较飞、试飞阶段，计划2024年底具备通航条件。
亳州民用机场位于安徽亳州市涡阳县西部标里镇以西、刘竹村附近区域，距亳州市中心直线距离约33.5千米，亳州机场占地面积2340.8亩，包括飞行区和航站区两部分，飞行区等级指标4C，8个站坪机位，新建一条长2600米的跑道，航站区按照满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2650吨的目标设计，项目总投资约10.8亿元（最终投资以国家批复为准）。
亳州民用机场航站楼采用中药文化为主题的造型设计，航站楼长180米、宽80米左右，用钢总量约2500吨，建筑面积约11600平方米，为地上一层半建筑，建筑高度24米，以银白色铝板和玻璃幕墙为主要外装饰材料，整体采用以“药文化”为主题的“亳芍流香”设计方案。从空中看，建成后的航站楼呈现出半圆形花瓣形状。航站区按照满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量2650吨的目标设计，配套建设通信、导航、气象、供油、消防等辅助生产设施。
亳州机场飞行区等级为4C，新建一条长2600米，宽45米的跑道，8个站坪机位、两条垂直联络道和其他配套设施。
建设有航管楼，面积为966平方米，综合业务楼，面积为2891.5平方米，综合仓库，面积为774平方米，货运站，面积为930平方米，停车场，面积为8500平方米等工程。
亳州临空（空港）产业园规划面积约26280亩，规划核心区面积（不含机场及高速路绿化区域）约8850亩。规划建设商业服务区、空港物流区、商务服务区，空港生态社区及高端制造区，项目总投资约45亿元。
2023年6月，按照《运输机场使用许可规定》《民用机场名称管理办法》等规定要求，拟将亳州民用机场命名为“亳州机场”。“亳州机场”名称已经亳州市政府同意，并将报国家民航局审批。
亳州机场至亳州南站轨道交通，计划投资30亿元。
S309大杨至亳州机场连结线项目起点位于谯城区大立路与S309交叉口，向南途径东刘庄、聂关村、闸口村，于在建亳蒙高速北侧折向东，后向南下穿亳蒙高速，终于亳蒙高速机场互通，全长约15.016千米，项目总投资约2.95亿元。
机场高速路项目起于济南—广州高速公路，距离现状S307 收费站约20km，向东经立德镇北侧，终于规划的亳州机场北侧，距离亳州机场约600米，路线里程长约6千米。
涡阳县至利辛县高速公路项目起点位于涡阳县楚店镇，终点位于利辛县西潘楼镇，项目全长约26.3公里，该项目建成后将成为利辛与亳州主城区及亳州机场之间的快速通道。
亳州至郸城高速公路亳州段项目起点位于谯城区立德镇西侧，终点位于豫皖省界，项目全长约20.7公里，建成后将构建豫东地区（鹿邑县、郸城县等）与亳州机场的高速直连通道。
亳州民用机场通航后，将极大地缩短时空距离，形成人才流动、产业转移、物流快捷等优势，对推动产业发展，提升城市功能，改善投资环境具有十分重要的意义。