更新时间：2024-09-21 12:26
八渡南盘江大桥位与南昆铁路线上，是南昆铁路的重点控制工程、咽喉工程之一，大跨度达90米，采用部分预应力V型支撑连续梁结构，在80米高墩上进行V型支撑施工为世所罕见，有“高墩V撑第一桥”之称。
八渡南盘江特大桥，是南昆铁路的头号重点、难点工程，桥墩高百米，为世界V撑铁路桥的最高纪录（该桥是世界上第一个V型支撑最高桥，建筑高度为105米，在近80米的高墩上修建23米高的V型支撑结构，代表在桥梁施工领域达到世界先进施工水平。该工程获得国家优质 工程奖）。
该桥由铁道部十八工程局承建，中铁第一设计院设计。设计新颖、科技含量高、施工难度大。为了给控制工期的V形支撑赢得时间，墩身的施工必须达到高速、安全、内实外美的要求。为此，该工程使用了叁台北京市金大安公司生产的JDA91型自动激光铅直仪，对超高大的空心桥墩进行铅直度及扭转的控制，并取得了良好的效果。百米高墩，改写了中国既有桥梁70米高墩的记录，高墩上的V型支撑更是在我国铁路桥上首次采用。