六广河特大桥，又称息黔高速六广河大桥，是贵州高速公路网“横三”息烽县至黔西高速公路的控制性工程，位于贵州省修文县境内六广河风景区。大桥全长1280米，主跨580米，是跨越乌江中游六广河的双塔双索面叠合梁斜拉桥。大桥的主塔高度为248米，是世界上最高的桥梁之一。

2019年，贵州息黔高速六广河特大桥荣获2018至2019年度“李春奖”。“李春奖”原称公路交通优质工程奖，由1997年设立的公路工程“三优”奖（优秀勘察、优秀设计、优质工程）演变而来。2010年，该奖项经国务院批复保留，是中国公路建设最高工程质量奖，也是中国公路建设者的最高荣誉，与“中国土木工程詹天佑奖”“中国建设工程鲁班奖”“茅以升奖”齐名。

基本介绍

六广河特大桥桥梁主跨580米，全长1280米的双塔双索面叠合梁斜拉桥，黔西岸索塔高248米，息烽岸索塔高236米，桥面与河面最高垂直距离达375米，主塔采用薄壁空心花瓶形索塔，十分壮观。其中的多项技术指标受到业内人士的赞叹和仰慕。

设计

六广河特大桥的设计基准期为100年，设计荷载为公路-Ⅰ级，设计速度为80公里/小时。设计水位为设计洪水频率为1/300，桥梁高程由路线控制，不受洪水位控制。地震设防标准为Ⅳ度区，地震动峰值加速度小于0.05g，按Ⅶ度采取抗震措施。设计风速为设计基本风速25.8米/秒（1/100）。设计温度为桥位区极端日平均最高气温为27.8℃，极端日平均最低气温为-5.5℃，年平均气温为14.2℃，设计合龙温度取15℃。桥面纵向坡度为主桥为±1%。

历史沿革

六广河大桥于1999年11月开工，2001年9月竣工。2001年9月竣工时候，六广河大桥以高度297米成为世界第一高度桥梁，成功刷新了科罗拉多州290米高的皇家峡谷大桥的尘封了72年之久的世界纪录。2004年荣获贵州省优质施工工程奖和贵州省科学技术进步一等奖。六广河大桥是贵阳－毕节市汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。主桥为中跨240m，边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m，曾经被誉为“亚洲第一峡谷高桥”。六广河大桥系预应力钢筋混凝土连续刚构T型桥，全长564.2米，主跨240米，桥高305米，桥墩高90米，桥高与墩高均居全国第一。2001年11月16日开通的贵毕高等级公路是国道主干线西南出海内蒙古省际大通道辅助通道的一段高等级公路，全长179.05公里，有桥梁151座，平均1.186公里建有一座造型各异的桥，其中大型桥梁20座，特大型桥梁9座。贵州省特殊的喀斯特地质地貌，铸就了贵毕公路是一座桥梁博物馆，创下了世界公路建设史上的奇迹。贵毕高等级公路的建成通车使贵州省毕节市的社会经济发展驶上了快车道。

参考资料

历史上的今天丨贵州省息黔高速六广河特大桥通车试运营.腾讯网.2024-02-28