农业飞机，是指专门为农业飞行制造或改装的“飞机”。农业飞行要求飞机有低空和超低空飞行能力，能在简易机场上起降，低速飞行性能好，结构坚实，价格较低；有良好的稳定性和操作性；驾驶员视野宽阔，使用维护方便，出勤率。为满足这些性能要求，专用的农业飞机大多数是单发动机的活塞式飞机,总重在3吨以下。其仪表设备简单，采用固定式起落架。机上装有喷粉和喷雾设备，机翼上有增升装置以提高起降性能。以澳大利亚的“空中卡车”最为典型。该机总重1.8t，作业速度205km/h，装一台功率为224kW的活塞发动机。由于农业作业季节性强，专用飞机会闲置较长时间，因而有一类以农业飞机为主兼做运输飞行的多用途农业飞机。这类飞机除能满足农业飞机要求外，可改装做客货运输，一般起飞总重在3〜5t，可搭乘旅客10〜20人，中国的运5飞机属于这一类型。

内容简介

部分区域和行业可以，比如北大荒集团的大农场，或者林业、草业的飞播、飞防。

中小型农业也可以用电动或油动的小型飞机或无人机。

农业飞机概述

经过改装或专门设计用于农业和林业的飞机。第二次世界大战以后，剩余的大量轻型飞机被改装为农业飞机。50年代以后出现专门设计的农业飞机。其中著名的有苏联的安 2、美国的“农用马车”、澳大利亚的“空中卡车”PL-12。农业飞机使用季节性强，往往兼作他用以提高经济效益，如用来载客或载货，成为一种以农业为主的多用途飞机，中国1977年制造的运-11飞机就属于这种类型。

使用特点

在防治农作物病虫害的过程中，往往需要充分利用受飞机扰动的气流形成旋涡将农药洒到植物的茎部和叶片的背面。农业飞机的作业高度为 1～10米（距作物顶端），作业速度为100～180公里/时，喷幅一般可达20～30米宽。飞机需要在作业区超低空往返飞行，不断爬升、盘旋、下滑、拉平，有时还要飞越周围的障碍物（树林、高压电缆等）。由于每次载药量有限，且又多在外场作业，飞机还要在简易的跑道上频繁地起飞和着陆。

型式和构造

大多数农业飞机只装有一台气冷式活塞发动机或涡轮螺旋桨发动机，功率为110～440千瓦(150～600马力）；仪表和无线电设备比较简单，只有一名驾驶员，飞机的总重量在3吨以下。多用途飞机装有一台或两台发动机，但功率不超过735千瓦（1000马力）,仪表和无线电设备比较完善，飞机总重近6吨。农业飞机大多为下单翼，以便于在全翼展上固定喷洒装置。作业时因机翼离作物较近，下单翼可增强地面效应，改善低速性能，同时增强扰流对植物的作用，有利于提高喷洒效果。许多飞机采用前缘缝翼、双缝襟翼或襟副翼等增升装置，不仅可以改善飞机在简易跑道上的起飞和着陆性能，而且能提高超低空飞行时的安全性。单发动机飞机采用后三点式起落架。双发动机飞机多采用前三点式起落架。为了保证桨尖有一定的离地高度，多采用单翼型式，主起落架可以固定在机身下方伸出的短翼上。

农业飞机的最大平飞速度一般在300公里/时以下。为了减轻重量，采用蒙布或薄金属蒙皮结构，使用较轻的玻璃纤维材料。农业飞机的有效载重可达飞机总重的35%～40%。喷撒设备有喷液和喷粉两种，主要由药桶、风扇搅拌器和喷撒装置等组成。锥形药桶常用塑料制成并置于飞机的重心处，喷液管道多安装在机翼的后缘或翼尖。鱼尾状喷粉装置则固定在机身下方。

参考资料

农业飞机.知乎.2021-11-22