北京交通大学发展研究院（原“北京交通发展研究中心”）于2002年1月经北京市委、市政府批准成立。目的是集中全市研究力量，整合各方面的智力资源，系统地研究交通问题。

发展历史

北京交通发展研究院（原“北京交通发展研究中心”）于2002年1月经北京市委、市政府批准成立。2016年8月29日，经编办批复，将北京市交通行业节能减排中心整合并入北京交通发展研究中心，并将北京交通发展研究中心更名为北京交通发展研究院。

科研条件

交研院   秉持“以科研带动技术，以技术支持决策”的理念，集中全市研究力量，整合各方面的智力资源，系统地研究交通问题。交研院依托北京市政府特聘岗，引进世界知名科学家，推进技术研发与创新, 设有国家能源计量中心（城市交通），拥有北京市、交通运输部重点实验室：城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室、城市交通节能减排检测与评估重点实验室及城市交通北京市国际科技合作基地、博士后工作站。

交研院致力于服务政府政策咨询、推进技术攻关。开展北京城市交通发展战略、政策和规划的研究；跟踪研究城市交通热点和瓶颈问题；组织协调有关交通研究机构的研究工作，并综合研究成果向政府提交实施对策方案；汇集和发布城市交通信息，编写城市交通发展年度报告；在城市交通发展的重大问题上为市政府决策提供依据；开展交通行业节能减排战略、规划、政策的研究；编制本市交通行业节能减排标准；承担本市交通行业节能减排目标责任分解以及节能减排监测、统计、检测、评估等方面的工作；开展交通行业节能减排政策宣传、技术推广、交流与合作等相关工作。

科研成就

交研院自成立以来，编制完成多项政策纲领性文件，勾绘出新时代北京交通大学发展蓝图；依托科技手段，研究制定诸如缓堵、公交优先、高速公路免费通行等方案，对实施效果进行监测，并通过数据分析提出改良措施；开展公交线网规划和轨道交通技术研究，保障绿色出行；结合相关区县的实际情况提出有针对性的交通规划方案，并推进其贯彻落实。

交研院先后承接了国家“863”、“973”、“十五”、“十一五”、“十二五”科技支撑项目以及国家自然科学基金和中国工程院等国家重大科研项目十余项，并与呼和浩特市、成都市等国内城市及欧盟、PTV、瑞森基金会、世界银行、美国能源基金会、美国麻省理工学院、美国华盛顿大学等国外机构开展广泛的研究合作，实现了多个领域技术的引进、吸收、再创新，完成千余项国内外交通咨询和技术研究项目，形成大量科研成果，荣获国家及省部级科技奖项三十余项、专利及软件著作权五十余项，编制多项国标、地标，在国内外学术刊物发表论文500余篇。

机构设置

交研院院现有员工百余人，专业技术人员占90%，设战略研究所、交通规划所、轨道交通所、智能交通所、综合研究所、节能减排中心、研发中心、行政办公室和计划发展部九个部门。