南京抗日航空烈士纪念馆(世界首座国际抗日航空烈士纪念馆)

南京抗日航空烈士纪念馆，位于南京市玄武区紫金山北麓，由南京航空烈士公墓、抗日航空烈士纪念碑、纪念馆三个部分组成，2009年9月26日建成开放，是世界上首座国际抗日航空烈士纪念馆。

1932年8月，航空署署长黄秉衡呈请在南京钟山修建航空烈士公墓。1995年8月18日“抗日航空烈士纪念碑”正式落成。2014年8月24日，南京抗日航空烈士纪念馆入选第一批国家级抗战纪念设施、遗址名录。2020年5月13日，南京抗日航空烈士纪念馆入选2019年度全国博物馆名录。2023年4月4日，南京抗日航空烈士纪念馆举行“铭记历史缅怀先烈”2023年各界人士清明凭吊抗日航空烈士活动。

2024年4月4日，南京抗日航空烈士纪念馆陆续公布抗日航空英烈名录。9月3日，南京抗日航空烈士纪念馆首次公开2590名美籍抗日航空英烈名录。

地理位置

南京抗日航空烈士纪念馆位于南京市玄武区紫金山北麓，是世界上首座国际抗日航空烈士纪念馆，首批国家级抗战纪念设施、遗址名录，展示了第二次世界大战期间，中、美、苏等国空军在中华大地上联合抗击侵华日军的英勇历史。

历史沿革

1932年一·二八松沪抗战爆发，为纪念北伐以及淞沪抗战中阵亡的飞行员，1932年8月，航空署署长黄秉衡呈请在南京钟山修建南京航空烈士公墓。1986年的10月6号晚，南京航空联谊会提出建碑建馆的倡议得到中央统战部的批准，也得到当地政府、社会各界，海外华人积极响应，在海峡对岸的一些国民党空军人士也为建碑捐款。1995年8月18日“抗日航空烈士纪念碑”正式落成。

2009年9月26日，建成开放。2014年8月24日，南京抗日航空烈士纪念馆入选第一批国家级抗战纪念设施、遗址名录。2015年10月15日，南京抗日航空烈士纪念馆被授予“伟大卫国战争胜利70周年”纪念奖章，该奖章根据俄罗斯联邦总统令签发。2020年5月13日，南京抗日航空烈士纪念馆入选2019年度全国博物馆名录。2020年12月，南京抗日航空烈士纪念馆入选第四批国家三级博物馆名单。2023年4月4日，南京抗日航空烈士纪念馆举行“铭记历史缅怀先烈”2023年各界人士清明凭吊抗日航空烈士活动。

2024年4月4日，南京抗日航空烈士纪念馆陆续公布抗日航空英烈名录。首批公布的是1468名中国籍抗日航空英烈相关信息，后续还将分批公布前苏联、美国籍抗日航空英烈名录。此次公布的中国籍抗日航空英烈相关信息包括英烈姓名、籍贯、生卒年月等。9月3日，南京抗日航空烈士纪念馆首次公开2590名美籍抗日航空英烈名录。同时，同步举行了美籍在华牺牲飞行员杰克·哈梅尔（JACK W.HAMMEL）中尉补名仪式，将英烈的名字补刻在了馆内英烈碑上。杰克·哈梅尔目前是馆方掌握的第2591名美籍抗日航空英烈。

建筑布局

整个纪念馆基本上是由三角斜线构成。纪念馆前是一座巨大的雕塑，一个三头六臂的“正义之神”骑在飞天虎上，手拿着弓箭对着天空准备射去。“正义之神”雕塑，象征着中、苏、美三国团结一心联合抗战。

南京抗日航空烈士纪念馆，包括南京航空烈士公墓、抗日航空烈士纪念碑、纪念馆三个部分组成，是以缅怀抗日航空烈士为主题的纪念馆。

场馆设置

南京抗日航空烈士纪念馆，包括南京航空烈士公墓、抗日航空烈士纪念碑、纪念馆三个部分组成，是以缅怀抗日航空烈士为主题的纪念馆。

航空烈士公墓场馆

南京航空烈士公墓由牌坊、东西庑、碑亭、祭堂、纪念亭、墓以及纪念塔等地面建筑构成。在祭堂的后面以及两侧辟有三个墓区，设墓穴一百六十余个。

1932年一·二八松沪抗战爆发，为纪念北伐以及淞沪抗战中阵亡的飞行员，1932年8月，航空署署长黄秉衡呈请在南京钟山修建航空烈士公墓。公墓建成后，首批入葬的是在北伐战争中阵亡的空军飞行员和在淞沪抗战中牺牲的黄全、吴明辉烈士等三十余人。之后，安葬在上海、南京保卫战中牺牲的烈士24人，其中包括击落11架敌机的航空英雄刘粹刚烈士。

1932年淞沪初战爆发，民国空军牺牲了一些优秀飞行员。像黄毓、赵普明，为了厚葬和表彰他们，当时的军政部航空署署长黄秉衡，就向国民政府提出请求，总陵陵园管理委员会同意在紫金山北麓拨地50亩地，修建了航空烈士公墓。当时是蒋介石那些军政要员捐资1.3万余元，加上政府拨款一共2.6万余元，把航空烈士公墓修建起来，这是专门安葬民国空军的第一座烈士公墓。

南京沦陷，南京航空烈士公墓遭到日本侵略者破坏，公墓几乎成为废墟。抗战胜利后，国民政府迁回南京，对航空烈士公墓进行了较大规模的修，重新修复了部分地面建筑。当时日本人攻占南京后墓区整个都被破坏，蒋介石用了两千多日本战俘，把墓重新修整。文革期间再次毁坏，所以现在看到就是以衣冠冢的形式，让后人有个可以祭拜的地方。这些墓碑都是80年代重新修复过。1966年大陆“文革”开始，航空烈士公墓遭到毁坏，公墓基本毁弃。抗日战争胜利40周年前夕，国家决定修复南京航空烈士公墓。由政府拨款和海内外社会各界人士捐款合计数百万元，开始南京抗战航空烈士墓的恢复工作。公墓修复一期工程于1985年秋天竣工。修复了原牌坊、东西廊庑、碑亭、祭堂、左右功德碑亭、石阶、英烈碑（30块）等地面建筑。

重修航空烈士公墓，在海外引起巨大反响，部分航空界人士和航空烈士后代倡议扩大公墓纪念建筑规模，建立抗日航空烈士纪念碑和事迹陈列室，使这里成为抗战航空烈士的永久纪念地。

南京航空烈士公墓在复建时，特新置“航空救国”碑亭，“航空救国”四个字是1923年孙中山先生为元帅府航空局“乐士文”号飞机试飞成功题写的。

抗日航空烈士纪念碑

1986年的10月6号晚，南京航空联谊会提出建碑建馆的倡议得到中央统战部的批准，也得到当地政府、社会各界，海外华人积极响应，在海峡对岸的一些国民党空军人士也为建碑捐款。1995年8月18日“抗日航空烈士纪念碑”正式落成。自1985年重修南京航空烈士公墓到纪念碑落成，前后时间相隔近10年。

纪念碑是为了纪念抗战胜利50周年，在95年时社会各界人士以及政府出资修建而成。纪念碑的设计是北京的孟繁华先生，他也是纪念馆的设计师。这个纪念碑的寓意是像一个胜利的V字形，也像一个飞机翅膀，处处都有航空的元素在里面。在纪念碑前也有两组小雕塑，一组是中国和苏联飞行员的叫“出征”，还有一组显示出了中国和美国飞行员，共同打着胜利的旗帜叫“祝捷”。这样也可以形象地表现出来中苏美三国飞行员并肩联手抗击日本侵略者的一个形象。在纪念碑的身后有一个30面黑色大理石环绕成伞形的英烈碑。上面已经镌刻了3305个中苏美韩烈士的名单。中国有870人，美国有2197人，236位苏联飞行员，2名韩国飞行员。他们的名字被永远地镌刻在上面，让后人去查找他们去敬仰他们，在清明节前后也缅怀他们。

纪念馆

纪念馆分为四部分，由“奋勇抗敌”“国际援华”“壮志凌云”和“缅怀先烈”以及部分室外实物展品组成，通过实物、文字、图片、影像等形式全面展示了中国空军和国际援华空军共同抗击侵华日军的英雄事迹。

奋勇抗敌部分

“奋勇抗敌”展厅，一架美国霍克-3型战斗机昂首挺胸停放在钢制平台上。展厅内有两件镇馆之宝，是江苏籍航空英雄陈怀民的一副航空手套和银饰，这也是展馆征集到的首件文物。

国际援华部分

在中华民族对日抗战期间，有许多国家的政府、团队和个人向中国人民伸出了援助之手。航空援华是其中一个重要方面。他们不仅冲破日军的封锁，为中国运来宝贵的飞机、航空燃料和器材，还派了空、地勤人员来华直接参战，给日本侵略者沉重打击。据统计，200多名苏联飞行员、2000多名美国航空人员及2名韩国飞行员牺牲在中国，还有许多人负伤。他们用鲜血和生命表达了对中原地区正义事业的支持。中国人民将永远怀念他们。