南宁轨道交通有限责任公司(2008年创立的国有独资公司)

南宁轨道交通有限责任公司（Nanning Rail Transit Co.,Ltd. ），成立于2008年12月23日，注册资本1600567.807084万元人民币，位于南宁市云景路69号，法定代表人黄钟晖。

南宁轨道交通有限责任公司的主营业务包括对轨道交通项目的投资、建设、营运管理和综合资源开发、管理。公司根据市政府授权，负责对集团公司涉及的国有资产进行经营管理，并负有保值、增值的责任，具体职能包括：负责轨道交通项目的投融资、建设、营运管理等。2014年1月，南宁轨道交通有限责任公司更名为南宁轨道交通集团有限责任公司。2015年8月30日，南宁轨道交通1号线最后一个盾构区间（白火区间）贯通，标志着1号线全线隧道洞通。2017年12月月28日，南宁轨道交通2号线开通试运营。2023年11月14日，南宁市轨道交通5号线二期南延工程（那丹~国凯大道）环境影响评价公众参与第一次公示。

南宁轨道交通有限责任公司曾获得2014年南宁市首届预防职务犯罪微电影评选特等奖、2014年获得市国资委"2013年度党建目标考核优秀单位”、2022年“中国建设工程鲁班奖”的地铁工程、2023年国家优质工程奖。

发展历程

2008年12月23日，南宁轨道交通有限责任公司正式成立。2013年11月18日，中共南宁市委办公厅南宁市人民政府办公厅下发《关于印发南宁市国资国企整合重组工作方案的通知》，将中房集团南宁房地产开发公司划转到南宁轨道交通有限责任公司，组建南宁轨道交通集团有限责任公司。同年11月27日，南宁市人民政府国有资产监督管理委员会批准同意南宁广发重工集团有限公司、南宁轨道交通有限责任公司与中铁工程装备集团有限公司合资成立南宁中铁广发轨道装备有限公司，注册资本5000 万元人民币。同年12月18日，南宁中铁广发轨道装备有限公司中广轨道1号盾构机下线仪式”在南宁市邕宁区八鲤工业区南宁广发重工集团有限公司新厂区内举行，南宁本地生产的首台盾构机正式下线。同月31日，南宁市轨道交通2号线工程在安吉大道西津站举行全线开工仪式。

2014年1月，南宁轨道交通有限责任公司更名为南宁轨道交通集团有限责任公司。同月15日，中房翡翠广场正式动工，项目与中房翡翠园毗邻，总建筑面积43万平方米，由大型商业中心、甲级写字楼、精品SOHO公寓等业态组成。同月20日，南宁轨道交通有限责任公司正式更名为南宁轨道交通集团有限责任公司。同年3月10日，凌晨4时，鲁班路站—广西大学站区间右线盾构成功实现贯通，共掘进336环，518米，成为南宁地铁1号线首个贯通的盾构区间。同月21日，集团公司全体职工代表在公司3楼1号会议室召开职工代表大会，对公司董事会、监事会成员进行调整，选举产生新任的董事会、监事会成员。

2014年4月8日，受国家发展和改革委员会委托，上海市隧道工程轨道交通设计研究院在南宁市召开了南宁市城市轨道交通建设规划（2014-2020）专家评估会，第二轮建设规划原则上通过了专家评估。同月25日，南宁轨道交通运营控制中心综合调度指挥大楼土建施工项目中标单位中铁隧道集团公司派驻机械进场施工。综合调度指挥大楼总建筑面积为123300平方米（其中地下总面积为36847.81平方米；地上总面积为86452.19平方米），地上主体22层、地下3层。同年6月30日，受国家住房和城乡建设部的委托，住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心在南宁市召开了《南宁市城市轨道交通建设规划（2014～2020）》审查会，《规划》原则上通过了审查。同年9月1日，2号线配套工程—银象立交桥一期工程建成通车。同年10月9日，“南宁地铁2号线首台盾构机下线”仪式在南宁中铁广发轨道装备有限公司厂区举行。首台盾构机将用于2号线工程土建8标段区间的掘进作业。同年11月6日，在市委、市政府会议中心召开南宁市投融资工作推进会，并举行项目融资签约仪式。集团公司董事长代表集团公司与建行广西分行就轨道交通2号线项目进行了融资签约。同年12月28日，南宁轨道交通3号线庆歌路试验站开工建设。

2015年2月15日，南宁轨道交通3号线可行性研究报告获自治区发改委审批。同年4月17日，南宁轨道交通1号线东段开始铺设轨道。同年5月7日，南湖站-金湖广场站盾构区间附属联络通道首次采用冷冻法完成施工。同月22日，南宁轨道交通3号线1期工程（科园大道-平乐大道）初步设计正式获自治区发改委批复。同月27日，三十三中站-苏卢站区间右线盾构隧道成功实现贯通，成为南宁轨道交通2号线首个贯通的盾构区间。同年6月30日，南宁轨道交通1号线全线25座车站的主体结构实现全部封顶。同年7月1日，南宁轨道交通3号线全面开工建设。同年8月5日，南宁轨道交通1号线首批两列车顺利抵达屯里车辆段。同月5日，南宁轨道交通1号线西段开始进入铺轨施工阶段。同月30日，南宁轨道交通1号线最后一个盾构区间（白火区间）贯通，标志着1号线全线隧道洞通。同年11月8日，南宁轨道交通2号线南宁剧场站—朝阳广场站盾构区间左线隧道成功始发，正式开启了穿越邕江的征程。同月19日，南宁轨道1号线东段实现“轨通”。同月30日，南宁轨道交通2号线车站主体结构全线封顶。同年12月11日，南宁轨道1号线东段实现“电通”。同月28日，南宁轨道交通4号线一期工程五象大道站开工建设。同月30日，南宁轨道交通1号线列车成功开展首次 “热滑”调试。

2016年1月31日，南宁轨道交通3号线首个车站（庆歌路站）实现主体结构封顶。同年2月1日，南宁轨道交通1号线东段完成“三权”移交。同月10日，南宁轨道交通1号线（东段）进入综合联调阶段。同月20日，南宁轨道交通1号线（东段）开始空载试运行。同年4月15日，南宁轨道交通1号线实现全线“轨通”。同月15日，南宁轨道交通3号线（庆歌路站）实现双盾构始发，3号线进入盾构施工阶段。同年5月26~29日，南宁轨道交通1号线东段顺利通过开通试运营基本条件评审验收。同年6月8日，南宁轨道交通2号线开始铺设轨道。同月28日，南宁轨道交通1号线东段开通试运营。同月30日，南宁轨道交通4号线全线土建动工建设。同年7月3日，南宁轨道交通1号线西段实现“电通”。同月5日，南宁轨道交通1号线西段（石埠站至南湖站）接触网热滑试验圆满成功。同年8月20日，南宁市银象立交桥二期工程主体结构完工。同月1日，南宁轨道交通1号线全线开始综合联调。同月20日，南宁轨道交通1号线西段完成“三权”移交工作。同月20日，南宁轨道交通1号线全线开始空载试运行。同月24日，南宁轨道交通3号线首个盾构区间（广西规划，南宁轨道交通3号线市博物馆站全部附属结构(4个出入口、2个风亭)完成，标志着全线第1个车站的附属工程完工。同年11月30日，南宁轨道交通1号线西段暨全线试运营基本条件通过专家评审。同年12月28日，南宁轨道交通1号线全线开通试运营。

2017年1月31日，南宁轨道交通2号线全线隧道“洞通”。同年2月14日，南宁轨道交通2号线东延线初步设计获得自治区发改委批复。同年3月16日，南宁轨道交通5号线一期工程可行性研究获得自治区发改委批复。同年5月12日，南宁轨道交通2号线全线实现“短轨通”。同月26日，南宁轨道交通2号线东延线举行开工仪式。同年6月5日，南宁轨道交通2号线全线完成35kv电通。同月28日，南宁轨道交通2号线全线顺利完成“热滑”。同月28日，南宁轨道交通5号线一期工程初步设计获得自治区发改委批复。同年7月1日，南宁轨道交通2号线全线开展联调联试工作。同月11日，南宁轨道交通4号线首座车站（体育中心东站）主体结构封顶。同月20日，南宁轨道交通4号线首台盾构机顺利始发。同年8月20日，南宁轨道交通2号线完成“三权移交”并正式开始试运行。同月21日，由广西中房置业有限责任公司承建的南宁国际旅游中心1#楼提前实现主体封顶。同年9月7日，南宁轨道交通5号线一期工程举行开工仪式。同月21日，轨道交通3号线开始铺轨。同年12月3~6日，南宁轨道交通2号线顺利通过试运营专家评审。同月28日，南宁轨道交通2号线开通试运营。2022年7月25日，喜报轨道御珑壹号城3号楼、5号楼及地下室工程获得中国中国建筑工程钢结构金奖。2022年11月26日，南宁轨道交通工程喜获首个鲁班金像“小金人”——南宁轨道交通3号线成为自治区首个获得“中国建设工程鲁班奖”的地铁工程。2023年3月28日，南宁轨道交通城轨车辆360°智能综合检测系统科研项目顺利通过验收。2023年4月7日，屯里车辆段D4G区段轨道电路电缆沟开挖及电缆敷设施工顺利竣工。2023年4月11日，小改动”实现“大优化” 南宁地铁2号线三相道岔保护继电器励磁电路改造施工顺利完成。2023年10月23日，南宁地铁4号线通信、信号智能运维系统通过竣工验收。2023年11月14日，南宁市轨道交通5号线二期南延工程（那丹~国凯大道）环境影响评价公众参与第一次公示。2023年12月15日，南宁市轨道交通5号线一期工程获得国家优质工程奖。

企业架构

管理层

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组织架构

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股权结构

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对外投资

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分支机构

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公司业务

主营业务

南宁轨道交通有限责任公司的主营业务为对轨道交通项目的投资、建设、营运管理和综合资源开发、管理；对与轨道交通建设运营关联的物资、设备的投资、建设、管理；设计、制作、发布、代理国内各类广告；物业管理服务（凭资质证经营）；场地、房屋租赁；房地产项目投资、开发、经营（凭资质证经营）；承担与轨道交通相关联的市政工程项目建设；从事轨道交通技术的研发；提供轨道交通项目建设、管理的业务设计、咨询、科研服务。