更新时间：2024-09-21 12:13
南通市市工农路全长15.9公里，是南通最为繁忙的道路之一，分工农北路、工农南路。北起通州界，过永兴大道、站前二号路、秦灶纬一路、永和路、永怡路、江海大道高架、钟秀中路、北路、人民东路、龙王桥东路、学田路、濠南路、学田南路·文峰支路、教育路、青年东路、南川园路、虹桥路·通启路高架、社会福利院北侧路、红星路、洪江路、沿河路、世纪大道、崇川路、桃园路、疏港大转盘（长江路啬园路）、南郊路、花园路、静海商贸街、山水路，后拐向东南，至裤子港河，接S336（星湖大道）。
该路段共有22条公交线路（6、8、9、11、13、15、16、18、19、22、28、37、41、44、48、51、53、62、63、86、88、301路）运行，共有运营车辆190辆，日发车次2600个，早晚高峰期的公交车流量约在200辆/小时。
2月29日，市规划局、市民政局联合发布公告，我市的长江南路将更名为工农南路，公告期为3月1日至8日。根据国务院《地名管理条例》和省、市有关规定，经征求政府、专家意见，并综合网民、市民意见，形成长江南路（工农路大转盘至裤子港河）地名更名为工农南路的方案，主要理由为：从道路等级来看，长江路是城市快速路，而长江南路为主干路，与大转盘往北的工农路道路等级一致；从道路走向看，长江路在工农路转盘处形成拐点，转盘往西和往南的长江南路夹角达120度，而工农路与长江南路基本顺直。
7月10日，南通市首条真正意义上的长距离公交专用车道——工农路公交专用车道正式启用。工农路公交专用车道北起钟秀路口，南到啬园路，双向全长15公里，共设有30个公交停靠站点，分别由17个港湾式公交站台和13个非港湾式公交站台组成。同时每个公交站点均配有一座最新的公交电子站牌，及时、适时发布线路运行信息。专用车道启用后在该路段共有21条公交线路运营，日发车次2600个，日投入公交车辆约200辆，其中包括今年新购的47辆新能源公交车。今后在早晚高峰时段，公交车运营速度将由目前的17.8公里/小时提高到25公里/小时，日客运量约10万人次。以22路公交车为例，上下班高峰时段从人民路路口到啬园路总共6.5公里的路程，比原来足足快了8分钟，届时，乘车出行的市民将会享受到更加便捷。作为“102030”交通畅通工程和市政府为民办实事项目的重要组成部分，公交专用道将按照“分时间、分车型、分路段”原则，每天早晚高峰时段，即7:00—9:00和17:00—19:00，只允许公交车、19座以上大型客车行驶以及执行紧急任务的特种车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。根据《江苏省道路交通安全条例》第五十七条第三项规定：违反规定使用专用车道的，将处以一百元罚款。市交通运输局表示，“路权优先”是公交优先的直接体现。公交专用车道的设置，将会大幅度提升公交准点率，提高公交运营效率和增强公交的吸引力。今后将根据实际情况，大力推进“公交优先”，增加公交专用道里程数，更加方便市民出行。
南通公交22路将开通“大站直达车”
记者昨天从市公交总公司获悉，将于7月10日工农路公交车专用道启动当天，在公交22路线上投入3辆油电混合新能源公交车，按全新的大站直达模式运营。大站直达模式运营公交，这在南通市还是第一回。随着市区中轴线工农路公交专用车道的建成，这条南通市区真正意义上的首条公交专用车道将为广大市民的出行提供更为快速，便捷的乘车环境，也为开通大站直达公交线创造了条件。南通公交22路是由交巡警支队驶往新开，途经工农路，连接主城区、新城区、开发区的一条重要的公交线路，沿途共停靠30个站点，日客运量达1.4 万人次。22路线大站直达是指在每天的早晚高峰时段，即上午7:00、8：00，下午17:00、18:00，分别在市区交巡警支队、开发区新开站点进行双向对开，沿途仅停靠友谊桥公交停车场、小石桥、南通开发区管委会、振兴花苑4个站点，并在车身两侧标注大站直达车，以方便市民的辨认。工农路公交专用车道的建成以及22路大站直达车的开通，将使公交车的通行速度得到大幅提高，乘客的乘车时间得以缩短。
工农南路附近是南通市中央能达商务区。能达商务区是南通开发区服务业发展的核心区，规划占地面积2000亩，总建筑面积163万平方米，由开发区总公司负责前期开发，是集行政办公，商务办公、研究开发、金融服务等为一体的大型功能区。落户区内的服务业项目有五星级酒店、携程集团信息技术大楼、中国服装研发基地、创业外包服务中心等。港口工业区职工宿舍规划一期占地面积5万平方米，计划2009年1月正式投入使用，可解决港口工业三区5000多名企业职工的住宿难题。副市长吴晓春希望市各有关部门从科技、经济、政策、法律等各个层面，帮助和支持开发区现代服务业的发展；希望开发区抢抓大桥机遇，招商选资，掀起现代服务业发展的又一轮高潮。