吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，定位为高端精品家用MPV。从启用“嘉”为首字的命名方式可以看出，嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系，同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场“三驾马车”均衡发展的新篇章。

吉利嘉际于2019年3月11日上市销售。动力方面，该车提供传统动力（1.8TD+6AT和1.5TD+6MT）、PHEV插电混动（1.5TD+7DCTH）、MHEV轻度混动（1.5TD+7DCT+48V BSG）等多种动力总成。座椅布局方面，新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。

中控台配备12.3英寸悬浮式宽屏，车门内侧银白色金属质感的带状扶手颇具设计感，配备电子换挡杆、全景影像和全景天窗等配置。

外观

嘉际延承吉利家族化设计语言，在“时光竞速美学”设计理念基础上采用“三体融合”车身设计，重新定义MPV的设计美学，满足用户多场景用车的需求。

大V锐翼前脸

嘉际的前脸采用一体式的悬浮设计，家族式星河回纹前格栅辨识度较高，V字形的镀铬饰条，与两侧的流星之翼前大灯融为一体，勾勒出嘉际充满张力的大V锐翼前脸。

流星之翼前大灯中，四条平行LED日行灯带与远近光一体式前大灯相互呼应。

引擎盖上方的线条，搭配展翼式的下格栅与狭长的一字型雾灯，让整个车头呈俯冲状。

锋锐流线车身设计“轻轿跑车”轿跑风

嘉际侧面采用了锋锐流线车身设计，锋锐式双腰线随着车身向后上扬，搭配下方从前轮横扫至后轮的下裙线，凸显车侧身曲线的肌肉感。

嘉际的车顶线条运用了轿跑式的设计元素，从后倾的A柱一直延伸至D柱并微微下压，同时配合下车窗线上扬收窄的设计，烘托出悬浮式车顶的溜背效果，营造出“轻COUPE”的轿跑风。

嘉际配备18寸星轨回旋轮毂，165mm的高离地间隙比肩SUV。

尾部设计跨界

嘉际的尾部与俯冲式的车头遥相呼应。时光之翼灵动尾灯采用LED光源，三条翻转的灯带与流星之翼前大灯相辉应。再加上贯穿车尾的银白色镀铬饰条点缀，更显优雅轻盈。

下方SUV跨界造型的保险杠搭配银黑双色下护板，采用隐藏式排气管设计。

嘉际车顶配备大尺寸智能全景天窗，为车内带来充足采光，营造出宽阔的空间感。

内饰

环阔一体式布局

中控台12.3英寸悬浮式智能宽屏，搭配下方黑色钢琴烤漆按键。

车顶控制区域，设置了手势感应顶灯，可通过手部在灯罩附近移动开闭顶灯。

双层豪华中央通道

双层中央通道为宽体式设计，上层是操作区域，下层是储物空间，以镀铬装饰条勾勒棱角。中控台采用领航电子换挡杆，与飞梭型旋钮、72色流光氛围灯相得益彰。

嘉际拥有多种智能驾驶配置，中央通道操作区域中可见泊车辅助、360°高清全景影像等选项按键。

全景时空座舱3种座椅布局提供灵活大空间

嘉际采用全景时空座舱设计，0.84㎡云际智能全景天窗呈现增大了可见视野。

在座椅布局上，嘉际采用2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局形式，能够满足时下年轻消费人群对家庭出游、朋友聚会、商务接待等多场景、大空间的用车需求。

嘉际配备I-sofa魔方科技座椅，基于亚洲人体工程学设计，凸显包裹性与舒适性。

中央通道后方的空调出风口采用全液晶显示，并可进行触屏控制来调整风速风力，方便后排乘客选择舒适的风量。

动力

搭载传统、插混、轻混3种动力

嘉际1.8TD+6AT车型，最大输出功率135kW，最大扭矩为300N·m，在动力性、经济性和NVH性能上的综合表现均达到国际领先水平。汽油版车型搭载1.8TD涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。

嘉际PHEV车型搭载1.5TD+7DCTH插混动力系统，依靠更高效的7DCT传输效率和P2.5架构，通过智能选择最佳转速和最佳油电分配比例，同时配置RBS能量回收系统，使整车经济性达到同级领先。配合11.3kW·h超高容量的三元锂电池，整车最大功率达190kW，最大扭矩达到385N·m，百公里综合油耗仅1.6L。

嘉际MHEV车型搭配吉利自主研发的48V BSG轻混系统，整车的最大功率达140kW，最大扭矩达300N·m，百公里综合油耗仅5.9L。轻混版车型搭载1.5TD发动机，匹配7速双离合变速箱，搭配48V BSG轻混系统。

插混版车型搭载1.5TD发动机和电动机，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，三元锂电池容量11.3kW·h，最大功率190kW，最大扭矩385N·m，综合油耗1.6L。

吉利嘉际长宽高分别为4706/1909/1690（1713）mm，轴距为2805mm，尾灯组呈近似三角形，内部光源由多根LED灯带组成，主体呈水平走势外侧向下弯折。

吉利嘉际配备18英寸轮圈，高离地间隙165mm，排气则采用了隐藏式的布局。

参考资料

吉利嘉际内饰官图发布.网易.2018-12-15

吉利嘉际公布安全配置.网易.2018-12-20