更新时间：2024-09-20 11:31
哈西新区包括行政区划的南岗区保健路街道办事处、和兴路街道办事处、哈西街道办事处、王岗镇的大部分管辖区域及动力区约200平方公里区域。城市总体规划用地范围北起康宁路，南到沈阳四环路，东起学府路，西至京哈铁路铁路线，总用地面积43.18平方公里。哈西新区地处哈尔滨市区西南部，是哈尔滨市南端的门户，是城市总体规划中确定的城市副中心之一。黑龙江省最大的铁路货运编组站，哈南铁路编组站从新区中部东西向穿越，将哈西新区分为南北两部分。北部用地18.45平方公里，南部用地24.73平方公里（含哈南铁路编组站用地1.17平方公里）。
哈西新区地势起伏较大，最高点海拔180.1米，最低点海拔140米，最大高差在40米左右。
何家沟两条支流分别从新区东部和西部穿过。
哈西新区东侧毗邻我市大学科研区，拥有黑龙江大学、哈尔滨市医科大学、哈尔滨理工大学、哈尔滨学院、黑龙江省政法干部学院、东方学院等15所大专院校，以及哈尔滨林业机械研究所、国家工程力学研究所、黑龙江省农业科学院等10个省级以上科研院所，可为科技成果的孵化、中试和转化提供较强的技术支持。
域内主干道路学府路与102国道、京哈高速公路和城市北京三环路相连接，是我市重要的城市出入口。哈西新区西侧有三条铁路专用线，中部有铁路编组站，可提供方便的铁路运输。2006年启动的哈尔滨地铁1号线沿新区东侧的学府路经过，将更加便捷地联系城市其它中心区域。新区北侧康宁路与哈尔滨市城市东西主轴西大直街和埃德蒙顿路相通，可直达商业中心与机场。2003—2005年区域内及周边修建了工电路、哈西大街、学府四道街、长寿路、征仪路等十条骨干道路，为哈西新区的调整改造创造了基础条件。由于哈西新区大部分用地处于市区北京三环路以内，便于金融、通讯、交通、供热、电力、中国水务等城市现有资源的进入和延伸服务。
哈西新区内已建有哈西钢材批发市场、哈西服装面料城、学府书城、哈达果品批发市场、农业科技市场等一批大型专业市场。
黑龙江大学软件园、国家数字测绘中心等信息产业基地的建设和华威、光宇、九洲等一批民营科技企业的壮大，对促进高新技术产业的发展起到积极支撑作用。教育产业发展迅速，大学大所向该区域集中和扩张发展的需求比较迫切，黑龙江东方学院已建成投入使用。
哈西新区的发展前景引起了社会各界的广泛关注，成为争相投资的热点地区，保利、地泰等开发公司纷纷进入，盛世桃园、颐和家园、鸿朗花园等新型居住区相继开工建设或投入使用。哈尔滨学院扩建工程、黑龙江省大学科技园、黑龙江省信息人才培训基地、黑龙江地理信息产业园等扩张发展项目正在积极筹划中。
早在2003年，南岗区抢抓国家振兴东北老工业基地契机，提出了“集中改造哈西老工业区，开发建设哈西新区”的设想，哈西地区被确立为未来的城市副中心。
2007年，国家铁道部与黑龙江省政府签订共建哈尔滨西站会谈纪要，西客站正式落户哈西。
2008年，哈尔滨西客站地区建设办公室成立。北起康宁路、南至四环路、东起学府路、西至城乡路，总面积52.6平方公里的区域被划入“西客站地区”。自此，哈西开发进入了“大西客站”时代。
2009年，哈尔滨市提出“北跃、南拓、中兴、强县”新的发展战略。哈西地区被纳入“中兴”的大战略框架之中，又站在了一个新的起点上。
市委、市政府对哈西站地区开发建设高度关注，省委常委、市委书记盖如垠多次深入哈西站地区检查指导并提出具体要求：“要用现代都市的理念来谋划哈西站地区开发建设，并始终将规划水平保持在国际高端水平，以大项目为轴点，带动整个地区开发建设迅猛变化。在建筑风格上必须凸显哈尔滨城市的欧陆风情，产业布局上注重发展高端商务、商贸物流、服务旅游等高层次的服务业，要努力将哈尔滨西站地区建设成为集数字、环保、生态、旅游于一体的现代大都市，打造成为‘中兴’建设的先行区和示范区。”
（1）文化艺术中心：通过完整可行的地区复兴计划，对哈西地区逐渐丧失竞争力的工业遗产资源进行合理的功能置换、整合地区竞争力，发展文化产业，提升城市北方文化名城的形象，使更新后的哈西地区成为工业城市复兴的典范。
（2）寒地生态展示中心：通过地区环境更新改善行动和寒地文化资源的整合与创新，结合冬季奥林匹克运动会主题，挖掘哈尔滨市冬季文化内涵，构建可持续发展的寒地绿色生态社区，使哈西新区成为寒地生态文明的重要展示窗口。
（3）运动休闲中心：通过冬季奥林匹克公园的建设，提升积极向上的人文精神，强化区域的运动休闲形象。
（4）技术创新中心：通过新技术产业的发展，推动技术创新，推动新技术产业的发展。
（5）教育中心：整合区域和周边教育设施，继续扩大区域高等教育优势，同时发挥区域基础教育优势，整合资源，新建优质教育资源集中的基础教育中心，提供完善的教育服务。
（6）服务中心：发展商贸业，现代服务业，强化区域作为西部中心的服务功能。
社会经济发展主要目标从充实完善哈西新区的中心功能这一长远战略目标出发，利用今后五至十年的时间，将哈西新区建设成为以文化产业、新技术产业、运动休闲产业、教育产业和商贸业为主体，环境良好、适宜居住休闲和企业发展的多功能现代化综合性新城区。
到2010年，哈西新区改造建设全面实现基础设施比较完善，产业布局合理，国企改制成效显著，社会事业全面进步，农村明显城市化，人民生活水平进一步提高的战略目标。 “十一五”主要预期目标：——生产总值达到40亿元，年均增长20%；其中第一产业增加值1.2亿元，年均增长5%；第二产业增加值15.6亿元，年均增长19.5%；第三产业增加值23.2亿元，年均增长22%；三次产业结构比例大体为3：39：58。
——税收达4.5亿元，年均增长18%；
——固定资产投资总规模达25亿元，年均增长20%；
——区域人口控制在20万人以内，转移农村人口7000人；
——新建、改建区域内道路25条，新建道路铺装率100%；
——区域城镇居民人均可支配收入12，500元，年均增长12.5%。
虽然哈西相较而言有点偏僻，但之所以能形成新的商圈主要有一下两个原因：
第一：哈大高速铁路的通行
哈大高铁将于12月1日正式开通运营。此举不仅可以极大便利东北多市的往来交通，对于楼市来说也是利好消息，哈尔滨市哈西板块将是最直接的受益者，随着区域内的商业配套日趋完善，区域的地段价值也会有所提升，人气会越来越足，一个新的商圈即将诞生。此外哈西承载着三条地铁线，学府路是地铁一号线，还有地铁北京地铁4号线和地铁五号线。地铁四号线和五号线在西客站交汇，形成了立体的交通。地铁，更将形成地下商圈核心，从而带动消费热热潮，铸造哈西地铁经济的财富中转站。哈西新区是哈市打造的首个交通无缝隙零换乘的路网建设，所以在交通方面也占据之非常大的优势，以往其他地区堵车的现象在哈西新区就不会出现。
第二：哈西万达广场的建立
哈 西万达广场是万达集团斥巨资打造建设的哈尔滨市第三座万达广场，总建设规模近百万平米，集大型购物中心、量贩式KTV、电玩城、国际影城、国际连锁超市、五星级酒店、室内步行商业街、商铺、高档写字楼、SOHO公寓及高档住宅于一体，也是目前东三省规模最大的城市综合体之一。“哈西万达广场”的建成将极大改变哈西新区发展不足的现状，完善区域功能、提升商业档次，为整个区域带来巨大的经济效益和社会效益。