大亚湾站，位于广东省惠州市大亚湾经济技术开发区，是惠大铁路线上一个车站，为货运站点。惠大铁路惠州西站至大亚湾站段于2004年1月开通运营，大亚湾站至惠州港站段于2009年12月正式开通运营，全线单线、内燃机车牵引。

详细信息

2016年初，惠州市发展和改革局委托铁四院开展惠大铁路复线电气化改建工程方案研究，其中包括利用惠大铁路改造开行客运列车（惠州站/惠州西站－大亚湾站、惠州港站）的可行性、标准及站点设置方案研究。

2016年下半年，惠州市聘请国内铁路权威机构进行改造方案研究并召开专家咨询会。专家们建议惠大铁路维持项目原功能定位，即疏港铁路货运功能。

2019年1月30日，惠州市发展和改革局印发《惠州市贯彻落实\u003c海陆丰革命老区振兴发展规划\u003e实施方案（2018-2025年）》。在汕尾市革命老区(惠州)振兴发展近期重大项目表中，规划的惠大铁路复线电气化改造工程，将改建包括大亚湾站在内的5个车站。

惠州发布2019-04-27 14:07:47

为更好融入粤港澳大湾区建设，科学构建我市轨道交通系统网络布局，惠州市域铁路线网规划及惠大铁路客运化改造规划方案专家咨询会26日召开。7位来自全国轨道交通领域的权威专家为规划编制出谋划策。

在咨询会上，专家普遍认为，惠城区至惠阳区大亚湾走廊是惠州市空间发展主轴线，客流需求大。同时，南北主、副中心相距近50公里，交通联系通道少，通道公路交通压力大，急需打造集约、高效的轨道交通。惠州要打造市域铁路网，应先期建设南北中轴骨架轨道交通线路。

专家认为，利用既有的惠大铁路市域化改造既可以让市区中心区与惠阳-大亚湾快速联系，在短期内满足大型客流集散点间的客流需求，同时由于改造工程控制因素少，建设成本较低，符合国家政策，审批周期短，在近期市域铁路网建设中具有一定可实施性。

记者从规划方案草案看到，涉及惠大铁路的市域铁路为S1线，从惠州西至大亚湾，途经惠城南，预计全长约52公里。其中惠城南至大亚湾段为惠大铁路客运化改造部分，长度约48公里。

来源：惠州头条

采写：记者邱若蓉

参考资料

网络问政.惠州市人民政府.2019-03-11