更新时间：2023-09-25 16:17
太子城站（Taizicheng Railway Station），位于中国河北省张家口市崇礼区境内，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是崇礼铁路、太锡铁路的交汇车站，也是2022年北京冬季奥运会的重点配套交通设施。太子城站地下一层换乘中心设有赛时服务中心，为有需求的旅客提供服务。
2018年9月，太子城站开工建设；2019年7月25日，太子城站站房主体结构完工；12月30日，太子城站随崇礼铁路的开通投入运营。
截至2020年1月，太子城站总建筑面积11988平方米，站场规模为3台4线。
2015年12月，《新建铁路京张铁路崇礼支线环境影响评价》发布，崇礼铁路起于下花园北站，终于太子城站。
2018年9月，太子城站开工建设。
2019年5月10日，太子城站交通中心开工建设；5月17日，太子城站道岔工程进入攻坚期；7月25日，太子城站站房主体结构完工；12月30日，太子城站正式投入使用；同时，太子城站启用电子客票业务，旅客可持证“刷脸进站”。
2021年3月24日，太子城站配套客运设施投入使用。
太子城站站房设计以山水相连、相约冬季奥林匹克运动会、冰雪小镇、激情冰雪为理念；主站房以白为主色调，鸟瞰就像镶嵌于山中的一块美玉，又犹如晶莹剔透的一颗明珠，对应2022冬奥会激情冰雪的主题；中央进站厅选用原木色，形成了具有自然美的集团建筑风格。
太子城站采用地上钢结构、地下钢筋混凝土结构，车站设计从尊重自然的角度出发，尽可能保留自然景观资源。站房背山面水，连接山水之间，外形设计借鉴了自然山形曲线，呈月牙形双曲弧面落地，逐渐向两侧端部对称自然收敛，与山体相呼应，与周边环境自然融合；充分尊重自然，体现山地建筑、绿色建筑特色，建筑设计具有崇礼区地域风格。
截至2019年12月，太子城站总建筑面积11988平方米；主站房长210米，中间部分宽度27米，建筑高度16.8米。
截至2020年1月，太子城站主站房建筑面积5990平方米，地下换乘中心面积5998平方米；站台面积14000平方米，站台雨棚建筑面积约21007平方米。
太子城站正对冬季奥林匹克运动会颁奖广场，为小型旅客车站，共分为三层，由地下一层、地上一层及局部夹层组成。太子城站地上一层为进站层，设有综合服务中心、进站口、候车室等，采用中央进站式，左侧为电力配电间及办公用房等；右侧为售票大厅、VIP候车室及设备用房等；地下一层为换乘中心，设有快速进站通道、奥运会临时进站通道及赛时综合服务中心和铁路文化展厅，服务奥运赛时普通旅客换乘进站。
截至2020年1月，太子城站站场规模为3台4线；其中，1站台为冬季奥林匹克运动会预留站台，供2022年北京冬季奥运会期间接送运动员使用。途经太子城站的铁路线路为崇礼铁路。
太子城站共设有南北走向的4条到发线（含正线），2座450×12×1.25米的岛式站台；为更好满足奥运期间人流疏散需求，主站房一侧还设有一座450×8×1.25米的基本站台，因此最东侧股道形成了在铁路系统内少见的西班牙式站台。在冬奥期间，该基本站台连接候车室夹层内的功能区以方便相关人员；同时在需大规模转运参赛人员时，大巴车可以直接开上站台，最快仅需7分钟即可完成全列高铁-大巴间的乘客转运。
截至2019年12月，太子城站不设传统售票处，设票务综合服务中心1个，其中3个柜台办理人工售票，并设有7台自动售票机。太子城站站内设有自助进站闸机6台，半自助进站闸机1台，自助出站闸机4台，半自助出站闸机1台。
截至2021年1月，太子城站设太阳能供暖系统，站房顶部铺设有太阳能面板，可吸收太阳能经供暖系统转化为热能，通过站内排风口吹出暖风，确保候车室内温度适宜。
截至2021年1月，太子城站候车室内铺设有地暖装置，覆盖面积达1100余平方米。
截至2021年1月，太子城站候车室设有智能饮水机，可通过水温自动调节功能为旅客提供不同温度的饮用水。
截至2021年1月，太子城站票务综合服务中心设有远程协助售票机，支持旅客通过语音、视频通话的方式远程连线工作人员获取帮助实现旅客免操作购票。
2019年12月30日至2020年1月13日，太子城站共发送旅客1.9万人次、到达旅客2.12万人次。
2020年1月，太子城站日均客流量约1700人次，周末高峰达到3000余人次。
公交线路
截至2020年1月，太子城站可换乘1条城区公交线路。
景区巴士
截至2020年1月，太子城站可换乘6条免费雪场巴士前往各滑雪场景区。
出租汽车
截至2020年1月，太子城站站外设有出租车上客点，旅客可换乘出租车。
太子城站文化主题为“无界”，寓意地理之于高铁无界，山水之于人心无界，奥运会之于人类无界，这也体现出京张高速铁路打造了一批独具匠心、文化性、艺术性、实用性有机结合的重大工程，树立了新时代国铁集团建设的典范和标杆。
太子城站的装修过程中，大量融入了丝网印刷玻璃栏板、马赛克文化墙、清水柱篆雕、地面拼花等中国文化元素。候车大厅内的圆形立柱上分布有手工雕凿而成的装饰，通过阴影和色彩的不同，描绘出崇礼区地区层峦的山脉。
太子城站地下一层设有百年京张铁路历史展厅，展示了百年京张的发展史。展厅内展出有新旧铁轨、智能动车组列车模型、京张铁路隧道模型等，体现历史的发展与科技的进步。
截至2021年1月，太子城站候车室内展出有复兴号复兴号CR400BF型电力动车组C型智能动车组模型，该车型用于北京北站至太子城站区间运行，为2022年北京冬季奥运会定制服务车型。
太锡铁路南起崇礼铁路太子城站，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，进入锡林郭勒盟境内正蓝旗、阿巴嘎旗，北迄锡林浩特市，南端与在建崇礼铁路相接，北端与锡二铁路相接，线路全长384.083千米。
2019年11月13日，太锡铁路展开调研。
太子城站是京包高速铁路京张段崇礼支线的终点站，冬季奥林匹克运动会期间由此至北京市只需1小时的车程。冬奥会结束后太子城站也是崇礼区旅游及运动的重要站点，对崇礼区的经济发展有着积极的促进作用。（《张家口晚报》评）