更新时间：2024-09-20 15:12
宁波轨道交通2号线（Ningbo Rail Transit Line 2），是中国浙江省宁波市的一条地铁线路，于2015年9月26日开通运营。标志色为红色。2号线全长36.85千米，共设27座车站，其中5座高架站，22座地下站，平均站间距约1.331千米。列车采用6节编组B型列车。2017年，宁波轨道交通2号线一期总客流量达4452.23万人次，日均客流13.33万人次。 2号线起点为宁波栎社国际机场，经过海曙区、江北、镇海、北仑区四个行政区，终点至红联站。线路大致呈西南至东北走向，穿越宁波市主城区。2号线连接了栎社国际机场、宁波客运中心和宁波站等交通枢纽。 2号线一期工程于2010年12月23日开工，2015年9月26日正式开通运营。二期工程于2020年5月30日开通首通段（清水浦至聪园路），2022年12月1日开通后通段（聪园路至红联）。西端预留有进一步延伸的条件，可能延伸至宁波西站，而东端则可能延伸至保税区管委会。
2010年3月，宁波轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批准。12月23日，随着7座地下车站的开工，宁波轨道交通2号线一期工程全线开工。
2012年3月15日，外滩大桥–鼓楼区间成为宁波轨道交通2号线首个进行盾构施工的车站。这条隧道于12月5日双向贯通，成为穿过姚江的首条地铁隧道。
2014年6月，宁波轨道交通2号线地下隧道全线贯通。
2015年3月23日，宁波轨道交通2号线一期地下段电通。2015年3月23日，列车开始经过鼓楼站联络线进入宁波轨道交通2号线，并进入黄隘车厂。3月28日，地下段列车开始上线调试，而高架段列车的调试工作也于5月6日展开。全线于6月11日开始空载试运行，并于8月28日至31日完成试运营评审。2015年9月26日，宁波轨道交通2号线一期工程正式投入运营，宁波轨道交通进入网络化运营时代。
2015年10月30日，宁波轨道交通2号线二期正式开工建设。
2018年1月2日起，宁波轨道交通2号线执行新版运行时刻表，调整行车间隔，提高列车速度。
2020年5月30日上午10:00，宁波轨道交通2号线二期首通段于正式开通运营。
2021年12月，宁波轨道交通运营分公司发布消息，自2021年12月26日起，宁波轨道交通2号线清水浦、五里牌、枫园三个站点恢复运营，即2号线全线恢复正常运营。
2022年3月30日，由中铁四局承建的宁波地铁2号线二期TJ2219标红联站B基坑及B号风亭顺利通过验收。
宁波轨道交通2号线一期工程从宁波栎社国际机场以地下线向东延伸，到达鄞州大道后沿雅戈尔大道向北，此后在启运路转向西面，至通达路再次折向东面，此后线路在恒春街转向东面，经过铁路宁波站地下后下穿月湖，经过三支街向北进入解放南路、解放北路，在解放桥北侧下穿姚江，此后进入大庆南路继续向北延伸，抵达青云路后折向东面，并经过孔浦。此后线路在舟山—鲁山公路东侧变为高架，沿宁镇公路经过北高教园区，最终抵达一期终点站清水浦站。
•行车间隔
2018年1月2日起，宁波轨道交通早高峰时段行车间隔缩短为4分56秒，晚高峰时段行车间隔缩短至5分22秒，平峰时段行车间隔为6分30秒。宁波栎社国际机场到鼓楼站从26分钟缩短至24分钟。
•首末班车
•运营时间
2015年9月26日，宁波轨道交通2号线一期开通首日，客流量突破20万人次。
截至2016年底，宁波轨道交通2号线一期的历史总客流量是5201万人次。
2017年，宁波轨道交通2号线一期的总客流量是4452.23万人次，日均客流量为13.33万人次。
宁波轨道交通2号线一期工程所用车辆与宁波轨道交通1号线同为中车株洲电力机车有限公司生产，而车辆牵引系统则由时代电气生产。工程车辆选型为B型车，每列6节车厢，4动2拖，列车最高运行速度80千米/小时，车体材料为铝合金，外观为鼓形，宽2.9米，全车定员1460人，最大载客量2062人。列车两端车辆能量吸收区，保证乘客在两列车以每小时15千米相对速度相撞时的安全。控制中心可随时调取每辆车每个摄像头的视频。车轮采用阻尼降噪环车轮，车内采用铝合金车体整体隔声结构及低杂讯电气设备，减小对沿线的噪音污染，提高乘客乘坐的舒适度。列车涂装使用2号线的红色标志色进行设计，车头采用流线型头罩，LED头灯采用丹凤眼造型，腰带为波浪形用以体现宁波市的地域特色。车辆内饰延续了1号线的风格，以白色为主并点缀红色。与1号线不同的是，2号线车辆不再使用闪灯图以显示列车位置，而改用28寸LCD动态电子地图。
•车辆基地
宁波轨道交通2号线一期设1座车辆综合基地和1座停车场，分别为南端的黄隘车辆综合基地及东北地区端的东外环停车场。黄隘车辆综合基地位于海曙区石碶街道机场路以东，鄞州大道以南，紧靠花厅港河和西塘河，接轨于鄞州大道站，占地20.1公顷，出入段线长710米，铺轨9.2千米。东外环停车场位于镇海区蛟川街道清水浦村，位于宁镇公路以东，前大河以北，宁波铁路枢纽北环线以南，接轨于清水浦站，为高架停车场，用地8.3公顷，出入段线520米，铺轨5.2千米。
•主变电所
宁波轨道交通2号线一期设有两个主变电所，其中夏禹主变电所位于丽园南路站附近，双桥主变电所位于三官堂站附近。
•控制中心
宁波轨道交通2号线与其他线路共用一座控制中心。中心位于陈郎桥江以东，浦港路以西，宁穿路以北，1号线东环南路站附近，占地面积2.42公顷。
•运行交路
宁波轨道交通2号线一期工程初期采用单一交路方式，初期配车数量为22列，共132节。规划轻纺城站和清水浦站为近期小交路折返站。
宁波轨道交通2号线一期线路成多道“S”曲折走向，且大部分车站位于中心城区和交通要道，周边环境复杂，地下管线交错，交通疏解、管线迁移等相对1号线要更复杂。为确保工程安全推进，2号线一期采用多种先进工艺，盾构区间全部采用通用环管片错缝拼装，环与环间设凹凸榫，成功穿越月湖盛园文物区和姚江、月湖。同时，采用大型咬合桩围护结构施工，通过增设临时钢支撑、分块施工混凝土支撑，既有效控制基坑变形，也确保北京都城隍庙等古建筑安全。此外，外滩大桥-正大路站盾构区间首次采用盾构对推工艺节约工期。
宁波轨道交通2号线一期的车站装修诠释“甬帮之路”，列车主打“中国红”。宁波轨道交通2号线一期车站公共区装饰概念主题源于宁波商帮文化，全线以“甬帮之路”为装修主题，有“传承、发展、腾飞之路”寓意。装饰天花采用大面积镂空通透型吊顶方式，同时结合窗格构造及纹理等中国传统建筑造型，诠释城市深厚的文化特色及线路特色，整体设计时尚现代，又不失文化底蕴和精致典雅。
2020年3月27日，宁波市首列雷锋主题地铁专列“起航”。本次列车行驶在宁波轨道交通2号线，意在向广大市民传扬雷锋精神，致敬在抗击新冠肺炎疫情中涌现的逆行英雄。
宁波轨道交通2号线二期起自一期终点清水浦站，向东南方向串联了临江片区和镇海老城区，下穿甬江到达北仑小港片区后止于红联站，全长约8.48千米，共设5座车站，其中高架站1座，地下站4座，分别为五里牌站、枫园站、聪园路站、招宝山站、红联站。
宁波轨道交通2号线二期首通段（清水浦站～聪园路站）计划2018年年底实现洞通，2020年上半年完成试运营评审工作。
2018年12月16日，由宁波轨道交通牵头自主研发的“阳明Ⅱ号”类矩形盾构机在2号线二期聪园路站破土而出，标志着2号线二期首通段顺利实现“洞通”。
宁波轨道交通2号线二期作为推动镇海老城发展、改善民生出行的重要基础设施，对完善镇海交通网络具有重要意义。（宁波市镇海区政府副区长熊澎桥评）
宁波轨道交通.www.nbmetro.com.2019-12-23
宁波轨道交通2号线全线恢复运营.环球网 宁波发布.2021-12-25
宁波地铁2号线二期TJ2219标红联站B基坑及B号风亭顺利通过验收.今日头条·铁道建设.2022-03-31
官宣丨宁波轨道交通5号线一期12月28日开通运营（含时刻表）.宁波广电网.2024-05-27
宁波2号线获得国家工程奖.news.cnnb.com.cn.2019-12-23