更新时间：2024-09-21 18:44
安东尼·唐斯（英语：Anthony Downs，1930年11月20日—2021年10月2日）是美国经济学家，专攻公共政策和公共行政。他的研究领域包括政治选择理论、不动产租金价格管控、经济适用房和交通经济学。他的著作包括《民主的经济理论》（1957年）和《官僚内部》（1967年），这些著作对政治经济学的公共选择学派产生了影响。他曾任华盛顿哥伦比亚特区布鲁金斯学会高级研究员、芝加哥大学教员和加州公共政策研究所客座研究员。他也是美国国家公共行政学院的当选院士。
安东尼·唐斯在卡尔顿学院和斯坦福大学接受教育，后在斯坦福大学经济系获得博士学位。
唐斯在芝加哥大学担任教授，并在美国布鲁金斯学会担任高级研究员。他还曾在加州公共政策研究所担任访问学者，并在兰德公司担任高级分析员。此外，他还曾为美国各级政府机构和大公司提供咨询服务。
2021年10月2日，安东尼·唐斯去世，享年90岁。
他撰写或参与撰写了24本书和500多篇论文。他的著作《民主的经济理论》和《官僚内部》对公共选择政治经济学派产生了影响。在他的《高峰时段交通拥堵定律》（1962）中，他准确预测扩建高速公路不能减少交通拥堵，因为需求也会增加，而减速则会增加容量。