宝麟铁路线路全长87.1公里，起于宝中铁路凤翔区站，地跨凤翔、岐山县、麟游县三县，重点至麟游矿区郭家河装车站，是一条专用货运线路，远期运输能力为3000万吨。

项目信息

宝麟铁路总投资27.4亿元，全长87.1公里，地跨凤翔、岐山、麟游三县，西起宝中线凤翔II场，东达麟游矿区郭家河装车站。远景将延伸至长武县与西平铁路连接，还有与规划的银西高速铁路接轨。设计技术标准为地方铁路I级，单线铁路设计，输送能力为3000万吨，建设工期3年，2013年竣工，2016年5月5日开通。

建设公司

宝麟铁路由陕西省铁路投资集团有限公司、陕西郭家河煤业有限公司、国电宝鸡发电有限责任公司、陕西省煤田地质集团有限公司、陕西东岭工贸集团股份有限公司共同出资兴建。

铁路意义

宝麟铁路的修建，是加快麟游矿区煤炭资源综合开发利用、提高资源就近转化能力、打通宝鸡市北部交通能源大通道、完善陕西铁路网的需要，同时也是陕西省实施《关中—天水经济区发展规划》和国家能源开发规划的重要举措。

参考资料

宝麟铁路近日开通运营线路全长87.1公里.中国桥梁网.2024-03-08

【聚焦】凤翔立体交通网络再添新“翼”，宝麟铁路今日开通运营!.微信公众平台.2024-03-08

陕西宝麟铁路竣工有望年内试运营 项目投资33.79亿.新浪陕西.2024-03-08