小南海长江大桥项目规划为重庆城市快速路三联络线，南起重庆绕城高速，北至快速路二纵线，全线长14.98公里，主线双向八车道。主要包括：含跨长江大桥1座，互通立交7座，该项目总投资约41.5亿元，其中：工程建设费用约21.7亿元，征地拆迁费用约19.8亿元。

规划

《重庆市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《重庆市九龙坡区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《重庆市大渡口区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《重庆市江津区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》已经相继印发公布，规划中都明确了“十三五”期间将建设铜罐驿镇长江大桥和小南海长江大桥。此外，《重庆市城乡总体规划（2007-2020年）》规划至2020年新建小南海长江大桥，远景在铜罐驿预留越江桥位，两座大桥的建设正处于前期工作阶段，具体开建时间尚未确定。

2013年5月，重庆市规划局启动重庆市主城区10座跨江大桥规划控制研究，联合市城市建设投资（集团）有限公司开展“重庆市主城区10座跨江大桥规划控制方案设计”征集。这10座大桥分别跨越长江、嘉陵江。长江上有6座大桥，即小南海大桥、铜罐驿镇大桥、黄桷坪街道大桥、木洞大桥、五宝大桥和麻柳嘴大桥；嘉陵江上有4座大桥，即施家梁大桥、曾家岩大桥（大溪沟）、蔡家大桥和悦来北大桥。其中小南海大桥为公路用桥，南北向，北接大渡口区跳蹬，南接江津珞，位于小南海水利枢纽上游。

战略意义

市政协委员、江津区政协主席王君成：加快小南海长江大桥、支坪长江大桥的建设进度，可打通南北向过江要道，可加强珞璜镇片区与中心城区交通联系，具有重要的战略意义。在建设交通基础设施时，相关职能部门应更具前瞻性，以适应打造“内陆开放高地”的需要。

建设进度

重庆日报记者2018年3月22日从市工程建设招投标交易中心了解到，支坪长江大桥、小南海长江大桥正进行勘察设计招标，计划2018年完成前期工作，最快有望2019年开工。

支坪长江大桥（九龙坡区西彭至江津支坪）项目北起“一纵线”小湾立交，止于绕城渝泸互通立交，全长5.4公里，双向八车道，工程主要包括含跨江大桥1座，互通立交3座，项目总投资约30.5亿元。

小南海长江大桥（大渡口区跳蹬至江津珞璜）项目南起绕城高速，北至城市快速路“二纵线”，全长14.98公里，主线双向八车道，工程主要包括含跨长江大桥1座，互通立交7座，项目总投资约41.5亿元。

市城乡建委人士介绍，两座大桥建成后，可强化江津区长江两岸以及江津与主城交通一体化联系。其中，小南海长江大桥将加强主城地区与渝习高速的连接，支坪长江大桥将加强主城地区与渝泸高速公路的连接，使市民出行更加方便快捷。

参考资料

支坪长江大桥小南海长江大桥有望明年开工.重庆日报.2018-04-13