巴朗山隧道地处川西高原东部，为高海拔（3850—4500米）高寒（极端最低气温-32°C）地区修建的一座特长公路隧道。

基本介绍

巴朗山高海拔寒区隧道施工供氧关键技术研究。隧道洞口海拔约3850米，空气中的含氧量仅内地的60%左右，气压约为内地的70%，且当洞内开挖时废气将充满掌子面，空气比洞外稀薄，含氧量更低。

S303线巴朗山隧道工程是“5·12”汶川地震后列入国家规划的灾后恢复重建工程项目，隶属九环线映秀至日隆旅游公路，是四川九寨沟县、黄龙、红原大草原、四姑娘山构成的“黄金旅游线路”的重要路段，是小金县以及卧龙国家级自然保护区的生命通道。巴朗山隧道工程项目全长约9.738公里，其中隧道主洞长7950米，平行导洞长7955米，洞口海拔约3850米，隧道设计速度40公里/时，主洞建筑限界净宽9.0米，净高5.0米。

2016年10月1日，S303线巴朗山特长隧道建成通车。这条目前国内最长的高原隧道于2011年3月开工，隧道所在地高寒、缺氧，昼夜温差大，地质条件极其复杂，施工难度超出想象。

参考资料

巴朗山隧道全面贯通 是国内已贯通的最长高原隧道.四川省人民政府.2024-04-07