帕赛市 :菲律宾首都城市

更新时间:2024-09-20 18:03

帕赛市(Pasay City,又译巴西市;菲律宾语:Lungsod ng Pasay),是菲律宾国家首都地区的一级高度城市化城市,位于马尼拉西南方。

帕赛市是马尼拉都会区原来的四个市之一,临马尼拉海湾,根据2020年的人口普查,该市人口为440,656人。美国殖民时期,帕赛市迅速发展成为城市。市内交通包括高速公路和一般公路,空中交通则有阿基诺国际机场,连接菲律宾其他城市和世界各国城市。

历史沿革

早期历史

帕赛市在西班牙殖民者到来之前,据传是一个由多个巴拉望岛的部落组成的联盟的一部分,该联盟控制着从马尼拉湾到拉古纳湖的领土。这个联盟在西班牙人到来之后,被称为圣安娜·德·萨帕(现代的圣安娜区)。据说,萨帕的统治者将他的领土分给了他的儿子之一,名叫帕赛,这就是这个城市名字的起源。

西班牙殖民时期

在西班牙殖民时期,帕赛市成为了一个城镇,并且在美国殖民时期迅速发展成为一个城市。

美国入侵时期

1898年,美国入侵菲律宾,帕赛市成为了美国殖民地的一部分。同年6月12日,菲律宾革命领袖埃米利奥·阿奎纳多宣布成立了菲律宾共和国,并颁布了政治重组的法令。帕赛市的第一位市长是Don Catalino。

日本占领时期

第二次世界大战期间,帕赛市被日本占领。1945年2月27日,道格拉斯·麦克阿瑟将军将政府交给了塞尔吉奥·奥斯梅尼亚总统。奥斯梅尼亚的首要行动之一是解散大马尼拉复合体。他任命了出生于帕赛市的胡安·萨尔塞多·小为菲律宾卫生局局长,然后又任命他为菲律宾复兴行政官,负责从日本占领期间的破坏中恢复国家。奥斯梅尼亚任命阿道夫·桑托斯为帕赛市战前副市长,取代了在战争中去世的现任市长莫伊塞斯·圣胡安。他还发布了一项行政命令,将于1945年8月1日解散大马尼拉市,从而恢复帕赛市的战前地位,成为黎刹省的一个市。

菲律宾独立

1946年,菲律宾获得了独立。帕赛市成为了一个独立的城市。1967年,帕赛市获得了市权。

现代历史

今天,帕赛市是菲律宾国家首都区的一个高度城市化的城市,拥有丰富的文化和历史遗产。2006年,菲律宾第四大购物中心SM Mall of Asia开业,随后几年,这个购物中心周围的区域开始发展成为城市的商业中心,随后是城市最大的体育场馆Mall of Asia Arena的开业。2008年7月,NAIA Terminal 3开门营业,两年内,随着又一个住宅和娱乐中心Newport City的开业,以及2016年NAIA高速公路的建设,该地区的进步如火如荼。2007年,时任代理市长Allan Panaligan计划在Macapagal大道的Central Business Park-I Island A建设新的市政厅,但这个计划至今未能实现。2021年,市长Imelda Calixto-Rubiano宣布,市政府计划在城市内建设新的医院设施。市政府仍在寻找新医院的合适位置。“我们的城市地理位置小,人口密度大,这就是我们找不到合适的地方和区域建设我们的医院的原因,”市长Rubiano说。

地理环境

帕赛市位于马尼拉的西南方,覆盖总土地面积为18.64平方公里,使其成为菲律宾国家首都地区第三小的政治分区,全国第四小。它北邻马尼拉市,南邻帕拉尼亚克市,东北地区马卡蒂市和塔吉格市,西邻马尼拉湾。该市可以划分为三个不同的区域:城市区域面积为5.505平方公里;民用航空管理局(CAA)综合体,包括尼诺伊·阿基诺国际机场(NAIA)和维拉莫尔空军基地,面积为9.5平方公里;以及从马尼拉湾回收的土地,面积为4.00平方公里。

帕赛市由七个区组成,细分为20个区,共有201个巴朗格。巴朗格没有名称,只有顺序编号。面积最大的区是19区,面积为5.10平方公里,包括178和191巴朗格。面积最小的区是1区,面积为10公顷,包括1至3和14至17巴朗格。

交通

机场

帕赛市是尼诺伊·阿基诺国际机场复合体的所在地,该机场也被称为尼科尔斯机场。机场的2号、3号和4号航站楼都在帕赛市的管辖范围内,而1号航站楼、国际货运航站楼以及机场地面服务公司的办公室则位于邻近的帕拉尼亚克市。此外,帕赛市还是菲律宾空军总部——维拉莫尔空军基地的所在地。

道路

高速公路和主要干道

帕赛市的交通网络由多条高速公路和主要干道组成,包括Epifanio delos Santos大道(EDSA)、Gil Puyat大道(Buendia大道)、Roxas大道和Taft大道等主要干道。此外,还有一些次要干道,如Andrews大道、Antonio Arnaiz大道(前称Libertad街)、Aurora大道、Diosdado Macapagal大道、Domestic路、Harrison街、Jose W. Diokno大道、Ninoy Aquino大道和NAIA路(MIA路)等。

高速公路

帕赛市的四条高速公路服务于该市以及其他的马尼拉大都会和Calabarzon地区,包括Skyway、南吕宋高速公路(SLEX)、NAIA高速公路和C-5 Southlink高速公路。

公共交通

吉普尼

吉普尼是帕赛市的主要公共交通工具,主要在市区的主要道路上行驶,服务于市区的人口密集区和附近的城市。

公交车

公交车在帕赛市提供市区(通勤)和省内(城际)运营。省内公交车总站大多位于Gil Puyat站附近。

铁路

帕赛市的铁路交通由两条铁路线服务,即LRT 1号线和MRT 3号线。LRT 1号线在帕赛市有四个站,分别是Gil Puyat(Buendia)、Libertad、EDSA、Baclaran,其车库位于Airport路。MRT 3号线只有一个站,名为Taft大道,该站是与LRT 1号线的换乘站。

教育

帕赛市的教育系统由教育部的帕赛市学校分部负责,包括18所公立小学和8所公立高中。这些学校被划分为四个区域:帕赛北区、帕赛东区、帕赛南区和帕赛西区。特殊教育服务由菲律宾聋人学校、菲律宾国家盲人学校、帕赛特殊教育中心以及一个替代学习系统(ALS)中心提供。

除公立学校外,帕赛市还有许多私立学校,包括天主教学校和教区学校,如由圣母玛利亚修女运营的圣玛利亚学院。

高等教育

帕赛市拥有多所大学和学院,包括帕赛市立大学、马尼拉Tytana学院、亚洲海事研究所、拉森学院、菲律宾法学院、马尼拉卫斯理学院、阿雷亚诺大学法学院 - 马比尼校区、阿雷亚诺大学何塞·阿巴德·桑托斯校区 - 帕赛校区、菲律宾国家航空学院、国际航空学院、马尼拉基督复临安息日学院、东南学院、STI帕赛、STI帕赛-EDSA、圣胡安迪奥斯学院以及国际电子和技术研究所帕赛。

姐妹城市

帕赛市与以下城市建立了姐妹城市关系:

国内

帕赛市在国内没有姐妹城市。

国际

* 联合市 (加利福尼亚州美国)

政治人物

帕赛市的政治人物包括了一些曾经担任过市长、市议员和其他政治职务的人物。以下是一些著名的政治人物:

**Pablo Cuneta**:帕赛市的前市长。1955年,他成为帕赛市第一位当选的市长。1959年,他再次竞选并击败了前副市长Ruperto Galvez。

**Wenceslao Trinidad**:帕赛市的前市长,他的政治口号是"Aim High Pasay"。

**Tita Connie Dy**:帕赛市第二区的前市议员,也曾是众议院的代表。

**Justo Justo**:专栏作家,也是帕赛市的前市议员。

**Antonino Calixto**:被称为"The Transformer Pasay"的前市长,现任代表。

**Imelda Calixto-Rubiano**:帕赛市的第一位女市长。她于2013年当选为市长,连任至今。2021年,她宣布市政府计划在市内建立新的医院设施,目前正在寻找合适的地点。

**Bong Tolentino**:政治人物,前第二区市议员。

**Eddie Ilarde**:菲律宾的前参议员,广播和电视主持人。

**Fernando Lopez**:菲律宾的前第三和第七副总统。他是帕赛市的居民。

**Jose Feria**:菲律宾最高法院的第109位大法官。他曾在帕赛市担任市议员。

**Presbitero Velasco Jr.**:菲律宾最高法院的第157位大法官,Marinduque的州长。他曾在帕赛市担任市议员。

参考资料

Pasay.Britannica.2024-03-03

Pasay.PhilAtlas.2024-03-03

菲律宾警方拘捕涉毒女参议员(组图).国际在线新闻.2023-12-16

菲律宾城铁脱轨至少造成38人受伤 - 华声在线.华声新闻.2023-12-16

疫情下的菲律宾机场.今日头条.2024-03-03

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