更新时间：2024-09-20 13:38
广岛站（日语：ひろしまえき Hiroshima eki ）是位于日本广岛县广岛市南区松原町的西日本旅客铁道铁路车站，目前西日本旅客铁道包括山阳新干线、山阳本线、艺备线、吴线、可部线的列车都会在广岛站交会，同时广岛电铁本线在广岛站也设有电车站。
1894年（明治27年）6月10日 山阳铁道的广岛站开业。
1906年（明治39年）12月1日 山阳铁道国有化。
1912年（大正元年）11月23日 广岛市电气轨道的本站前电停（现在的广岛电铁广岛站电停）开业。
1945年（昭和20年）8月6日 由于原爆而使本屋站被重创。
1960年（昭和35年）3月30日 本站前电停改名广岛站前电停。
1972年（昭和47年）3月31日 国铁集团赤字83线宇品线的旅客运输被取消。
1975年（昭和50年）3月10日 山阳新干线开业。
1987年（昭和62年）4月1日国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道车站。
2001年（平成13年）11月1日 广岛站电停改名广岛电铁广岛站前电停。
2005年（平成17年）2月27日 广岛站新干线改札口引入自动改札机。
2007年（平成19年）春 广岛站在来线改札口予定引入自动改札机。
2007年（平成19年）夏 予定可以使用ICOCA（智能卡）。
JR广岛站为设有站长的直营车站，同时也是山阳本线的天神川车站、艺备线的西三次车站至矢贺车站之间各车站的管理车站。
车站有南北两侧的出入口，南侧为南口，北侧为新干线口，由于过去1975年山阳新干线开通前北侧的出口称为北口，因此现在在广岛市当地仍会有人称之为北口。而南北两侧也各有一个属于西日本旅客铁道集团的饭店VIA INN广岛和广岛格兰比亚大酒店。
南口的车站站体为1965年完工启用的地下一层、地上七层钢筋混泥土建筑，目前大部分区域为西日本旅客铁道旗下的购物中心广岛站大楼ASSE所使用。
新干线口的建筑则是在1975年山阳新干线通车时完成的地上三层楼钢筋混泥土建筑，建筑内也是交由西日本旅客铁道集团旗下的购物中心“广岛新干线名店街”所使用。
在两个建筑之间则建有跨越铁路的“桥上站舍”，在此也设有可以直接进入各月台的中央验票口。
在来线月台为岛式4面8线的地面月台，新干线月台则是位于北侧岛式2面4线的高架月台。
位于最南侧的1号月台为单侧月台，但在该月台东侧区域为岛式月台，过去曾设有0号月台，也是已经废除的宇品线用的头端式月台，0号月台已在宇品线停驶后不再使用，部分区域也已经被铺设为站外的路面。
2号月台的西侧为缺角式月台，但缺角的区域目前已没有使用。6号为没有设置月台的的中线。
7号、8线、9线为缺角式月台，其中的7号月台位于南侧，9号月台位于北侧，而8号月台则位于整座月台的东端北侧。
原则上山阳本线往岩国方向列车主要在1号月台、往三原县方向列车主要在5号月台；往吴线的列车则主要在3号和7号月台，往可部线的列车主要在4号月台，往艺备线的列车则主要在9号月台。
2面4线的新干线的月台为11号到14号月台，长度410米，可以让16辆列车编组的新干线停靠；同时在11号及14号月台的南北两侧仍预留了空间，让此区域保留了未来可以扩充为4面6线的月台的可能。
原爆后的车站内部 1945年10月上旬
西日本旅客铁道（广岛站）
山阳本线
艺备线
广岛电铁（广岛站电停）
广岛电铁本线