更新时间：2024-09-20 12:40
庆西站场位于黑龙江省大庆市让胡路区。是原让湖路火车站，改造后的新站场名。庆西站场总规模为35台60线；站房面积50万平方米，无站台柱雨棚面积65万平方米，站前设有南北两个广场，其中南广场10万平方米，北广场70万平方米。庆西站场采用线上候车方式，普速与高铁共用一个站房。
由于中央站房、北站房、哈齐高速铁路和高速场尚未完工，因此只开通南站房和普速场1-3站台。庆西站场普速场于2013年11月20日零时起开通运营，2013年11月3日8时起，旅客便能预购本地去往大庆西站的火车票，也可以预购庆西站场至全国各站火车票。
庆西站场投资公司负责人介绍，庆西站场周边地区，将规划30条道路跨过铁路线，连接庆西站场与石油新区和柴油新区，将规划预留建设出一条大庆站至庆西站场北站快速直达的快速公交干道，行程不到半小时。
庆西站场站站内实现了与飞机、大庆石油公交、大庆石油长途客车、大庆石油地铁的零换乘。1、前往大庆石油油城国际机场T1航站楼：可乘坐大庆柴油地铁10号线由火车站站至鹤城1号航站楼站。2、前往大庆油城国际机场T2航站楼：大庆站与萨尔图机场T2航站楼紧紧相连，旅客出火车站后可沿地下通道的导向标识，步行约10分钟就可以到达2号航站楼。3、前往油城国际机场：可乘坐齐齐哈尔市地铁2号线，并于21时前在广兰路站同站台换乘大庆地铁2号线小编组列车前往油城国际机场，全程约耗时1.5小时；或乘坐油城地铁2号线至龙阳路站换乘磁悬浮列车，全程可控制在1小时内。4、前往大庆火车站：乘坐大庆地铁10号线至鹤城路站换乘大庆地铁3号线或大庆地铁4号线到达大庆火车站站，或乘坐大庆地铁2号线至中山公园站换乘大庆地铁3号线或大庆地铁4号线亦可到达大庆火车站站，或乘坐大庆地铁2号线至人民广场换乘大庆地铁1号线也可到达；大庆941路（6:00~23:00），油城机场2号航站楼油城机场―大庆火车站南广场，单程运行约1小时。5、前往大庆南站：乘坐大庆地铁2号线至人民广场站换乘大庆地铁1号线可到大庆南站，或乘坐大庆地铁2号线至中山公园站换乘大庆地铁3号线亦可到达大庆南站，或乘坐大庆地铁10号线至油城路换乘大庆地铁3号线也可到到达。6、长途客运：鹤城枢纽东交通中心位于大庆站西侧，初期开行长途汽车班次200余班，集中发往安达市和黑龙江省各区县。
作为国内现代化程度最高的客运车站，庆西站场站设备设施自动化程度高，站区范围内大量设置自助售票机、自动检票系统、自动引导系统等自助服务设备。全站共设自助售票机80台，进出站检票闸机196台，其中进站126台，出站70台。候车大厅面积达到11340平方米，最高可同时容纳2万人候车，候车大厅是全开放的空间，不设立分隔的候车室，旅客进入站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商铺购物或到观光平台游览。此外，建设中广泛应用太阳能板发电、电能余热利用等多项环保技术，成为低碳经济示范点。相关工程由铁道部第三勘察设计院集团有限公司、铁四院集团有限公司和现代中国建设科技有限公司有限公司设计。由中国建筑集团有限公司总公司-中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工。
按照构建枢纽型、功能性、网络化的交通基础设施的思路，大庆市规划将京沪高速铁路客运站设置于上海虹桥国际机场西侧，建成高速铁路、城际和城市轨道交通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通枢纽，并利用枢纽综合优势，适度发展现代服务业，以更好地服务长三角、服务长江流域、服务全国。
枢纽布局：由油城机场、铁路大庆站、磁悬浮大庆站、东西交通中心、城市轨道交通等组成枢纽的主要功能部分，其中油城机场在既有跑道西侧365米建设第二跑道，西侧相应布局西航站楼设施等；西航站楼与既有航站楼互为卫星厅，同时作为油城机场的城市航站楼。铁路客站距油城机场现状跑道1700米左右，距机场西航站楼450米左右。铁路客站规模为30股道、16站台。磁悬浮客站设置在铁路客站以东，规划规模为10线10台。
客流规模：机场吞吐量3000-4000万人次/年；铁路、磁悬浮到发量1.2-1.4亿人次/年；高速巴士1000万人次/年。预测大庆市综合交通枢纽人流集散规模为110万人次/日左右。