更新时间：2024-09-21 01:32
朱海就，男，出生于1973年2月，浙江丽水市青田县人，浙江工商大学经济学院教授、经济学博士；北京九鼎公共事务研究所研究员，曾赴哥本哈根商学院做访问学者。已经发表论文30多篇，钟情奥地利学派经济学，已出版《市场的本质：人类行为的视角与方法》《企业网络的经济分析》等多部著作，并有《奥地利学派：市场秩序与企业家创造性》《社会主义、经济计算与企业家才能》以及《米塞斯传》等多部独立翻译的译著将要出版。
1999年毕业于浙江大学并获得经济学硕士学位。
2002年毕业于浙江大学并获得经济学博士学位。
2005年11月至2006年10月哥本哈根商学院（哥本哈根 Business School）“战略管理与全球化研究中心”（Center For Stragegic 管理学 and Globalization，SMG）访问学者，师从中心主任Nicolai J.Foss教授。
1. 社会科学方法论。
2. 企业家理论。
3. 企业理论。
4. 新制度经济学。
5. 企业网络、产业集群等。
《中国高铁挺进美利坚 对国民或是灾难》文中认为：高铁“大跃进”是政府扶持所制造的“成功”的典范。它容易给人造成一个错误的印象，即只要政府扶持得当，那么也会制造出成功的产品。因此，政府扶持不是问题，怎么扶持或扶持什么才是问题。
这种谬见根源于计划经济的思维，即把“成功”等于产品技术的改进或数量的增加。“大跃进”时期把钢铁产量在多少年内超过英国和美国作为目标就是这种思维的典型体现。这种计划经济的思维在各个领域都有体现，如用“论文数量”衡量科研的“成功”。这种荒谬的计划经济思维必须破除。人们必须意识到，政府应该追求的“成功”恰是减少各种扶持，促进市场自发的活力和创造力的增强。