更新时间：2023-11-08 20:11
李德毅1944年11月28日出生于江苏省泰州市，毕业于东南大学信息科学与工程学院，中国工程院院士、国际欧亚科学院院士，指挥控制和人工智能专家。
李德毅中学时期曾在沭阳县高级中学学习。1966年，李德毅加入了中国共产党。1967年，毕业于东南大学无线电工程系（现东南大学信息与科学工程学院）。1983年，获英国爱丁堡海里奥特—瓦特大学计算机工程博士学位。1984年，李德毅进入了总参某研究所工作，先后担任总工程师、副所长、副主任。1994-1995年，李德毅赶赴美国哈佛大学进修。2003年至2007年，李德毅担任了全军信息化工作办公室副主任。2007年，李德毅的专著《不确定性人工智能》被中华人民共和国新闻出版总署评为全国一百本优秀原创图书奖，已被清华大学、武汉大学、英国帝国理工学院等10余所高校列为研究生教材。2008年，李德毅被聘为北京邮电大学计算机学院院长。2016年，李德毅担任了北京联合大学机器人学院院长。
1985年，李德毅获得国际IEE总部授予的计算机和控制类年度期刊最佳学术成果奖。1999年，他攻克了世界难题“三级倒立摆动平衡”问题，获得了世界自动控制联合会杰出论文奖。2018年6月，中国指挥与控制学会科学技术奖励评审委员会一致推举李德毅为2018年度 “CICC终身成就奖”获得者。
1944年11月28日，李德毅出生于江苏省泰州市。中学时期曾在沭阳县高级中学学习。1966年，李德毅加入了中国共产党。1967年，毕业于南京工学院无线电工程系（现东南大学信息与科学工程学院）。1983年，获英国爱丁堡海里奥特—瓦特大学计算机工程博士学位。
1984年，李德毅进入了总参某研究所工作，先后担任总工程师、副所长、副主任。
1985年，李德毅获得国际IEE总部授予的计算机和控制类年度期刊最佳学术成果奖。1990年，李德毅被中华人民共和国人事部授予有突出贡献的回国留学人员。1991年享受政府特殊津贴。1992年，李德毅获中国有突出贡献的中青年专家称号。
1994-1995年，李德毅赶赴美国哈佛大学进修。1996年，李德毅被授予了少将军衔。1999年，他攻克了世界难题“三级倒立摆动平衡”问题，获得了世界自动控制联合会杰出论文奖。同年，李德毅当选了中国工程院院士。
2003年至2007年，李德毅担任了全军信息化工作办公室副主任。2004年，当选为国际欧亚科学院院士。2005年至2008年，李德毅担任了全军信息化专家咨询委员会副主任。2005年，李德毅获得军队专业技术重大贡献奖、国家何梁何利基金奖。2007年，李德毅的专著《不确定性人工智能》被中华人民共和国新闻出版总署评为全国一百本优秀原创图书奖，现已被清华大学、武汉大学、英国帝国理工学院等10余所高校列为研究生教材。
2008年，李德毅被聘为北京邮电大学计算机学院院长。2016年，李德毅担任了北京联合大学机器人学院院长。同年7月11日，李德毅院士专家工作站落户北京钢铁侠科技有限公司。2018年6月，中国指挥与控制学会科学技术奖励评审委员会一致推举李德毅为2018年度 “CICC终身成就奖”获得者。2019年5月25日，2019全球人工智能技术大会(2019 GAITC)在南京紫金山庄拉开帷幕。李德毅在大会开幕上致辞。2020年1月10日，中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京钓鱼台国宾馆召开。李德毅表示；L1-L5智能技术向汽车渗透不是4个轮子加高性能计算机，自动驾驶不谈学习就称不上智能。
参考资料
李德毅主要从事计算机工程、不确定性人工智能、数据挖掘、知识发现和智能驾驶领域的研究。
李德毅是中国著名指挥控制和人工智能专家，是中国指挥与控制科学技术发展的引领者，为指挥与控制学科的建设和发展做出了重要贡献。李德毅长期从事指挥控制、系统工程和人工智慧研究，在指挥自动化总体论证、系统设计等方面取得了重要研究成果，在实现系统互联、信息互通、资源共享中发挥了重要作用，为指挥与控制学科队伍建设、人才培养、科学研究等诸多方面作出了重要贡献。
李德毅在国际上最早提出控制流——数据流图对理论和一整套用逻辑语言实现的方法，证明了关系数据库模式和一阶谓词逻辑的对等性。并提出了云模型，用于不确定性知识表示、智能控制、数据挖掘和知识发现。李德毅的代表性专著《不确定性人工智能》被清华大学、武汉大学、英国帝国理工学院等10余所高校列为研究生教材。他提出用于智能驾驶的“驾驶脑”，指导研制了涵盖乘用车、公交车、物流卡车、低速电动车等十余种车型的猛狮系列智能车，成功完成由第三方测试的北京至天津、郑州至开封市等无人驾驶试验活动，推动了中国智能驾驶产业的发展。
李德毅先后获得了国家和军队级科技进步奖18项，出版英文专著3本，获得国家发明专利10余项，发表学术论文180余篇，主编技术丛书7本，培养博士、硕士研究生100余名。
参考资料
参考资料
李德毅作为博士生导师、教授累计指导博士硕士研究生超过一百人。
2016年，北京联合大学成立了国内第一个“机器人学院”，李德毅为院长。学院机械工程专业为“人工智能+专业”为导向的人才培养模式。
2017年12月4日，“李德毅院士湖南汽车工程职业学院工作站”建站签约仪式在湖南株洲市举行。院士工作站主要有人工智慧和无人驾驶技术研究、人才培养、应用成果转化三项职能，旨在促进大国工匠培养，全面带动该校创新人才培养、科研水平提升、服务能力增效。
2019年3月26日，李德毅在天津大学为学生们以《勇闯人工智能无人区》为题，做了一场关于“无人驾驶”的主题讲座。2020年10月24日，李德毅在中华人民共和国教育部中外人文交流中心主办、清华大学承办的“中国高校人工智能人才国际培养计划”2020高校人工智能人才培养论坛作主题报告：《迈向新一代人工智能——人工智能一百年》。
参考资料
为了让中国在人工智能这场“抓住了就是机遇，抓不住就是挑战”的变革中不落后于人，他把岁月献给科研，伴随着中国的人工智能行业从起步到跻身世界前列。他，就是中国工程院院士、中国人工智能学会理事长、著名人工智能学家李德毅。人如其名，在李德毅身上，闪耀着科学家的“德”与“毅”。（中央纪委监察部 评）
李德毅是中国著名指挥控制和人工智能专家，是中国指挥与控制科学技术发展的引领者，为指挥与控制学科的建设和发展做出了重要贡献。长期从事指挥控制、系统工程和人工智慧研究，在指挥自动化总体论证、系统设计等方面取得重要研究成果，在实现系统互联、信息互通、资源共享中发挥了重要作用，为指挥与控制学科队伍建设、人才培养、科学研究等诸多方面作出了重要贡献。（中国指挥与控制学会 评）
李德毅是国家的瑰宝，民族的骄傲。在您的指引下，我们看到了科学的力量，见识了奉献的精神。（科学发展 评）