青岛森麒麟轮胎股份有限公司(中国以航空轮胎技术为主的公司)

青岛森麒麟轮胎股份有限公司成立于2007年12月4日，是一家致力于子午线轮胎、航空轮胎的研发、生产与销售的公司。公司在中国青岛、泰国罗勇有两大生产基地，其中青岛工厂设计产能为1200万条半钢子午线轮胎；罗勇工厂设计产能为1000万条半钢子午线轮胎。现任董事长为秦龙。

森麒麟公司旗下有森麒麟、路航、德林特等轮胎品牌；产品包括四个系列的产品，分别是乘用车轮胎、轻卡轮胎、航空轮胎、赛车轮胎。2009年，森麒麟第一条半钢子午线轮胎下线。2010年，森麒麟正式启动航空轮胎项目研制工作。2012年森麒麟轮胎通过中国民用航空局技术标准测试，航空轮胎研发成功。2015年，森麒麟轮胎（泰国）有限公司第一条高性能半钢子午线轮胎下线。2016年，森麒麟研制的新一代波音737NG飞机轮胎试飞成功。2019年，森麒麟轮胎成为中国商飞ARJ21-700航空轮胎合格供应商。2020年，森麒麟进入中俄商飞CR929潜在供应商名录、中国商飞C909及C919培育供应商名录；同年青岛森麒麟轮胎股份有限公司A股上市。2021年，森麒麟研制的中国商飞ARJ21-700飞机轮胎通过了中国民用航空局、中国商飞的所有测试、成功进行了装机试飞。2022年，森麒麟与广汽埃安、东北亚冰雪汽摩福特嘉年华以及诺记轮胎展开合作。2024年1月，森麒麟航空轮胎已持续给相关用户小批量供货，航空轮胎售价远高于汽车轮胎。

2021年，森麒麟获得年度最具投资价值品牌奖与年度“卓越管理奖”；2022年，森麒麟获得中国工业经济联合会颁发的“中国工业大奖”。2023年，森麒麟获得“国家级工业设计中心”荣誉称号。截至2024年2月21日收盘，森麒麟总市值227.84亿。

发展历程

2007年12月4日，森麒麟公司注册成立。2008年，森麒麟开始厂房设计和公司建设；一年后，森麒麟第一条半钢子午线轮胎下线。2010年，森麒麟航空轮胎项目研制工作正式启动。2012年1月，森麒麟研制的航空轮胎首次通过航空轮胎技术标准规定的相关实验项目；同年，森麒麟轮胎通过中国民用航空局技术标准CTSO-C62e全部测试，航空轮胎研发成功。

2013年，森麒麟航空轮胎质量体系通过中国民航局的通航审查；同年，森麒麟轮胎（青岛工厂）年产500万条项目建设正式启动；这一年，森麒麟在全球轮胎75强排行榜中，排名第63位。

2014年，森麒麟获得航空轮胎技术标准规定项目批准书，森麒麟成为国内首家能够生产民用航空轮胎的民营企业。同年，森麒麟在全球轮胎75强排行榜中，位列第61位。2015年，森麒麟轮胎（泰国）有限公司工业物联网智慧工厂第一条高性能半钢子午线轮胎顺利下线；同年，森麒麟路航牌夏季轮胎在欧洲第一汽车协会ADAC、奥地利汽车俱乐部OAMTC、瑞士汽车俱乐部TCS以及德国评测机构StiftungWarentest共同参与评测的2015全球各知名轮胎品牌夏季轮胎评测成绩中，综合成绩位居中国品牌第1名、全球品牌第8名。

2016年11月，森麒麟研制的新一代波音737NG飞机轮胎试飞成功，森麒麟成为中国第一家获得民航航空轮胎生产资质的民营企业。同年，全球首条石墨烯导静电轮胎智能化生产线在青岛森麒麟轮胎股份有限公司正式投产运行，世界首条石墨烯导静电轮胎成功下线。

2017年2月，森麒麟入选国家工信部智能制造试点示范项目的企业；第二年7月，根据工信部《智能制造综合标准化与新模式应用项目管理工作细则》，项目验收专家组确认森麒麟完成了年产600万条高性能半钢子午轮胎制造数字化车间的建设并达到了项目立项任务书中要求的各项考核指标，一致同意该项目通过验收。此次顺利通过国家智能制造综合标准化与新模式应用项目验收，标志着森麒麟具备领先轮胎行业的智能制造能力获得认证。

2019年，森麒麟轮胎成为中国商飞 ARJ21-700航空轮胎合格供应商。2020年9月，森麒麟表示，与中国商飞开展国产大型运输机航空轮胎合作，已进入中俄商飞CR929潜在供应商名录、中国商飞C909及C919培育供应商名录；同年9月，青岛森麒麟轮胎股份有限公司在深圳证券交易所正式挂牌交易，成功A股上市。

2021年2月10日，森麒麟收购青岛众城所持有的青岛科捷机器人有限公司5.2744%的股权，双方充分发挥各自优势，在智能制造、智慧物流等方面进行合作。同年，森麒麟研制的中国商飞 ARJ21-700飞机轮胎通过了中国民用航空局、中国商飞的所有测试、成功进行了装机试飞，并正式给中国商飞配套装机。

2022年4月28日，青岛市森麒麟轮胎股份有限公司与青岛科技大学在青岛签署战略合作协议，双方拟在高性能轮胎新材料应用技术开发、创新人才培养等方面建立战略合作关系。2022年10月，森麒麟获得中国工业经济联合会颁发的“中国工业大奖”。这一年，森麒麟与广汽埃安、东北亚冰雪汽摩福特嘉年华以及诺记轮胎展开合作。

2023年6月15日，森麒麟称，公司研制生产的适配于ARJ21-700的飞机轮胎已经向中国商飞正式供货。2023年11月，青岛森麒麟轮胎股份有限公司成功获评“国家级工业设计中心”荣誉称号；同年12月5日，森麒麟公告，青岛森麒麟轮胎股份有限公司与中国科学院青岛生物能源与过程研究所合作研发的铁系梳枝丁戊橡胶高性能轮胎制造项目顺利启动，实现超高性能UHP型轮胎领域的商业化。

2024年1月10日，森麒麟表示，公司航空轮胎已持续给相关用户小批量供货，航空轮胎售价远高于汽车轮胎。

企业治理

组织架构

以上信息参考资料来自企查查。

股权结构

以上信息参考资料来自新浪财经。

企业业务

品牌系列

以上信息参考资料来自森麒麟官网。

产品系列

森麒麟轮胎共包括四个系列的产品，分别是乘用车轮胎、轻卡轮胎、航空轮胎、赛车轮胎。

乘用车轮胎

以上信息参考资料来自森麒麟官网。

轻卡轮胎

以上信息参考资料来自森麒麟官网。

航空轮胎

以上信息参考资料来自森麒麟官网。

赛车轮胎

以上信息参考资料来自森麒麟官网。

科研成果

截至2022年12月31日，森麒麟是国家级企业技术中心、国家高新技术企业、国家认可实验室、国家级航空轮胎智能制造示范工厂、山东省企业技术中心、山东省航空轮胎技术创新中心、山东省工程研究中心、山东省工业设计中心、青岛市全纤维子午线航空轮胎专家工作站。

截至 2022 年 12 月 31 日，森麒麟拥有汽车轮胎相关专利 101 项；航空轮胎相关专利 13 项。

经营业绩

截至2022年12月31日，在半钢子午线轮胎领域，森麒麟拥有超过15000个细分规格产品，在全钢子午线轮胎领域拥有超过400个细分规格产品。2022年，森麒麟完成轮胎产量2198.63万条，较上年同期减少2.02%；完成轮胎销售2263.25万条，较上年同期增长6.55%。2022年，森麒麟实现营业收入约62.92亿元，同期增长21.53%；归母净利润约8.01亿元，同期增长6.30%；扣非归母净利润约8.88亿元，同期增长29.92%。

2023年前9个月，公司完成轮胎产量2125.77万条，较上年同期增长31.26%，完成轮胎销售2165.21万条，较上年同期增长28.35%。2023年前三季度实现营业收入约57.42亿元，同比增加20.88%；实现归属于上市公司股东的净利润约9.93亿元，同比增加50.06%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.57亿元，较上年同期增长17.87%；基本每股收益1.51元，同比增加48.04%。