沙鹿区是中国台湾省台中市市的市辖区，位于台湾省台中市西部海岸平原的中心位置，台中市区与台中港之间，邻近台中工业区及中部科学园区，靠近台湾海峡。气候为亚热带季风气候，地形平坦少屏障，季风强、雨量少。重要特产为番薯、猪肉小菜产品。

历史沿革

沙鹿，原称“沙辘”，为滨海渔村，原有拍瀑拉族百户聚居，称“沙辘社”，又称“社口番地”，或言由于此地风沙特多之因。明郑王朝时，沙辘社发生刘国轩屠村事件，本地的台湾少数民族平埔族遭到大力攻击，仅剩六人 。后续闽南、客家移民日众，遂使大部份平埔族迁移他地，或随而汉化，此地因渐成汉族聚落。台湾清治时期，雍正9年（1731年）划大甲溪以北至基隆市为淡水区厅辖区，并将厅治设沙辘，清乾隆初年，改称“沙辘新庄”。

台湾日据之初分属于台中市梧栖港辨务署第三、五、六区，隔年改制为台中辨务署涂葛堀支署沙辘街、鸭母、北势头区。1902年台湾总督府实施废县置厅，分属为台中厅牛骂头、涂葛堀支厅沙辘庄，后改为单一辖区台中厅沙辘支厅沙辘区。大正9年（1920年）实施五州制，始改“沙辘”为“沙鹿”（台中州大甲郡沙鹿庄）沿用至今，但台湾话发音，仍使用旧名（辘为lak、鹿为lok，有区别）。1938年升为沙鹿街。

1945年中华民国政府接收日本台湾总督府管辖区域后，将行政区划的街、庄分别改制为镇、乡，沙鹿街改为沙鹿镇。2010年12月25日随着台中县市合并为直辖市，由沙鹿镇改制为沙鹿区。

自然地理

沙鹿区位于台湾省台中市市西部海岸平原的中心位置，台中市区与台中港之间，位居大肚山麓下，靠近台湾海峡，为一交通要冲型的行政区。东依大肚山麓，隔山与西屯区、大雅区为界，西与梧栖区接壤，南邻龙井区，北与清水区交界。全区东西宽4.8公里，南北长7.9公里，总面积40.46平方公里。

本区地形主体由大肚台地和清水隆起海岸平原所组成地区，东部为台地地形，为本区地形的主体，系大肚山台地之中部。台地断层以西，为清水隆起海岸平原之一部，呈南北狭长形。地势平坦，为本区精华地带，也为市街区所在。

行政区划

截止2002年2月7日后，沙鹿镇里数仍为21个里，分别为居仁里、洛泉里、沙鹿里、美仁里、兴仁里、兴安里、斗抵里、鹿峰里、鹿寮里、竹林里、犁分里、福兴里、北势里、晋江里、六路里、南势里、埔子里、三鹿里、公明里、清泉里、西势里。

社会事业

教育事业

大学

高中职

国民中学

国民小学

文化事业

交通

公路

省道三号（台湾高速公路）：

省道、市道及其他主要道路：

台1线：俗称纵贯公路，行经本区鹿峰里与清水区交界处。

台10线：即本区中清路、明德路与三民路。起自台中港台17线叉路，经清水区后进入本区，可联络省道三号沙鹿交流道、公明中学、汉翔工业沙鹿厂区、空军清泉岗基地后进入大雅区、神冈区、省道一号丰原交流道、丰原区。

台10乙：为台10线支线，自公明中学（即西势寮）行经台中清泉岗机场，于私立嘉阳高中前进入清水区。在台10线高架路段未全线通车时，台10乙为清水区联络大雅区、神冈区、丰原区与浙江省台州中学市区的重要道路之一。

台12线：即本区台湾大道，为海线地区联络台中市区的重要道路。自沙鹿陆桥起进入本区，延途行经静宜大学、弘光科技大学、台达发休闲购物中心（兴建中）后进入龙井区。

区道67线即本区中山路，为台10线支线，往沙鹿区。

大众运输

航空：

铁路：

位于中正街。为台湾铁路管理局二等车站，各级列车均有停靠。捷运

市公车：

主要景点

自然景点

人文景点

参考资料