油气悬架（hydro pneumatic suspension），即油气弹簧悬架，是一种采用油气弹簧的悬架装置。

概述

油气悬架是一种车辆的悬吊技术这项悬架技术是将液压传动控制和悬吊系统两项技术结合，是发展现代特种车辆及大型车辆的关键技术之一，比如：全地面起重机。

传动媒介

油气悬架的液体是以油作为传力介质，气体是以惰性气体，常选择氮气作为悬吊系统的弹性介质。

结构

构件是由蓄能器和悬架缸为主要的构件，将传统悬架的弹性组件和减振器结合。

用途

专对恶劣环境下行驶的车辆发展，比如：采矿工地使用的超大砂石车这种大吨位工程用车，是为了缓和冲击减少颠簸，借此可减少装载料的散失，并可改善驾驶的乘坐舒适与提高车速，对工程效率有实质帮助。

特点

油气弹簧：

相对其他弹簧而言，具有体积小、质量轻、承载能力强、容易实现车身高度调节并兼有阻尼减振和自润滑等特点。

油气悬架：

与传统的被动悬架相比，基本功用是相同的，只是加入液压传动控制技术，形成与传统的被动悬架所区别。

优点

1、非线性变刚度特性

2、非线性阻尼特性

3、易于实现车身高度调节

4、油气弹簧的单位储能比其他弹簧较大

5、因减振器置于悬架缸内，故不需制造专用减振器

6、油气悬架拥有刚性闭锁，可使车辆承受较大负荷

7、通用性好，易于产品系列化

缺点

1、加工不易

2、维修困难

3、制造成本高

4、需要额外配置液压、电子、电气等诸多控制组件来辅助

参考资料