更新时间：2023-09-26 17:45
济宁站（Jining Railway Station），位于中国山东省济宁市，为中国铁路济南局集团有限公司州车务段管辖的二等站，始建于清宣统三年（1911年）10月，民国元年（1912年）6月，济宁站正式竣工。
1909年5月，济宁商绅杨毓泗等，以济宁商业繁盛，系南北水陆转运枢纽为由，要求将初建的津浦铁路改经济宁。因津浦铁路已定线开工，决定不再变更，故增建兖州区至济宁的支线。线路于1911年10月开工，1912年6月竣工。
1944年4～6月，侵华日军根据其侵略战争的需要，为解决干线缺轨，剜肉补疮，拆支补干，于同年10月间将新兖铁路拆除。
1958年，山东省济宁专区专员公署呈请铁道部由地方政 府筹建修复兖济支线。山东省政府拨款600万元，中国铁路济南局集团有限公司提供技术资料和技术力量。兖济支线修复指挥部于年初成立，并负责工程的施工组织等项工作。在“全党全民办铁路”和“先通后备”的口号下，采用“边勘测、边设计、边施工”，按施工计划分段包工修筑。驻军抢运路料，民工承担了土石方工程，济南局第一工程大队参加施工。同年6月开工，10月1日即竣工通车。于此同时，济宁站于1958～1960年修复重建，修复后的站场布局呈菱形，有到发线6条、机车整备线1条、货物线4条、卸煤线1条、装卸线2条，以及候车室1座、客运站台1座。
1976年山东省革命委员会计划委员会报请铁道部修建济菏铁路，全线工程于1977年12月13日正式开工，于1979年建成，1980年投入运行。又于1983年3月14日动工兴建新兖铁路新乡至菏泽段，1985年12月建成通车。随着1984至1985年，新兖、兖石铁路相继先后通车，形成了西接新乡站与京广铁路，东连兖州站与京沪铁路、兖石线，形成了贯穿东西、呼应南北的铁路网络。
2002年10月，车站对候车室进行了扩建，并增设了电子导乘、导购、安全监控及危险品检测系统。
济宁市站是济宁市区唯一的一座火车站，离新乡站282公里，离兖州站32公里。
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。
站货场是办理正车、零担、集装箱到发及全路中转的综合性货场，货场总面积137172平方米，其中集装箱货场面积1197平方米，货场现有货物线6条，正车仓库4座，正车雨棚4座，零担中转棚l座，零担仓库4座，笨零作业区1个，集装箱货场1个。一次堆货量达20895吨，年办理量1651000吨，主要发送货物品类有河沙、磷矿、粮食、化肥、轻纺及其他机械工业产品和部分钢材、军用品、零担、集装箱等。
根据铁路部门和中国铁路济南局集团有限公司要求，济宁站的售票厅将设置安检仪器，并启动安检程序。此后，旅客除进站乘车需要在大门处持自身身份证件安检进入以外，到火车站售票大厅买车票也须进行安检，以防止管制刀具易燃易爆等危险品携带进入售票厅和乘客列车。
为了加强火车站安保力量，济宁火车站进站大厅也将启动安检程序，所有旅客购票需要先过安检。济宁站广场有警察值岗特种警察巡逻已保证所有人员安全和良好的秩序。
（2019年1月5日最新）