环岛干道，又称鹭岛大道，是一条位于厦门市东部的南北向交通干线，被誉为“第二条环岛路”。该干道北起环岛北路，南至厦门大学南部的演武大桥，贯穿五缘湾片区、五通片区、会展片区、黄厝片区、景州乐园片区、曾厝垵片区及厦大片区等多个区域，全长约20公里。环岛干道按照城市I级主干道标准建设，设有四个主车道和四个辅道，主车道设计时速为50公里/小时，辅道设计时速为30公里/小时。全线无设置红绿灯，旨在提高通行效率。

建设背景

随着厦门市岛内开发速度的提升，东部地区人口密集度增加，车辆数量也随之大幅增长。由于环岛路主要服务于旅游观光，无法承担交通主干道的角色，因此在环岛路内部迫切需要一条专门用于交通的主干道，以确保车辆能够快速、通畅地行驶，从而实现交通型主干道与观光型主干道的区分。环岛干道的开通解决了这一需求，特别是其中的下穿隧道，不仅实现了快速路功能，还避免了对会展中心周边地面交通和景观的影响。

交通连接

环岛干道作为继仙岳路、成功大道后，厦门市岛内的第三条重要进出岛快速通道，北连环岛北路，南接演武大桥，显著特点是全路段未设置任何红绿灯。驾驶员可通过环岛干道迅速到达文曾路、云顶南路、会展中心、吕岭路、仙岳路以及枋钟路等市内主要道路。对于进岛车辆而言，从集美大桥下桥后，只需半小时即可从厦门岛南端抵达北端，相比其他路线节省了一半时间。

路线组成

环岛干道的新规划路线起点为环岛北路，终点为厦门大学南部的演武大桥，沿途经过五缘湾片区、五通片区、会展片区、黄厝片区、景州乐园片区、曾厝垵片区和厦大片区等七个片区，全长约为20公里。该干道按城市一级主干道标准建设，包括四个主车道和四个辅道。

隧道景观

环岛干道沿线的隧道景观设计注重保护自然风光并融入人文元素，力求展现历史与风景的和谐共存。隧道洞口景观的设计采用了城墙造型，并结合现代材料和技术，形成独特的风格。隧道洞口景观分别命名为“海西鹭门”、“嘉禾故里”、“中左所营”、“古思明州”和“盛世开元”，这些名称均源自厦门的历史别称，旨在让驾驶者在穿越隧道的过程中感受厦门的历史变迁。

参考资料

环岛干道简介.厦门旅游网.2024-08-09

厦门又添美景 环岛干道隧道群景观惊艳亮相.新浪网.2024-08-09