更新时间：2024-09-20 20:55
甘晓华，男，1957年1月12日出生于江西省进贤县。1985年，甘晓华获得北京航空航天大学硕士学位，之后进入空军某研究所工作。1989年，甘晓华获得北京航空航天大学博士学位。2011年12月，当选中国工程院院士，空军装备研究院总工程师，第十届、十一和十二届全国政协委员，北京航空航天大学和南方科技大学等院校教授。长期从事航空发动机技术和发展研究。
甘晓华清华大学航发院院长航空发动机专家中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任第十届、十一和十二届全国政协委员北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、中国科学院兼职教授南方科技大学讲座教授。
1974年上山下乡
1978年2月考入南京航空航天大学航空发动机系
1989年毕业于北京航空航天大学航空发动机系，获博士学位
1989起先后任空军第一研究所发动机室高级工程师、副主任、主任，研究所科技处处长、副所长
从2004年11月起，任空军装备研究院总工程师、科技委主任
2001年获政府特殊津贴
任南京航空航天大学和中国科学院兼职教授、博士生导师
厦门大学兼职教授
中国航空学会副理事长
第十届、十一和十二届全国政协委员。
2011年12月，当选中国工程院院士。
个人作品参考资料来源
2002年，甘晓华获中国科学技术协会“求是”杰出青年实用工程奖。
2009年，甘晓华被评为“全国杰出专业技术人才”。
2010年12月21日，甘晓华被胡锦涛总书记签署通令记一等功。
2011年1月6日，中央军委给甘晓华记一等功庆功会在空军装备研究院举行。会上宣读了中央军委主席胡锦涛签署的通令，并为甘晓华颁发了一等功奖章和证书。
2012年被评为“全国优秀科技工作者”
国家科技进步二等奖4项
荣立二等功5次、三等功2次。
2018年7月，甘晓华院士专家工作站在5702厂揭牌。
主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发工作26年来，组织、参与了多项重大课题攻关，在核心技术、关键技术领域取得重大突破，修复和改进了多型飞机发动机，提升了使用性能和寿命，解决了发动机及飞机停飞停用问题；主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术，为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究，任国家“大型运输机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员，从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项。立一等功1次、二等功5次，军队科技进步奖一等奖4项，发明专利5项，被评为“全国杰出专业技术人才”。
中国航空学会副理事长
北京航空航天大学教授、博士生导师
南京航空航天大学兼职教授、博士生导师
中国科学院兼职教授、博士生导师
厦门大学兼职教授
南方科技大学讲座教授
甘晓华是第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师，现任空军研究院航空兵研究所高级工程师、中国设备管理学会副会长、中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任。
在甘晓华的“字典”里，没有周末，没有假日，每一天都那样步履匆匆。27年来，甘晓华主持完成国家和军队重大课题20多项。为表彰其对国防建设作出的特殊贡献，2010年12月，胡主席签署通令给甘晓华记一等功。（共产党网评）
甘晓华很“念旧”，他身上的旧物件可真不少，比如那把旧钥匙，就是拿来开那间用了快30年的实验室的。他所干的大型运输机项目，需要投入的资金可谓天文数字，可艰苦的早年生活让节约作风深入他的骨髓，甘晓华一次次创造了“花小钱办大事”的奇迹。（中国青年报评）
甘晓华院士:航空发动机高温升燃烧室技术分析.https://www.gtf.org.cn.2024-09-11
人员情况.清华大学航空发动机研究院.2024-04-09
甘晓华.南方科技大学.2017-05-09
2011年12月，甘晓华当选中国工程院院士。.news.sciencenet.cn.2019-07-03
中国工程院.www.cae.cn.2021-09-06
《北航校友通讯》（总第十八期）报道：给战鹰一颗强健的“中国心”.北京航空航天大学能源与动力工程学院.2022-01-10
航空发动机专家甘晓华用两万元建起燃烧实验室.中国新闻网.2017-10-30
甘晓华院士专家工作站在5702厂正式揭牌.科技工作者之家.2024-04-09
中国工程院院士甘晓华:只为中国战鹰傲视群雄.共产党网.2024-04-10
空军装备研究院总工程师一家出4个航空专业博士.中国新闻网.2024-04-10