更新时间：2024-09-20 12:14
百色火车站，壮文：CamhBaksaeg，站址在广西百色市右江区进站大道，旧站建于1995年8月7日。
2015年12月11日，南昆客运专线南宁市至百色段正式开通运营。
百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是南昆铁路广西壮族自治区段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人，远期(2030年)为453万人。
百色新火车站站址在右江区旧火车站站前广场处，建于2014年10月17日。离南宁站234公里，离昆明站594公里，隶属中国铁路南宁局集团有限公司管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降、行李、包裹托运。货运：办理整车货物托运。
与1995年建成的百色市旧火车站相比，新百色火车站更为宽敞和“智能”，与当地闷热多雨的气候环境更为适应。开敞通透的内部空间，能帮助消除旅客候车时的焦虑感。已经基本达到运营条件。车站类型为中型火车站，分两层。由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。在百色乘坐火车的旅客发现，原有站房前，竖立起了一座全身银装极具现代化气息的新站房。这座面积近12000平方米的崭新站房，就是在建南昆客运专线广西段最大的火车站：百色站。
百色火车站未来将是高铁和普速铁路共用车站，为南昆铁路与云桂高铁两线相交并用客运站。百色车站改扩建工程在原百色火车站的基础上进行。云桂高铁从既有南昆线左侧引入该站，待云桂高铁建成后，云桂线南宁市至百色段只开行客车，既有南昆线只开行货车，南宁至百色段客货分线运行。
为满足铁路运能需求，百色站初步设定为到发线9条，设基本站台1座，中间站台3座，设旅客进出站地下通道及人行天桥各1座，行包装卸运输地下专用通道1座；站台上设满铺钢结构无柱雨棚。该站经过改造后，将成为该地区内最大铁路客运站，大大满足了百色市12个县（区）近400万人出行需求。
百色站新建综合站房运用简练统一的现代建筑手法，通过横竖线条的交织搭接、前后进退，采用隐喻的手法描绘出红旗招展、旭日东升的动人景象，形象的表达出“金戈铁马岁峥嵘·旌旗招展万山红”的深刻寓意。舒展大气、富有力度的建筑外观，呈现出双重甚至多重意味：让人联想起英雄之城，红旗飘飘，映衬着朝闪耀着革命革命的光辉。建筑美好的寓意抽象概括了百色这一“壮乡红城”的时代风采。整个建筑传承历史而生，突破奔向未来。
新站房屋面采用直立锁边铝镁锰合金屋面系统，达到美观、实用、耐久，易清洁的要求；进站厅、候车厅、售票厅及进站天桥出站厅均采用石质材料；顶棚则视不同部位采用铝合金吊顶，主要体现出现代交通建筑简洁、明快的特点。考虑到新站房地处的百色市是我国南方湿热多雨地区，在车站入口大厅处为引导旅客视线采用中空断热桥玻璃幕墙。高于站台雨棚的立面处设置透射率较高的玻璃幕墙，冬季利用南向良好的日照条件为室内采光和加温；夏季幕墙可开启，为室内形成自然风压，促进室内空气流动。开敞通透的内部空间既可以消除旅客候车时的焦虑感，又为乘客营造出舒适的候车环境。而且安装了数十个高清摄像头，保证车站内除洗手间外360度无死角。同时，所有安检设施、检票闸机都已安装完成。这座新站房最多可容纳旅客3000人。
在百色站新建综合站房工程建设过程中，屋面网架及造型钢结构施工是比较困难的，屋面球形焊接网架面积3600平米，架设高度21米，总重量达685吨。现场场地狭小，地面组拼装及吊装是制约因素，面对现场局限情况，施工单位中铁三局集团有限公司采取了搭设满堂扫地杆，满铺架板，高空现场施焊的方法，为保证高空作业的安全，在脚手架搭设方面严格进行了计算，并进行了论证，确保了施工的安全性。
由于云桂铁路布线需要穿越百色站旧站房所在地，已经进入验收阶段的新站房将在七月内完成验收，并过渡性启用，用于现有南昆铁路的旅客接发工作。届时，旧站房将被全部推倒退出历史舞台，为云桂铁路的钢轨让路。旅客在百色站乘车将需要通过新站房进出站，再穿过地下通道进入旧站台上下车。
百色站新建综合站房工程属于临近既有线施工，既有的地下构筑物及地下管线复杂，为保证既有线施工安全，在站房基础施工阶段，云桂铁路广西公司多次组织设计、施工、监理单位及中国铁路南宁局集团有限公司相关处室及地方中国水务部门进行现场考察交底，落实地下情况。同时施工单位采取区域开挖探沟及探孔对地下复杂的情况进行排查处理，确保施工安全。由于各项措施科学到位云桂铁路广西段百色站新建综合站房于2014年10月中旬正式破土动工，仅用9个月时间就完成了站房主体工程建设和室内装修。
旧百色火车站，建于1995年，位于右江区城东进站大道，隶属南宁铁路局管辖，离南宁站234公里，离昆明站594公里。办理旅客乘降、行李、包裹托运客运、整车货物托运业务，为三等级车站。
1995年8月7日，百色站老站开始始建成。
2014年10月17日，百色站开工建设新站房
2015年7月，百色站站房主体工程建设和室内装修完成。7月7日，百色站新站房投入过渡性使用，老站房同步拆除，退出历史舞台。
2016年12月28日，百色站随南昆铁路的开通运营而投入使用。
百色站运用简练统一的现代建筑手法，通过横竖线条的交织搭接、前后进退，采用隐喻的手法描绘出红旗招展、旭日东升的动人景象，形象地表达出“金戈铁马岁峥嵘，旌旗招展万山红。”的深刻寓意，抽象概括了百色市这一“壮乡红城”的时代风采。
鉴于百色站站房地处的百色市是中国南方湿热多雨地区，因此，在百色站入口大厅处为引导旅客视线采用中空断热桥Low-E玻璃幕墙，两侧墙面利用纵向窗间墙有效地控制了窗墙面积比。
截至2014年6月，白色站设旅客进出站地下通道及人行天桥各1座，行包装卸运输地下专用通道1座。
截至2014年10月，百色站站房总面积12000平方米，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期（2020年）为290万人，远期（2030年）为453万人。
截至2015年7月，百色站屋面球形焊接网架面积3600平米，架设高度21米，总重量达685吨；售票厅内设6个人工售票窗口。
整体布局
百色站为中型火车站，分两层。由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。百色站采用新型干挂墙体材料及玻璃幕墙维护结构，屋面采用直立锁边铝镁锰合金屋面系统，内墙体采用轻质内隔墙，墙面装饰采用轻质耐候性强、宜清洗、吸声率高的合成材料。进站厅、候车厅、售票厅及进站天桥出站厅采用石材，也可根据情况采用玻化砖或地毯等材料。顶棚则视不同部位采用铝合金吊顶、矿棉板吊顶或乳胶漆顶棚。百色站站台上设有钢结构无柱雨棚。
刘三姐·红城百色服务台
百色市站候车室设置了“刘三姐·红城百色服务台”，自2019年末组建以来，服务队由百色车务段30多名优秀青年组成，为往来百色的旅客提供购票、引导、行李搬运及答疑解惑等专业、优质、温馨的服务，赢得了良好的口碑。
自助购票
截至2015年7月，百色站售票厅内设有6台自动售取票机，方便旅客购、取票。
便民设施
截至2015年7月，百色站候车厅内设老弱病残孕“爱心专座”供有需求的旅客休息使用。
客运流量
2016年春运期间，百色站累计发送旅客量达13.5万人次。
2017年春运期间，百色站累计发送旅客量达202733人次，同比2016年增加6.8万人次，增幅50.4%。
2015年12月11日至2019年12月11日，百色站累计发送旅客量达869.4万人次。
公交线路
截至2017年1月，百色站进站东路右侧设有公交车停车站方便旅客的接驳。
旅游线路
截至2016年5月，百色市站在站前200米处设有乘车点，并开通有直达田阳田州古城、右江区大王岭、靖西通灵大峡谷和鹅泉、旧州，以及乐业大石围天坑等精品景区的旅游直通车，让乘坐高铁到百色的游客能近距离换乘，也进一步提升了百色旅游交通服务形象。
百色站经过改造后，将成为广西壮族自治区百色市境内最大的铁路客运站，大大满足了百色市12个县（区）近400万人的出行需求。
1路：
[上行]铁路车站市交通运输局-西南商贸城-市中级人民法院-机动车交易市场-百色综合港-桃源酒店-右江报社印刷厂拉域市场-百色起义纪念公园协和医院-纪念碑-右江日报社-右江区政府-供销大厦-公路局(附小)-凤凰巷经济适用房小区[总共17站]
[下行]凤凰巷经济适用房小区-公路局(附小)-供销大厦-右江区政府-右江日报社-纪念碑-协和医院-百色起义纪念公园-拉域市场-右江报社印刷厂-桃源酒店-百色综合港-机动车交易市场-市中级人民法院-西南商贸城-市交通运输局-火车站[总共17站]
4路：
[上行]矿山机械厂-祈福高中后门-那怀路口-百林桥-东合岔路口-卫校-东合小学-财校-农校-广西百色高中一建公司-市医院-二建公司-森林广场-粮食局-供销大厦-汽车总站-农业局-东坪客运站-毛巾厂-建新巷路口-鼎诚公交公司-纪念碑-协和医院-百色起义纪念公园拉域市场-真龙大酒店-工行城东宿舍区-才交流中心-铁路车站中医院-六料村
[下行]六料村-中医院-火车站-中铁二局百色物资分公司-百标那楼村-市委干部培训中心-人才交流中心-工行城东宿舍区-真龙大酒店-拉域市场-百色起义纪念公园-协和医院-纪念碑-鼎诚公交公司-建新巷路口-毛巾厂-东坪客运站-农业局-汽车总站-供销大厦-粮食局-森林广场-二建公司-市医院-一建公司-百色高中-农校-财校-东合小学-卫校-东合岔路口-百林桥-那怀路口-祈福高中后门-矿山机械厂
8路：
[上行]铁路车站福源苑-中铁二局百色物资分公司-百标那楼村-市委干部培训中心-人才交流中心-拉域大桥东-拉域大桥南-公务员小区-那毕桥头-市医院-森林广场-粮食局-公路局（附小）-气象局-市政办证大厅-右江区国税局-右医附院-百色学院秀丽花园-幸福花园-东旦小区-东合小学-东合市场-幸福港湾-右江华府[26站]
[下行]右江华府-幸福港湾-东合市场-东合小学-东旦小区-幸福花园-秀丽花园-百色学院-右医附院-右江区国税局-市政办证大厅-气象局-公路局（附小）-粮食局-森林广场-市医院-那毕桥头-公务员小区-拉域大桥南-拉域大桥东-人才交流中心-市委干部培训中心-百标那楼村-中铁二局百色物资分公司-福源苑火车站[26站]
2015年12月11日，时值百色市起义86周年之际，百色人民迎来了一件大喜事。当天上午11时，万众期待的南昆客专南宁至百色段开通运营。通车仪式在百色火车站站台举行，此举标志着我市迎来高铁时代。
据悉，南昆客专是一条大能力、快捷的区际干线铁路，全线建成后与沪昆、渝昆、昆玉市、平南南站相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海内蒙古省际大通道，正线全长710公里，跨越肾茶、广西壮族自治区两省区，建设总投资850亿元，线路等级为国铁Ⅰ级，设计旅客列车速度昆明至百色段200公里/小时，预留250公里/小时条件，百色至南宁为250公里/小时的客运专线，其中广西段正线全长275公里，建设总投资309亿元。南宁市至百色市段全长220公里，新建有南宁西、隆安东、那何北、田东北等4座车站，改建平果市、田阳、百色3座车站。项目2009年12月开工建设。
南昆客专南宁至百色段正式开通运营后，我区铁路营业里程将达到5100公里，其中运行动车的高铁里程将达到1700公里，覆盖全区11个地市，为实现我区市市通高铁迈出了坚实的一步。南昆客专南宁至百色段正式开通运营，将对百色的经济发展起到极大的拉动作用，老区人民群众的便捷出行将得到根本性的改观。
据了解，南昆客专南百段开通运营初期，南宁市、百色市间开行3对动力分散式列车列车，初期运营时速200公里，运行时间比普速客车压缩一半。
南宁至昆明客运专线 南宁至百色段开通运营.新华网.2024-01-24