直-11MB1（代号：Z-11MB1）直升机，是在直-11型机的基础上，由中航集团602所、372厂2002年开始共同研制的直-11高原型直升机。2002年11月～2003年2月，完成直-11的03架机换发样机恢复调整、换发改型的结构改装、系统总装与调试等工作。2003年3月8日首飞，2003年12月24日获中国民用航空总局颁发的型号合格证，2004年12月19日，获中国民用航空总局颁发的生产许可证。

发展沿革

中国幅员辽阔，直升机特别适合在地广人稀的西部地区执行任务，为满足这些地区对直升机的需求，在直-11型机的基础上，由中国航空工业集团有限公司602所、372厂2002年开始共同研制了直-11高原型直升机（代号：Z11MB1）。2002年11月～2003年2月，完成直-11 03架机换发样机恢复调整、换发改型的结构改装、系统总装与调试等工作。2003年3月8日首飞，2003年12月24日获中国民用航空总局颁发的型号合格证，2004年12月19日，获中国民用航空总局颁发的生产许可证。

该机换装1台法国透博梅卡公司生产的阿赫耶2B1A发动机，提高了发动机储备功率、可靠性水平，改善了整机的高温、高原性能，改善了整机的经济性。增装发动机参数综合显示系统，改进电气控制和信号告警系统，换装6千瓦起动发动机，选装一部短波电台和GPS卫星导航系统，增装航管应答机，选装氧气系统设备，重新设计了乘员座椅、组合安全装备，装滑动舱门，选装高橇起落架，增装尾梁高温防护板等。换发后，直-11MB1型机起飞重量达到2250千克，适航取证状态直升机重量为2200千克。悬停升限提高了1500米，使用地域能覆盖海拔4500米以下区域，提高了直-11型机的高原使用性能，进一步拓宽了直-11系列直升机的使用领域。

直-11MB1型机在民用上，经加装不同设备可用于边防巡逻、公安执法、抢险救灾、紧急救护、打捞救生、网线巡检、线路勘探、交通运输、行政公务、空中观光、海上运输、空中指挥、森林灭火、航空拍摄、新闻采访等。特别适合地面基础设施差、地形复杂、地势险峻、环境恶劣的西部地区使用。在军用上，可配置火控系统，安装瞄准系统和武器，改型为武装直升机和侦察直升机。

性能数据

直-11MB1直升机参考数据：

参考资料