紧急出口（又称安全门、逃生门、太平门）是指建筑物及交通工具内设置的一条特别出口，用于紧急情况（如火警等）下的逃生通道，以便民众快速疏散。

位置设计

紧急出口通常位于建筑物的边沿位置，如楼梯井、回廊等。部分建筑物，例如学校，经常举行火警演习来教导如何利用紧急出口逃生。如果人们在火警时知道如何逃生及紧急出口没有锁上，不少灾难能够阻止。例如在911恐怖攻击事件中的国际贸易中心，部分在建筑物内的紧急出口不便，部分更锁上。在StardustDisaster及2006年莫斯科医院火警中，紧急出口被锁及大部分窗户被堵塞。

良好设计的出口指示牌对于紧急出口的识别至关重要。在美国，出口指示牌通常以大字体“EXIT”字样显示，颜色通常为红色或绿色（具体颜色视乎各地法规而定）。有些出口指示牌会以箭头指示方向。在欧盟，出口指示牌须展示图案来清晰表达意思。

在许多地方，办公室大楼会有平面图展示出口的位置，其中出口路径以红色表示，普通走廊以黑色表示。然而，色盲人士通常无法识别这些颜色。

各地标准和要求

在不少国家，规定了所有新建成商业楼宇需设有良好标记的紧急出口。旧建筑物则必须改善火警逃生装置。部分国家因紧急出口不符合标准，引致火警造成严重伤亡。香港特别行政区的出口指示牌须按照《最低限度之消防装置及设备守则》的规定安装，而台湾、北京市等地也有各自的标准和要求。有时紧急出口会因为保安的疏忽等原因，被锁上或阻塞，令紧急出口形同虚设。为了避免这种情况，各地消防当局经常通过不同方式，如广告、海报等，教导民众保持紧急出口的开放与畅通。

香港

香港的出口指示牌经历了多次变更，从最初的红色“出路”牌，到后来的绿色/蓝色/红色/黄色底白字或黄字黑底/黄底白字的指示牌，再到现在统一的绿字白底/白字绿底/绿字黑底的标准。此外，香港特别行政区还接纳了“人像跑”图案的出口指示牌，以符合国际标准ISO / BS 5499。

北京市

北京市的消防安全疏散标志设置标准规定了民用建筑和工业建筑应设置消防安全疏散标志的要求，包括标志的位置、尺寸、检查和维护等。

图标类型

交通工具的逃生出口

在飞机上，除了登机、下机所使用的出入口外，还有好几个逃生用出口，出口装有充气滑梯可让乘客及机组员快速的逃生，机舱内走道会有发光标示指引乘客逃生路径。逃生口的座位通常只允许有意愿且身体状况许可，可协助空服员打开逃生门的乘客乘坐。在飞机起飞前，都要播放影片或由空服员亲自示范以让乘客知道如何逃生。

铁公路车辆亦设有逃生用出口，为避免平时遭误开启造成乘客摔出车外，逃生门的开门把手通常有玻璃或塑胶板隔绝。另外有可能发生紧急出口因火灾或其他原因而无法开启，车上也会装有破窗器，敲击车窗的角落即可将车窗敲破而逃生。

车辆作为紧急出口的门称为太平门。为避免因使用绿色而与室外环境的诸冷色调颜色（如绿色、天青、蓝色等）混淆，及在车辆处于昏暗环境时取得来自车内灯光更清晰的反光，太平门标示会以红色文字表示，以求取得较大的色泽对比；除此之外，白色也是部分太平门标示用上的颜色。