胡思继，男，1938年9月出生，是北京交通大学的教授和博士生导师。他在40多年的职业生涯中，一直专注于铁路运输工程和综合运输工程领域的教学、科研和工程实践。1961年大学毕业后，胡思继开始从事铁路运输工程的研究。1982年，由于综合运输工程在国家交通运输发展中的地位日益重要，他受国家计委选派到德国专门研究综合运输工程技术，并开始同时从事综合运输工程的教学和科研工作。

简介

1961年大学毕业后，从事“铁路运输工程”领域的教学、科研和工程实践；由于综合运输工程在国家交通运输发展中的地位日益受到重视，于1982年我受国家计委选派到联邦德国专门研究综合运输工程技术后，同时从事“综合运输工程”领域的教学和科研工作。

主要成就

胡思继是北京交通大学国家重点学科——“交通运输规划与管理”学科的带头人，以综合运输工程和铁路运输工程为主要研究方向，在出色完成教学任务的基础上以强烈的事业心和献身精神，以实事求是的科学态度，持续进行科学研究，取得了丰硕的成果。已主持完成27项科研项目，其中2项获省、部级科技进步二等奖（1项同时获“国家八五科技攻关重大成果奖”）， 4项获省、部级科技进步三等奖（全部获奖项目均排名第一）。在学术刊物上发表论文80多篇，出版著作《综合运输工程学》、《交通运输学》、《交通运输技术管理》、《列车运行组织及通过能力理论》、《铁路运营指标分析原理》和《铁路运输经营活动分析原理》等6部、主编出版高校教材《铁路行车组织》等2部。在交通运输工程领域的主要成就、贡献为：

1.撰写《综合运输工程学》，深入研究了综合运输工程学的理论问题。根据40多年来教学、科研成果和工程实践经验，并吸取国内外理论研究成果，在先后出版论著《交通运输技术管理》和《交通运输学》的基础上，撰写出版了《综合运输工程学》。创立了《综合运输工程学》学科体系，填补了这一学科领域的空白

2.研究提出网状线路列车运行图编图理论，主持开发成功北京市、沈阳市、哈尔滨市、南昌市、中国铁路昆明局集团有限公司计算机编图系统;

3. 研究提出快捷货物运输理论，主持设计在我国铁路组织快捷货物运输规划和实施方案；

4.研究了列车运行工程技术体系，提出由组织型向规划型发展的必然规律；

5.研究了列车晚点传播理论，提出铁路区间通过能力工程计算新方法；

6.研究提出指标因素影响分析方法，填补了指标分析理论空白

参考资料