葵青货柜码头，原称葵涌货柜码头，位于香港特别行政区葵青区蓝巴勒海峡两岸，是香港最主要的货柜物流处理中心，是全世界第四大吞吐量的货柜港口。（全世界最大吞吐量货柜港口为上海港，第二是新加坡港，第三是深圳港）

概况

葵青货柜码头占地庞大，占于葵涌、青衣岛、昂船洲一带沿岸，共有九个货柜码头，泊位共有24个，可停泊最大型的货柜船。码头全年总处理能力超过1800万个标准货柜单位，2004年，葵青货柜码头处理的货物总量约为1342万5千个货柜单位。1992年至2004年，香港特别行政区都是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头处理的货物，来自香港及珠江三角洲一带，对整个华南地区极为重要。

每逢台风吹袭香港并带来强风，葵青货柜码头会逐步停止运作。当风暴过后，前往交收货物的货柜车，往往会把附近道路塞至水泄不通，政府运输署需启动紧急事故应变机制应付。

历史

葵青货柜码头建成之前，香港的货运业务主要集中在尖沙咀九龙仓集团码头。随着货柜于1960年代兴起，加上香港向来是区内主要的货运中心，政府便打算兴建一个货柜码头。适逢政府扩展荃湾新市镇，因此货柜码头便选址葵涌醉酒湾的填海地上。

葵青货柜码头原称葵涌货柜码头。21世纪初，货柜码头的范围扩展至青衣岛南部，因此有了葵青货柜码头这个名字。

2004年之前，葵青货柜码头是全球最繁忙的货柜港口，其后被新加坡超前，于2007年被上海市超前，排名第三。

码头

一号码头：现代货箱码头（由九龙仓集团、招商局及捷成洋行联营）

二号码头：现代货箱码头

三号码头：迪拜港货柜码头（由迪拜港口及新加坡港务局联营）

四号码头：香港国际货柜码头（由和记黄埔有限公司港口集团、新加坡港务局及中国远洋海运集团联营）

五号码头：现代货箱码头

六号码头：香港国际货柜码头

七号码头：香港国际货柜码头

八号码头(东)：中远-国际货柜码头（由中远集团及香港国际货柜码头联营）

八号码头(西)：亚洲货柜码头（由迪拜港口及新加坡港务局联营）

☆青衣沿岸

九号码头(南)：现代货箱码头

九号码头(北)：香港国际货柜码头

主要道路

货柜码头路

货柜码头南路

青葵公路/西九龙公路

葵涌道

交通

地下铁路葵芳站，转乘专线小巴87A,87M

地下铁路荔枝角站，转乘专线小巴44M

地下铁路荔景站