西樵大桥旧桥建于上世纪80年代中，1987年正式通车，是亚洲地区第一座拉索大桥，双向两车道，长度1070米；西樵大桥新桥于2010年4月动工，2014年4月30日通车。

历史

西樵镇大桥横跨北江支流，连接南庄镇与西樵两地，是禅城区中心城区到南海西樵、高明区的重要通道。由于旧桥常年拥堵，2010年4月，位于下游的新西樵大桥动工建设。新西樵大桥合同价4.4亿元人民币，包括西樵大桥斜拉桥、樵乐路龙津跨线桥、山根菱形立交、官山立交等部分。据了解，新西樵大桥主桥为双向8车道，相对于旧桥双向4车道能承受更大的车流量，新桥的行车速度也将提升到80公里/小时。

行车指引

新桥开通之后，车辆从南庄往西樵镇方向，可以在樵乐路直接上新桥，跨过河道之后可选择九江或者丹灶镇两个方向下桥，前者将连接至龙高路，后者则连接至樵高路。而从西樵往南庄镇方向行驶的车辆，则必须行驶樵高路，才能够上到新桥。另外，由于新桥跨南庄龙津路而过，从龙津路口出来的车辆，只能走旧桥。

参考资料

“过了西樵大桥就是西樵人!”——这句情话为何能红30年?!.南方+.2024-04-04

广东省第一座斜拉式大桥西樵通车.nanhaitoday.com.2024-04-04