西班牙高速铁道（西班牙语：Alta Velocidad Española，AVE，简写于西班牙语意思为鸟）是西班牙的高速铁路，由西班牙国家铁路营运。该系统使用标准轨及专用轨道，与西班牙其他铁路系统采用宽轨不同，也让未来可以与其他地区的铁路相连接。

西班牙已建成总运营里程1026公里的3条准轨高速铁路：马德里——塞维利亚471公里的高速线（包括改造科尔达瓦——塞维利亚和马德里——赫塔费既有线路区段）；马德里——托莱多74公里的高速线（包括改造马德里——塞维利亚高速线的20.5公里的线路）；马德里——莱里达481公里的高速线（马德里——巴塞罗那高速线的组成部分），装设ETCS/ERTMS-1级列车运行控制系统，最高运行时速350公里。这些线路上开行AVE系列高速列车。

概述

1992年4月，西班牙在1992年巴塞罗那奥运会前夕开通了从马德里至塞维利亚的高速铁路，赶上了世界高速运输的发展步伐。西班牙高速列车简称AVE，采用法国技术，最高时速达300公里。鸟纲还创造了一天客运量达到12 338人次的记录。在第一条高速干线运营成功以后，西班牙继续加快高速列车的发展，制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有：马德里—巴塞罗那—法国西南部、萨拉戈萨—毕尔巴鄂、洛格罗尼奥—法国西南部、马德里—葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里—巴伦西亚、马德里—莱昂、瓦利阿多里德—洛格罗尼奥、塞维利亚—韦尔发、塞维利亚—加的斯省等。经过新建和改建以后，西班牙铁路形成一个现代化的高速路网，身于世界铁路的先进行列。

西班牙境内的高速铁路主要有：Alaris、Alvia、Anant和Euromed多条列车线路组成。

Alaris

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Alaris列车是马德里 瓦伦西亚- 卡斯特利翁省路线地区铁路网络的品牌名称。

Alvia

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Alvia列车是西班牙国铁集团用于长途运输的高速列车。

Avant

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Renfe的Avant列车用于Media Distancia服务。这是专用于短途运输设计的高速列车，与Ave列车有所不同。运行时速为250公里。

充分利用了高速列车线路，为相邻城市提供更快的运输服务。

Euromed

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从时速、发车频率、设施设施、舒适度、安全性和客服来看，Euromed列车是地中海沿岸商务旅客最佳的旅行选择。

最高时速为220公里，每日12个班次，从市中心至市中心，车上和地面工作人员为旅客提供最满足他们需要的服务。

Euromed包括一等车厢和Turista等级座席和咖啡厅，装潢精美。

Preferente 等级车厢设有轮椅安全设施和残障旅客专用卫生间。

高铁事故

2013年7月，西班牙西北部圣地亚哥–德孔波斯特拉发生列车脱轨事故。列车以超限速一倍通过弯道时翻侧，造成79死139伤。

参考资料