更新时间：2024-09-21 08:29
解放大街，即新胜利大街。是石家庄市市中心附近正在修建的一条城市主干道，部分路段将与胜利大街重合，其余路段在建设过程中。规划北二环以北、南二环以南为北京—香港公路，其余部分为中央景观大道。2019年8月21日，解放大街（槐安路至石家庄和平路）工程东半幅通车。
解放大街工程位于铁路京广铁路东侧，呈南北走向，南至仓丰路，北至东垣东路，全长12097米，是省会城市主干道路之一，也是城市中心轴线和景观大道。其中，解放大街（仓丰路至槐安路）工程已于2018年年底前完工。此次通车的解放大街（槐安路至和平路）工程东半幅，沿京广、石青铁路客运专线东侧整幅布置，依次穿越裕华路、中山路、和平路，全长约3300米，设计车速50千米/小时，槐安路至槐北路红线宽60米，道路设计为双向8车道。因解放大街工程受铁路线占压影响，工程西半幅暂时无法实施，2019年仅实施东半幅工程。与此同时，解放大街（和平路至东垣东路）工程正在加紧施工中。
解放大街（槐安路至石家庄和平路）工程东半幅于2019年8月21日零时通车试运行，城市中心区域再添一条贯通南北的大道。“解放大街工程跨中山路临时绕行环路于8月20日完成建设，槐安路至和平路段将于8月21日零时通车试运行。”市城投集团副总经理王子军说，解放大街工程是全市1号工程——中央商务区建设的重要组成部分，市城投集团科学制定施工方案，确保主体工程与征地拆迁、设施迁建、管线导改、涉铁工程同时施工、并联推进，在保障铁路安全运行的同时，高标准地完成了铁路高压电缆保护、下穿铁路箱涵顶进等高难度施工，并采用人工探孔、挖掘的办法，组织昼夜交替施工，最终按计划实现了通车目标。
地下步行街分为南北两个片区，在规划中，由于北京地铁1号线在地下一层将穿越中山路，因此在设计中将地下步行街以中山路为界，分为南北两区。中山路以北片区，现有南三条、新华集贸市场、民族路步行街等商业区，同时这里又汇聚了正太饭店、大石桥、纪念碑等具有历史价值的保护建筑，由于此区域商业成熟，人文气息较浓厚，因此北区地下空间开发以特色文化、休闲服务为主，为购物人群提供休闲、餐饮和交往空间。
与北区不同，中山路以南片区，因为紧邻中迪及新时代广场等开发项目，拟建大量商务办公及居住建筑。而且，按照远景规划，该区域还将设置地铁车站，因此，他们将南区地下空间开发定位为商业步行街。以满足区域大规模的步行交通需求为主，同时布置一定规模的商业，以完善步行系统的服务功能，增强片区的商业氛围。
为提高城市中心区的公共交通服务水平，同时，为地下商业街集聚更多人气与商机，在远景设计中，还提出在南北两区即中山路和裕华路增设两处地下公交枢纽，在北区，利用中山路现有框架设置过境公交停靠站。而在南区，则在裕华路胜利大街交叉口东北侧的公共绿地下，设置公交首末站，并利用立交进出。
新胜利大街规划为城市主干道，北京二环路以内为城市中央景观大道、主干道，二环路以外为城市快速路，设计车速60公里/小时。在中央绿化带两侧上下行分幅布置，二环路以北双侧红线各宽30米，二环路至槐安路双侧红线宽各50米，为双向八车道，其中最外侧两条为公交专用道。东西向人行过街与地下街结合，共形成平面信号交叉口7组；右进右出控制交叉口16处，平面立交6处，拓宽渠化交叉口7处；调头车道10处；人行过街通道14处，平均距离200米；自行车过街通道9处，平均距离350米；公交站点7处，平均距离380米。
“缝合”让桥东桥西不再分隔
在谈到新胜利大街地下空间开发的意义上，上海市政工程设计研究总院集团有限公司的专家认为，新胜利大街地下空间的开发很好的体现了“缝合城市”的理念，“以前的石家庄市总有桥东桥西之分。”他说，而这一分隔主要是由于铁路而来，铁路入地结束了桥东桥西分割的历史，新胜利大街地下空间的开发则有效地“缝合”了城市，使桥东桥西成为了一个真正的有机整体。
这种“缝合”不是简单地用线缝合，而是使其血管流通，实现真正融合，通过对地下步行街与上方中央绿化景观带的有机融合，上下贯通；通过地下步行街与上方相交路口的相通等等，使他们相互贯通，市民可自由行走，一定意义上抹平外部的伤口，使桥东桥西有机地融合到一起。“缝合”，不仅将实现桥东桥西的通畅，而且还将与上方中央绿化景观带有效结合，上下贯通，让大面积绿地景观真正服务于民。专家表示，规划提出在中央景观绿化带上设置多处地下开敞空间，使地面绿化景观与地下空间上下贯通，很好地衔接在一起，比如设置出入口、采光带等，使市民可自由出入两者之间。实现市民在地下步行街可以看到地上中央景观绿化带，而在中央景观绿化带也可很方便地到达地下步行街，这样不仅改善地下空间环境，实现自然采光通风和生态节能。同时，使市民能够安全、方便进出中央景观绿化带，充分发挥其休息、游玩的功能。
未来，解放大街（槐安路至赵佗路）工程通车后，将消除因京广铁路分割造成的城市交通瓶颈；打通中山路、裕华路的交通断点，缓解槐安路至石家庄和平路之间的交通压力；填补中华大街至平安大街约2公里范围内缺失的南北向城市主干路，带动城市CBD中央商务区的快速建设。
解放大街工程市区段串联了百年广场、铁路新客站等城市重要的功能节点。将来，两幅道路中央20米至90米的景观绿带、中央公园以及贯通南北的近150米宽的通风走廊，将使得该条道路成为城市对外展示的窗口，对改善都市环境，形成城市景观大道，彰显省会魅力与特色起到举足轻重的作用。
解放大街（槐安路至和平路）工程东半幅通车-2019-石家庄市人民政府.石家庄市人民政府.2021-12-14