詹其雄(“闽晋渔5179号”船长)

詹其雄，男，，中国国籍，1969年出生于晋江，“”船长。

詹其雄从小家境贫寒，靠着父亲在外打渔维持生计，詹其雄只读到小学四年级，17岁随父下海打渔。2010年9月7日，詹其雄带领着14名渔民驾驶着“闽晋渔5179号”渔船出海，在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，与日本海上保安厅“与那国”号巡逻船、“水城”号巡逻艇发生碰撞。日本海上保安厅非法抓扣“闽晋渔5179号”渔船和15名船员；9月8日凌晨1时，日方下达逮捕令，并连人带船拖带至石垣港，9月10日，詹其雄被日本那霸地方检察厅石垣支部拘留。撞船事件发生后，中国多次与日方进行外交交涉，要求日方立即无条件放人放船。经过中方强烈抗议以及反复多次与日方交涉，9月24日，詹其雄被宣布放还；9月25日凌晨，詹其雄搭乘中国政府包机安全返抵。

2012年3月15日，日方对其提起强制起诉，5月17日决定撤销对其公诉。2014年2月12日，再次提起诉讼，并向詹其雄索赔1429万日元(约合人民币84万元)。时任中国外交部发言人华春莹对此表示：“日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的。”

2010年10月21日詹其雄被评为泉州敬业奉献类道德模范。

人物经历

詹其雄从小家境贫寒，靠着父亲在外打渔维持生计，詹其雄只读到小学四年级，17岁随父下海打鱼。父亲因病去世后，詹其雄就担起了照顾全家的重担。

因家贫外加其父早亡，詹其雄28岁时才经人介绍，与23岁的陈婷婷相识结婚，在夫妻二人共同的努力下，家中日子逐渐改善，虽然在村中仍然处于中下游水平，但比起以前已经好过太多。

2010年9月7日，詹其雄带领着14名渔民驾驶着“闽晋渔5179号”渔船出海，在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，与日本海上保安厅“与那国”号“巡逻船、“水城”号巡逻艇发生碰撞，詹其雄被日方逮捕。

人物事件

钓鱼岛撞船

2010年9月7日，詹其雄带领着14名渔民驾驶着“闽晋渔5179号”渔船出海，在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域久场岛西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号”。

2010年9月7日10时15分，“与那国”号巡逻船船尾附近部位与“闽晋渔5179号”船头附近部位发生碰撞，日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和“波照间”号，对中国渔船进行追踪，在距离久场岛15公里处，“闽晋渔5179号”与阻止其前行的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。

2010年9月7日13时，日方保安官强行登船，迫使“闽晋渔5179号”停止行驶，日本海上保安总部派出22名海上保安官，登上“闽晋渔5179号”，以涉嫌违反日本《渔业法》为由对“闽晋渔5179号”进行了搜查，2010年9月8日，日方下达逮捕令，并连人带船拖带至石垣港。

2010年9月10日，那霸地方检察厅石垣支部申请拘留以涉嫌妨碍执行公务为由逮捕的中国船长詹其雄。石垣市简易法院当天批准检方拘留詹其雄10至19日。

撞船事件发生后，中国多次与日方进行外交交涉，要求日方立即无条件放人放船。此外，中国驻日使馆还派遣工作人员赶赴日本冲绳县石恒岛，探望被扣押的船长和船员。

各方言论

中方态度

2010年9月7日晚间中国驻大使就日方在钓鱼岛海域扣留中方渔民渔船事件紧急向日本外务省负责人提出严正交涉，表示强烈抗议，要求日方立即放人放船，避免事态进一步升级。

2010年9月8日晨，中国驻日本使馆就日方对中方船长采取司法措施向日方提出严正交涉，9月8日至12日时任外交部部长助理、时任外长的杨洁、时任国务委员的戴秉国，分别召见日驻华大使，郑重表明中国政府的重大关切和严正立场，敦促日方不要误判形势，作出明智的政治决断，立即送还中国渔民和。

2010年9月9日，时任外交部发言人举行例行记者会时表示，“及其附属岛屿是中国固有领土，日方对在该岛海域作业的中国渔船适用是荒唐、非法和无效的，中方决不接受。日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和渔民的行为已引起中国民众的强烈反应，希望日方正视事态的严重性，立即无条件放人放船，避免事态恶化升级。”另据外交网站报道，姜瑜宣布中方决定推迟原定于9月中旬举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。

2010年9月21日，时任中国国务院总理温家宝在纽约会见当地华人华侨、留学生代表和中资机构时说，”钓鱼岛是中国的神圣领土。日方最近在钓鱼岛海域抓扣中国渔民和渔船，至今不释放中方船长，这是完全非法的、无理的，已经对中方船长及其家人造成严重伤害，并激起海内外全体中国人的愤怒。中方多次严正交涉，日方置若罔闻，中国政府不得不采取必要的反制措施。在此，我强烈敦促日方立即无条件放人。如果日方一意孤行，中方将进一步采取行动，由此产生的一切严重后果，日方要承担全部责任。”

日方态度

2010年9月7日，日本外务省亚洲大洋洲局审议官北野充召见中国驻日大使馆公使刘少宾，对中国渔船遭日本巡逻艇冲撞、李旦遭日方逮捕事件表示遗憾以示抗议。北野称，“这是中国进入领海非法作业的事件。”当晚，日本外务省亚洲大洋洲局长给中国驻日大使打电话，向中方表示“严重抗议”。他还强调，日本政府准备依据日本国内法律进行处理。

日本以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由对中国“闽晋渔5179号”船长展开调查后，日本内阁官房长官仙谷由人发表讲话称：“根据我国的法律严肃处理。我不认为此事会有很大的影响。我认为日本国内也不要过热反应，有必要冷静处理此事。”

另据报道：日方称如果詹其雄承认妨碍公务罪名，并缴纳罚款，就可以很快放人，否则就要接受审讯。

美方态度

2010年9月14日，发言人（Philip Crowley）表示：“在这件事情上，我们希望中日两国能够通过对话形式和平解决”。美日同盟“是维护亚洲安全与稳定的基石”，能够使日本和“包括中国在内的其他亚洲国家”受益。

2010年9月17日，美国国防部负责政策规划的副部长弗卢努瓦（Michele Flournoy）呼吁中日两国“小心行事，以避免可能会因疏忽而升级的冲突”。

事件结果

船员获释

2010年9月13日上午，除詹其雄之外，日本海保释放了其余被非法抓扣的14名中国船员以及。

拒绝认罪

在撞船事件发生后，日方曾流出45分钟的撞船事件短片。但詹其雄说，撞船事件长达两小时，日本该把全部录像公布出来。詹其雄在日本被拘留期间，日方对他施以威胁判刑、禁止睡眠等招数，逼令他盖手印，承认“钓鱼岛是日本的”，詹其雄坚决不从。

2010年9月8日到9月24日中国船长詹其雄在被日本拘留期间，面对检方刑调，坚持认为自己无罪。此间，日方又多次警告詹其雄如不认罪，此案最高可判刑三年或罚款五十万日元，但詹其雄回答说：“如我认罪，将会成为中华民族的千古罪人。”

安全返乡

2010年9月24日，日本那霸地方检察厅宣布放还被抓扣的中国船长詹其雄。

2010年9月25日1时12分，由外交部和农业部组成的联合工作组接护中国渔船船长詹其雄，乘坐中国政府包机启程回国。詹其雄受到了福建晋江市深沪镇港沪村居民热情欢迎。

詹其雄回到后表示“这次能够平安回来，很感谢党和政府的关怀，感谢祖国人民对我的关心。日方抓扣我是非法的。是中国领土，我坚决支持（中国）政府的立场。”

事件后续

遭遇索赔

2011年2月，日本政府向中国船长发出了赔偿要求，遭到了拒绝。

强制起诉

2011年1月，那霸地方检察厅以“中国船长已回国、案件没有造成人员伤亡”为由，决定不起诉詹其雄，之后，那霸检察审查会两次表决通过“应以公务执行妨碍罪起诉中国船长”。2012年3月15日，日本那霸地方法院指定律师以驾船撞击海上保安厅巡逻船“水城”号妨碍执行公务等罪名强制起诉詹其雄。

日方撤诉

2012年5月17日，日本那霸地方法院对2010年中日钓鱼岛撞船事件中的中国船长詹其雄撤销公诉，因为起诉书未能在2个月以内(2012年5月15日前)送达，根据日本《中华人民共和国刑事诉讼法》的规定，该起诉已经失效。

再遭索赔

2014年2月12日，日本政府向冲绳县那霸地方法院提起诉讼，向驾与日本海上保安厅巡视船相撞的中国船长詹其雄索赔1429万日元(约合人民币84万元)。时任中国外交部发言人华春莹12日表示“对此中国外交部已发表声明，表明严正立场，强调日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的，要求日方就这一事件向中方作出道歉和赔偿。”

周边事件

中国方面

推迟东海问题谈判

2010年9月9日，中方决定推迟原定于9月中旬举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。

停止对日出口稀土

在2010年钓鱼岛海域撞船事件后，中国一度停止了对日出口稀土。

常态化护渔巡航

2010年9月27日，中国渔政船201船与日本海上保安厅的PLH03巡逻舰、P-3C侦查机周旋，互相喊话各自宣称钓鱼岛及其海域为己方领土海域并要求对方离开，当日“中国渔政201”绕行钓鱼岛12圈半，中国开始对海域开展常态化护渔巡航。

日方方面

菅直人内阁支持度大跌

自詹其雄被日本政府拘留后，中日双方态度一直强硬。2010年9月23日，中国总理温家宝严正要求释放中国船长否则将会反制，日方决定于两天后释放詹其雄。据《》的民调显示，大部分日本市民不满日本政府软化的态度，菅直人内阁的支持度也因而大跌。一些日本商界领袖都表示，日本商界十分担心此事会严重打击日本内外的经济发展。

中日双方

2010年9月26日，针对中国就撞船事件要求日方道歉和赔偿一事，日本首相在视察时表示“完全没有进行回应的打算”。此前日本外务省也表示拒绝中国此类要求。日方代表的言行激起中国群众的强烈愤慨。10月，在中国成都、等部分城市发生了涉日游行。

2011年12月19日至23日，“雾雨”号对青岛市进行了访问。期间，来访的日本海上自卫队北川文之拜会了中国海军副司令员徐洪猛。在青岛，中日双方举行了甲板招待会，并举行了文体活动。访问结束后，中日舰艇还在青岛外海举行了编队运动通信校验等科目的联合演练。此次交流活动是自撞船事件以来，受中日关系恶化影响而中断的两国海军交流的重新启动。