更新时间：2024-09-20 18:04
资阳北站（Ziyangbei Railway Station），位于中国资阳市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是成渝客运专线上的客运站。
资阳北站于2010年3月设站；于2011年1月22日开工建设；于2015年12月26日，随着成渝高速铁路开通运营而投入使用。
截至2015年12月，资阳北站站房建筑面积11980平米，最高聚集人数2500人，站场规模为3台7线。
2010年3月，成渝高速铁路获中华人民共和国发展与改革委员会批复，其中在资阳市境内设有资阳北站。
2011年1月22日，资阳北站开工建设，并举行启动仪式。
2014年5月14日，资阳北站主体结构封顶，进入屋面网架安装、室内外装修以及设备安装阶段。
2015年10月，资阳北站南广场开工建设。12月9日，资阳北站通过消防验收。12月19日，资阳北站通过安全评估工作。12月25日，资阳北站开始售票。12月26日，随着成渝客运专线开通运营，资阳北站投入使用。
资阳北站位于中国资阳市雁江区宝台镇宝台大道，上行距简阳南站约30千米，下行距资中北站约41千米，车站距资阳市人民政府约5.3千米。
截至2015年12月，资阳北站站房建筑面积11980平方米，最高聚集人数2500人，建筑高度为21.8米，宽172.8米，第一层层高7.8米，第二层层高4.7米，候车厅总面积为5800平方米，设有座椅1496个，站台雨棚投影面积16200平方米。站房内配置有3处厕所，共设有2条地下跨线通道。站前北广场地下部分长224米，宽108.8米，建筑面积约2.4万平方米。
截至2017年4月，资阳北站站前南广场用地面积106736平方米，总建筑面积35952.5平方米，总绿化面积69194平方米，建筑密度1.3%，绿地率64.82%。
资阳北站站房为线侧平式旅客车站，主体为两层，站房一层左侧是售票大厅，中间是进站口，右侧是出站口，二层为候车大厅。站房主体、地下与站台雨棚均采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为网架结构。二层检票口与1站台相连，一层检票口通过地下跨线与2、3站台相连；4、5站台相连。
资阳北站站前广场以交通换乘、旅客集散功能为主。广场为立体式构造，地面部分主要用于市民休闲娱乐，地下部分则主要突出实用性和功能性。地下停车场车道划分为出租车专用通道和社会车辆专用通道，方便旅客集散。
资阳北站站前南广场分为下沉广场区、休闲健身区、中心广场区、台地景观区。站前南北广场由下沉广场通道相连。广场建筑物共一层，为地下商业及机动车停车库，结构类型为框架结构；楼盖采用由GBF薄璧方箱与现浇混凝土肋梁共同组成的空心楼盖，基础为预应力高强管桩加扩大基础及抗水筏板。
截至2015年12月，资阳北站的站场规模为3台5台面7线，途经该站的线路为成渝客运专线。
截至2015年12月，资阳北站进站闸机设有车票进票口、二代身份证刷卡区域以及中铁银通卡刷卡区域，乘客直接刷二代身份证即可进站乘车。
2019年7月29起，资阳北站开始试行电子机票，旅客可直接凭购票证件（如身份证等）刷脸进站、刷证检票、刷证出站，车站不再出具纸质车票。
截至2017年4月，资阳北站站前北广场地下部分设置停车位232个，站前南广场地下部分共设置停车位963个，方便了旅客乘车。
2018年7月1日至8月31日，资阳北站在暑运期间共发送旅客24.93万人，其中8月13日发送旅客4863人。
截至2016年3月，共有10条公交线路途经资阳北站。
2020年11月27日，轨道交通资阳线开工建设，其中在资阳北站站前广场设有轨道交通资阳北站。
资阳市北站是成渝客运专线的重要枢纽之一，也是资阳城东新区北部商贸片区开发建设的主引擎，更是资阳融入成都市半小时经济圈和重庆市一小时经济圈的关键节点。（资阳网 评）
资阳北站.高铁网.2023-12-23