更新时间：2024-09-21 10:19
中距空空导弹“超”530F 是由法国玛特拉公司为“幻影”Fl、幻影2000战斗机等先进战斗机研制的一种采用半主动雷达制导方式的中距空对空导弹。
最大射程：25km(超530F)
最大速度：M3～4.5(超530F)
使用高度：25000m(R530，超530F)
最大过载：27g(超530F)
制导系统：半主动脉冲雷达(超530F)
战斗部：破片式，重32kg(超530F/D)
动力装置：1台固体火箭发动机
弹 重：250kg(超530F)
弹 长：3.54m(超530F)
弹 径：263mm
翼 展：640mm(超530F)
中距空空导弹“超”530F 是由法国玛特拉公司为“幻影”Fl、幻影2000战斗机等先进战斗机研制的一种采用半主动雷达制导方式的中距空对空导弹。该弹于1971年开始研制，1980年装备部队。它采用正常式布局，4个窄长的边条式弹翼呈十字形排列。
在弹翼的后方是 4个翼展较大的十字形控制尾翼。弹体分为导引头舱、战斗部舱、发动机舱和飞行控制舱。其动力装置为双推力固体火箭发动机。导弹弹头部有一锥形整流罩，内装脉冲雷达导引头及大直径平板天线。这种导弹具有全向攻击和下射、上射能力。
中距空空导弹“超”530F采用正常式气动外形布局，4片大后掠三角形弹翼与4片小切梢三角形尾翼呈十字形配置并位于同一平面，弹翼位于弹体中部，其中一对弹翼带有横滚稳定副翼，最大转动角速度40°/s，尾翼带有方向/升降舵，最大转动角速度35°/s。弹体内部采用模块化舱段结构，分为导引头舱、控制舱、战斗部、发动机/舵机/电源舱。其主要结构特点，是采用可互换使用的红外和雷达导引头，从而将导弹分为被动红外型和半主动雷达型。
被动红外导引头内装有工作波长3.5～5μm锑化铟、含2kg液氮的致冷器、框架角±45°的陀螺头以及电子线路等。半主动雷达导引头代号AD26，内装接收机、距离/方向跟踪电路、飞行控制电路，工作频率为X波段，当受到干扰不能再跟踪目标回波时可转为跟踪该干扰源，当干扰源消失即可返回原工作状态。
控制舱内装有近炸引信、保险执行机构、自动驾驶仪、蓄电池；控制舱外装有雷达导引头用的空气冷却导管的整流罩、保护导弹电缆的底部整流罩、近炸引信的2个发射/接收天线。X波段雷达近炸引信由发射机速调管、变频信号发生器、调声器、中频放大器、触发电路和电源组成，当导弹距目标2～20m时可直接引爆或通过点火延时装置引爆战斗部装药。除近炸引信外，还有触发引信，并装有自炸装置，当导弹撞击目标达到200g左右的惯性过载时由触发引信引爆战斗部；当导弹经过目标未爆炸且飞行时间达到25s后由自炸装置引爆战斗部。
中距空空导弹“超”530F采用两种可互换使用的战斗部：雷达型导弹用的破片式和红外型导弹用的连续杆式。前者总重30.3kg、长315mm、直径240mm、圆锥顶角50°、三硝基甲苯装药重11.8kg、破片数2600，通常在导弹完成性能测试之后才装入导弹内，其保险定时器在前后弹体对接时才装到战斗部上；后者总重30kg、长315mm、直径240mm、理论散布半径10.5m、杆条截面积5mm×5mm，连续杆展开时的最大直径16m，当脱靶量不大于8m时效能最佳，连续杆断开后破片数量少、飞散角小，其破坏效能减弱。
自动驾驶仪由2个角加速度陀螺仪、2个线性加速计、4个指令中止继电器、卸载继电器和变压器电源组成，其功能是提供角速度和角加速度、限制过载和控制舵面。当导弹过载达到12g时，舵机控制信号在加速度方向上断开，使导弹以12g最大过载飞行，然后在导引头给出的控制信号作用下机动飞行。动力装置为1台两级推力固体火箭发动机，总重66kg，双基药柱重43.2kg、长972mm、外径203mm，第1级推力2100dN、工作时间2.7s，第2级推力4900dN、工作时间6.5s，总冲8340dNs，阻化剂重4.54kg。