金山大桥是上海市金山朱泾镇的一座桥梁，全长1.89公里，道路红线为40米，规模为双向6块2慢。

1937年，金山大桥初建。2017年5月，拆除并新建主线桥梁。2022年1月15日，金山大桥基本完成，即将全线通车，为南北幅主桥桥宽共计36.7米，双向6车道；1月，金山大桥全线通车。

建设历程

1937年，金山大桥初建，为铁木混凝土结构，以县名命名，俗称大洋桥。

1949年5月，为中国国民党军队炸毁。

1959年，大桥重建，为5孔钢筋混凝土结构。

1989～1990年改建，为预应力箱型连续梁结构。

2017年5月，拆除原金山大桥，新建主线桥梁。

2022年1月，金山大桥南幅桥建成通车。

桥梁设计

金山大桥于上海市金山朱泾镇东侧掘石港上，连接亭枫公路。金山大桥整体造型为主桥下承式钢桁架拱桥，与老桥在水中设墩不同，新桥采用柔性吊杆、组合桥面系，实现一跨过河。

建成后，亭枫公路（仙居路—罗星路）路段的车道规模由双向三车道拓宽为双向六车道，同时在沈浦泾路和金廊公路路口增设的上下匝道，大幅提高了道路通行能力，使群众出行更加便捷。据悉，为推动长三角地区高等级航道网的发展，支持平申线航道（上海段）整治工程按Ⅳ级航道标准实施，提升本市黄浦江上游地区环境质量和防汛能力，原金山大桥无法满足Ⅳ级航道标准，因此老桥于2016年12月启动改建。

价值意义

金山大桥建成通车后，将进一步提升亭枫公路交通通行等级，增加掘石港的运载能力，有效缓解沿线诸镇的交通压力。此外，建设完成后的新桥镇，也将推动平申线航道纳入长江三角洲高等级航道网，支撑上海国际航运中心建设。