防眩网，是金属筛网的行业中一个品种。又名金属网、防抛网，铁板网、金属扩张网、冲孔板等。顾名思义就是指：金属板材经过特种机械加工处理后，形成为网眼状况的张料物体。可以有效地保证防眩设施的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的目的，是一种非常有效的高速公路护栏网产品。

材料

低碳钢板、不锈钢板等金属板。

优点及特性

此种网大多采用钢板网、异型管、边耳、圆管 焊接成，连接附件与热镀管支柱固定。防眩性能极好，多用于公路、高速公路、铁路、桥梁、建筑工地、小区、工厂、飞机场、体育场绿地等地区，起到防眩与防护的作用；另有防眩隔离栅、围栏、网栏等名称；具有外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能延长使用寿命，减少维护费用，且安装便利，不易损坏，接触面少，不易沾尘能长久保持整洁、规格多样,

网身轻巧、造型新颖、美观耐用

特别适合于桥梁防抛网

高效浸塑 十年防锈

拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局

环保产品，最终可回收利用

表面处理

聚氯乙稀浸塑（包塑、喷塑、涂塑）、热镀锌、电镀锌等等。

用途

主要用于高速公路夜间行驶车辆的灯光防护，桥梁，体育场所围网，马路绿化带防护网，具有美观大方、易保养、颜色亮丽，是美化公路环境工程的首选产品。

规格及尺寸

高速公路防眩板与防眩网的经济比较

随着高速公路在我国逐步修建，交通部公路科研所编制了《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》，对 高速公路的防眩设施提出了明确的要求：

高速公路、汽车专用一级公路符合下列情况之一者宜设置防眩设施。 1、夜间交通量较大、大型车混入率较高的路段；

2、平曲线半径小于一般最小半径路段；

3、设置竖曲线对驾驶人员有严重眩目影响的路段；

4、从互通立交、服务区、停车场的匝道或连接道进入主干线时，对向驾驶人员有严重眩目影响的路段；

5、无照明的大桥、高架桥上；

6、长直线路段；

7、地形起伏变化较大的路段。

根据上述规范要求，一般应设置防眩设施。

汽车驾驶员在高速公路上行驶，经常遇到对向出现极强的光照，使驾驶员视觉机能或视力降低，产生烦恼

和不舒适的感觉，这就是眩光。这眩光使驾驶员视觉的信息质量显著下降，易产生紧张和疲劳，使夜间行车环

境不断恶化，是发生交通事故的潜在因素。故此应在高速公路上修筑防眩设施，避免交通事故的发生。防眩设

施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的构造物。其构造物既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也

应满足横向通视好，能看到斜前方并对驾驶员心理影响小的要求。上述规范推荐的防眩设施只有防眩板一种形

式。

根据国外高速公路有关资料报道，防眩设施不仅是有防眩板，还可采用防眩网的形式，防眩网既可保证防眩设

施的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的目的。目前防眩网在印度尼西亚、新加坡、日本等

国已广泛应用。在广东省佛山市三水大桥上以及诸多高速公路中央已采用了扩张金属网作为防眩设施。

现将防眩板与防眩网经济对比分析如下：

（一）防眩板（按交通部技术规范计算）

A、防眩板由600cm长一段组成

B、各片遮光板由上下两根Ф2英寸镀锌管按50cm间距串接成

C、每片遮光板长79cm，宽15cm，厚0.4cm

D、Ф2英寸镀锌管28元/米 E、4米/延米薄钢板4.2元/ kg，热镀锌3.7元/kg

F、防眩板整体加工费用2.8元/kg（包括机加工、焊接等材料人工）

（600/50+1）×(79×15×0.4×0.00785）×（4.2+3.7+2.8）+（28×6×2）=13×3.72×10.7+336=853

元/6米

(二)防眩网是扩张金属网

A、 （热浸锌表面处理可保15-20年不锈蚀）

B、规格网孔：SWM30mm×LWM75mm，厚度3mm,切口宽8mm网片宽LWM75cm (迁就完整网孔）

防眩网每段长2m或2.5m（视设计要求）

C、价格计算：USD19.96元/m（热浸，广州口岸交货价）

以USD1： 8.3汇率计算

（0.75×2）×3×19.96×8.3= 746元/6m

按6m长一段对比计算防眩网是比较经济的，且外形美观，风阻少，同时能满足80 ~150遮光角的技术要求，横向透视效果佳，对驾驶员心理影响小。热镀锌质量可保证15-20年不锈蚀，能延长使用寿命，减少维护费用。

且安装便利，不易损坏，接触面小，不易沾尘能长久保持整洁。总之防眩网能充分满足防眩光的各种技术要求

，且经济合用，得到世界各国广泛使用，是一种比较好的防眩材料。

参考资料