更新时间：2024-09-20 11:49
集集线是由台湾省“铁路管理局”（简称“台湾铁路”）所经营的传统铁路支线，为台湾最长的铁路支线。最初兴建原因与水力发电有关，今日已成为热门旅游路线，南投县政府另称此线为“南投县观光铁道”。
集集线最初是日据时期为了台湾电力株式会社兴建日月潭大观发电厂、巨工发电厂的需要而兴建，1921年竣工，翌年开始办理客运业务。1927年由台湾总督府买收并进行路线改善，成为铁道部所辖支线。1999年9月21日发生的921大地震，使集集线毁坏严重，集集车站倾斜倒塌，多处路线铁轨挫曲变型。直到2002年2月6日才修复通车，并转型成为台湾省著名观光铁路之一。路线资料·经营管辖：台湾“铁路管理局”·路线距离：二水—车埕间29.7km·轨距：1067mm·车站数：7（含起讫车站）·双线区间：无，全线单线·电化区间：无运行形态·二水—车埕往来行驶，部分列车延驶台中及彰化使用车辆·DR1000集集线自二水站以南分歧后，向东沿浊水溪一路至车埕。车站名 Station 营业里程二水起备考 所在地二水 Ershuei 0 可接续、转乘纵贯线 彰化县二水乡源泉 Yuancyuan 2.9 无人站 南投县名间乡浊水 Jhuoshuei 10.8 邻近台3线公路，可转乘公共汽车至南投、名间 南投县名间乡龙泉 Longcyuan 15.7 地标：陆军战发中心、绿色隧道；无人站 南投县集集镇集集 Jiji 20.2 著名观光胜地 南投县集集镇水里 Shueili 27.4 邻近台18线公路，可转乘公共汽车至东埔、日月潭 南投县水里乡车埕 Checheng 29.7 地标：明潭水库 南投县水里乡
由于集集线为非电气化区间，全线皆由DR1000冷气柴客行驶，现行配置为3辆1列。
1919年（日据时期大正八年），基于台湾电力株式会社兴建日月潭门牌潭发电所（日月潭第一发电所，现・大观第一发电厂）、日月潭第二发电所（现・巨工发电厂）的运输需要，集集线开始兴建。1921年完工，1922年1月14日开始办理客运业务。1927年5月1日由台湾总督府买收并进行路线改善，成为铁道部所辖支线。
1999年9月21日发生的921大地震，造成集集线毁坏严重：集集车站倾斜，多处路线铁轨也挫曲变型。直到2002年2月6日才修复通车，并持续转型成为台湾省著名观光铁路之一。
集集线也是2010年上映、以铁路故事为题材的电视电影《记得我们爱过》的舞台。