高长春，男，一汽通用红塔云南汽车制造有限公司云南汽车制造有限公司党委书记、总经理。1998年4月，高长春市以中国一汽总裁助理的身份离开故乡长春，调任一汽红塔公司党委书记兼总经理，从此云南省成了他的第二故乡。

人物简介

另外，他还有一段鲜为人知的经历：上世纪80~90年代“红旗”轿车的技改带头人。

高长春上任后不到几个月，他就实施了“三项制度”改革，公司领导班子仅在短短20天里就全面完成了这一重大任务，并在后来的运行中发挥了巨大威力。一汽红塔经过7年的发展，去年完成了4.01万辆的整车销售业绩，在同行业中排名第六。由云南省自行生产的首批多功能（MPV）家庭微型轿车“幸福使者”，在一汽通用红塔云南汽车制造有限公司正式下线；同日，占地307亩的一汽红塔乘用车生产基地也破土动工。至此，一汽红塔顺利实现了产品结构的战略性转变，开始从轻卡生产到轿车生产的迈进。另外，一汽红塔在站稳国内市场的同时，把眼光投向了国际市场。按照中国一汽的整体部署，一汽红塔的未来走向就是以云南省为中心，以东南亚为半径，实现国产和出口两条腿走路。 2003年，一汽红塔在越南建立了3个组装厂，今年投入大批量生产；在老挝的组装厂也在紧张建设中。除了在当地建厂，一汽通用红塔云南汽车制造有限公司还积极组织出口，近年来向缅甸、老挝等东南亚国家累计出口了近4000辆轻卡，成为国内同行中走出国门最早、成效最大的企业。“一个企业没有适销对路的产品是可怜的，但如果抱着老产品不放，那就是可悲了”，高长春深知科技的力量，因此，在一汽红塔，他在分配资金的时候，总是向科研部门大幅倾斜。

高长春曾获2005年“全国劳动模范”称号。

参考资料