龙拱港位于山东济宁市任城区唐口街道，东临京杭大运河，西靠国道G237，南依龙拱河，属于二级航道，常年具备3000吨级船舶通航能力。龙拱港集装箱多式联运项目，整体规划建设18个2000吨级泊位，先行建设10个泊位，港口岸线长度913米，港区规划占地1302亩。

2012年4月，龙拱港一期建成运营。2021年6月，龙拱港启动集装箱泊位建设。次年12月，龙拱港成为中国内河首个实现无人智能水平运输常态化运行的集装箱港口。2023年9月，龙拱港一期10个泊位投入使用。2024年6月21日，在龙拱港，济宁能源发展集团有限公司与苏州港共同举行了“济苏绿色穿巴”首航启动仪式。龙拱港采用了中国最先进的集装箱码头TOS管理系统，港口岸桥、场桥、无人集卡等设备实现了自动化操控，采用光纤+5G的双路由通信控制模式，配置3D箱区扫描、集卡引导识别、高精度定位等先进系统，保证人、机、管理系统、控制系统之间高效交互，作业效率比传统方式提升80%。

龙拱港项目配套9.37公里的铁路专用线，可以实现年吞吐量集装箱80万标箱，件杂货100万吨能力，年吞吐货物超2000万吨。龙拱港泊位工程已列入2021年第二批山东省重点基础设施项目、2022年山东省重大项目。

历史沿革

2012年4月，龙拱港一期建成运营。2021年6月18日，龙拱港二期6#-8#泊位开工建设。截止2022年5月10日，完成土方开挖25余万方，6#-8#泊位主体及A1-A4堆场已完工，2台场桥设备、1台岸桥设备已进场安装，航道疏浚已进场，项目已完成投资2.3亿元，施工进度达到85%，计划2022年7月底建成运营。2022年12月，济宁能源龙拱港4台无人水平运输平板车HAV编队加入港口生产作业，标志着龙拱港成为中国内河首个实现无人智能水平运输常态化运行的集装箱港口。2023年9月，龙拱港一期10个泊位投入使用。2024年6月21日，在龙拱港，济宁能源发展集团有限公司与苏州港共同举行了“济苏绿色穿巴”首航启动仪式。

配套设施

龙拱港采用了中国最先进的集装箱码头TOS管理系统，港口岸桥、场桥、无人集卡等设备实现了自动化操控，采用光纤+5G的双路由通信控制模式，配置3D箱区扫描、集卡引导识别、高精度定位等先进系统，保证人、机、管理系统、控制系统之间高效交互，可实现1个司机同时操控4台轨道吊作业，作业效率比传统方式提升80%，达到中原地区领先水平。

龙拱港项目配套9.37公里的铁路专用线，已入选2021年第二批山东省重点基础设施项目，集装箱将直通港区，前港后铁。二期10个泊位投入运营后，可以实现年吞吐量集装箱80万标箱，件杂货100万吨能力，年吞吐货物超2000万吨，开启江北内河绿色化、智能化集装箱运输的新模式，有力推进大宗货物“公转水”“散改集”。

运行情况

截至2024年4月28日，龙拱港集装箱运输的货物超过了100种，涉及焦炭、煤炭、化肥、砂、石粉、纸、糖蜜、硫酸铵、塑料颗粒等；开通了济宁至武汉、重庆、长沙等航线21条，累计完成货物吞吐量396万吨，其中集装箱18.5万标箱，为周边企业提供了高效便捷低成本物流运输服务。2024年一季度累计吞吐量85.26万吨、集装箱4.58万标箱。

价值意义

龙拱港坚持一流定位，高起点规划，高标准建设，率先将“海港理念”引入到内河港口，全面对标青岛港、天津港自动化运营模式，致力打造江北现代化最高、规模最大的智能化集装箱示范港。并结合济宁市港产融合发展规划，以龙拱港为龙头，通过发展现代物流、综合商贸和高端服务产业，打造港、产、居、游四位一体的现代化港产融合片区。加快济宁资源型城市转型升级、聚集产业布局、推动区域协同发展。

相关评价

根据济宁市发展规划，临港整体规划港产融合发展片区，围绕生活配套、产业集聚、生态维护3个方面拓展城市新空间，构建“以港聚产、以产兴城、以城育港”的港产融合发展新格局，这里必将书写京杭大运河上的又一个传奇。（中国水运网 评）

相关事件

2024年是大运河申遗成功十周年。6月21日，在北方规模最大、自动化程度最高的集装箱内河港口——济宁港航龙拱港，济宁能源发展集团有限公司与苏州港共同举行“济苏绿色穿巴”首航启动仪式，共同搭建济宁-苏州物流大通道。