ICE-T是德国国铁集团411及415型铁路列车的代号。此系列是德国城际列车特快（Inter City Express）家族最新推出的列车。但与其他家族成员不同的是，它不是以速度为设计重点；它是唯一拥有倾斜技术的ICE列车。

服务线路

ICE-T的主要服务区域包括了德国南面著名的黑森林、巴伐利亚州森林及阿尔卑斯山等山区多弯的路线。另外德国东面亦可发现ICE-T的足迹。

东面：ICE-T东面路线由柏林为中心向四方伸展。西北方经汉堡市至基尔；东方经莱比锡市至德累斯顿。路线亦向南方经莱比锡、纽伦堡至慕尼黑。

南面：ICE-T线路由德国南面巴登符腾堡省海德堡开始经斯图加特、瑞士苏黎世至Chur一段 阿尔卑斯山山区路线，瑞士段与瑞士国铁ICN倾斜列车路线重叠。

西方：西方经莱比锡、Fulda至法兰克福，或季节性地经Kassel Welhelmshöhe至鲁尔区。另外亦会由法兰克福经曼海姆至Saarbrücken。

北方：北方平原较少ICE-T，但亦有较少的班次由汉诺威经汉堡市至基尔。

技术

ICE-T采用合体列车设计。但它不会行走比如科隆至法兰克福或纽伦堡至Ingostadt等高速路线。相反它只行走已铺设了的路线，特别在地理上多弯、上坡斜度大的山林区路线，ICE-T便可以表现它独有的 倾斜技术。与其他家族成员一样，它建了电力臂于车顶上，属电力推动列车；但它亦有一个为未铺设电缆地区设计成、采用柴油推动的“双生兄弟”ICE-TD。德国国铁的原形设计是在普通InterCity列车上内倾斜技术，并命名为IC-T。但是计划最终因市场策略而与西门子股份公司公司合作制成ICE家族列车，并以“T”命名，成为现在的ICE-T。

型号

在德国国铁集团列车列表中，ICE-T系统共有三种型号：

11列5节车厢的415型

32列7节车厢的411型

28列在2004－2006年之间额外订制、有7节车厢的441.5型列车。

相关数据

参考资料

[1]海子铁路网 http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=170693