M-50（北约代号：野蛮人），是苏联的一款双座双发后掠翼超音速战略轰炸机，也是四发动机超音速轰炸机的原型。该飞机由苏联马萨契夫实验工厂设计，始终没有服役。确定生产的M-50共有1架，于1957年首飞。第二架M-50被称为M-52，采用了Zubets厂的16-17涡轮发动机，并调整了安装位置，同时在垂直尾翼上增加了第二具水平安定面。M-50还参加了1961年的苏联空军节。然而，M-52虽然完成，但从未进行试飞。

M-50的设计被认为是“以对高速飞行一无所知为基础的成功”。该飞机采用四台发动机，包括两台VD-7和两台VD-7F涡轮发动机，机翼上共有两对挂载物，机翼下共有两对挂载物。M-50的机翼为高单翼三角翼飞机。

发展沿革

M-50轰炸机由苏联马萨契夫实验机工厂研制，原型机仅建造了一架，从未服役。

1959年10月27日，M-50轰炸机进入试飞后，M-50只能飞出马赫数0.99的极限。究其原因，除了发动机推力偏弱外，对高速飞行特性缺乏认识导致气动布局不合理也是一大缺陷。

1961年7月，苏联航空节上由两架米格-21战斗机陪伴M-50出场，并获得了“野蛮人”的绰号，装备核动力可无限巡航的传闻也让北大西洋公约组织紧张了好一阵子。米亚西舍夫已经着手换装推力更大的发动机，以实现超音速这“临门一脚”。然而改进过的M-52却一直未能升空，因为此时苏联领导人赫鲁晓夫宣布要优先发展弹道导弹，全面取代轰炸机发挥战略威慑作用。

技术特点

M-50可携带30吨的炸弹和巡航导弹攻击美国本土或航空母舰。为了达到高空高速超远程的技术指标，米亚西舍夫大胆采用了细长机身加大三角翼飞机的设计方案。动力配置也很奇特，两台D-15涡轮喷气发动机吊装在翼下，另两台就套在翼尖上。此外M-50上还运用了许多全新技术，如钛合金骨架、特殊的起落装置和自动驾驶仪等，机组只需两人。

M-50是四引擎高速轰炸机，配备两具VD-7和两具VD-7F涡轮发动机，一对挂在翼尖，一对在翼下的奇特布局。机翼则是切调翼端的高单翼三角翼。武器30000千克各型炸弹或巡航导弹。

性能数据

总体评价

一位作家曾经评这架飞机的设计是：“以对高速飞行一无所知下，M-50算是最成功的失败”。

参考资料