1940年1月到5月德国阿尔凯特公司在三号F型坦克的底盘和配件的基础上生产了30辆三号突击炮A型，3月28日军方接受并命名为“75mm自行装甲突击炮”（Sd kfz 142），以后改名为Sturmgeschütz III Aust A。

发展沿革

在1940年2月，奔驰汽车公司生产了30辆由各种底盘和发动机设计的突击炮。三号突击炮A型于1940年投产。

技术特点

该突击炮的正面装甲不足50mm，防护非常薄弱。24倍径的75mm炮安装在一个偏向右侧的倾斜上层结构中。上层结构由一块装甲板制成并安装在焊接车体上。三号F型坦克车体侧面的逃生门被取消。车体正面装甲由30mm增加到50mm左右。

性能数据

成员：四人

车重：20.2吨

车长：5.4米

车宽：2.93米

车高：1.98米

发动机：迈巴赫HL120TRM

传动装置：6个前进挡 1个后退挡

最大速度：40千米/小时

最大行程：160千米

火炮：StuK37型24倍径75mm炮

旋转范围：左12° 右12°

俯仰范围：-10°~+20°

备弹：44发

瞄准具：Rblf32

无线电：FuG15/FuG16

服役事件

这30辆三号突击炮A的前24辆装备了第640、第659、第665突击炮连，并在法国战役时期服役。1939年11月重组为每三个排六辆三号突击炮A型，每排两辆。第640连编入了步兵大德意志团，并重命名为第16突击炮连，最后六辆三号突击炮A型分配到1SS“希特勒”党卫军师的党卫队突击炮连。后来又成立了第666和第667两个突击炮连。

总体评价

1940年5月三号突击炮A型参加了法国战役，第640突击炮连跟随大德意志步兵团参加在法国境内的战斗。德军步兵发现，有了突击炮的支援，他们在面对残留的守军火力点时往往更加从容：突击炮能开到离守军防御工事不远的位置上射击，步兵则趁机从旁接近，敲掉有可能威胁突击炮的守军牵引式反坦克炮。